一种间距可调的浮头压板压头装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于摩托车气缸头加工技术领域，特别是涉及一种间距可调的浮头压板压头装置。
【背景技术】
[0002]摩托车汽缸头装配时，需要对汽缸头的A、B栓面进行加压后再装配螺钉，以避免气缸孔失圆。传统的加压辅助工装采用固定的压板压头，但传统的加压辅助工装容易三个压头形成一挤压面，而第四个压头便不同对同一个平面形成同等压力，气缸的栓面挤压失衡。而且传统的加压辅助工装有的无法调整加压压头之间的间距，有的可以调整加压压头之间的间距，但是调整后破坏了装置的平衡，造成加压压力不平衡，从而影响加工质量。
【实用新型内容】
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种间距可调的浮头压板压头装置，用于解决现有技术中压头间距调整困难、调整易破坏平衡，影响加工质量，结构复杂，运行操作稳定性差、功能单一等问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种间距可调的浮头压板压头装置，包括连接杆、动力轴和两个平衡架，所述平衡架为长方体结构，所述平衡架内侧面的中心处设有螺纹孔，所述连接杆为圆柱体结构，所述连接杆的两端与所述螺纹孔螺纹连接，所述连接杆的中部沿其周向设有卡槽，所述动力轴的底端伸入卡槽内与卡槽配合形成球头副，所述平衡架的两端对称安装有压头。
[0005]本实用新型的有益效果是:结构简单、压头间距调整操作方便，调整幅度小，避免破坏压头之间的平衡，各个压头之间加压平衡，提高产品加工质量。
[0006]进一步，所述连接杆的两端设有与螺纹孔相配合的螺纹，且螺纹的旋向相反，转动连接杆便能使得两个平衡架同时等距的向中间靠拢，避免平衡度破坏，使得结构对称。
[0007]进一步，所述动力轴的下端设有连接头，所述连接头为半圆球状，所述连接头在所述卡槽内周向滑动以及左右摆动，连接头的底部与连接杆之间形成点接触，通过调整动力轴便能带动连接杆轻微摆动，从而调整两个平衡架之间的平衡。
[0008]进一步，所述平衡架包括两个面板，两个面板通过螺栓固定连接形成长方体结构的平衡架，所述面板侧面靠近端部的位置设有安装槽，所述压头的上端伸入其中一块面板的安装槽内，合上另一块面板使得压头的上端与平衡架连接。
[0009]进一步，所述压头的上下两端均设有宽于压头中部的台阶面，所述压头上端的台阶面宽度小于所述压头下端的台阶面宽度，所述压头上端的台阶面卡在所述安装槽内，所述压头上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别顶住压头下端的台阶面和平衡架的下表面。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是:便于安装和卸载压头，压头使用磨损后更换方便，而且可以直接观察到弹簧，便于检测弹簧弹性是否失效，有利于检测压头装置的性能，随时更换维修，提高加工质量。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型实施例的传动轴与连接杆的安装示意图；
[0013]图3为本实用新型实施例的压头与平衡架的安装示意图。
[0014]零件标号说明
[0015]I 连接杆
[0016]11 卡槽
[0017]2 动力轴
[0018]21 连接头
[0019]3 平衡架
[0020]31 面板
[0021]4 压头
[0022]5 螺栓
[0023]6 弹簧
[0024]7 螺栓孔
【具体实施方式】
[0025]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0026]请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0027]如图1至图3所示，本实用新型间距可调的浮头压板压头装置，包括连接杆1、动力轴2和两个平衡架3，平衡架3为长方体结构，平衡架3内侧面的中心处设有螺纹孔。连接杆I为圆柱体结构，连接杆I的两端设有与螺纹孔相配合的螺纹，且螺纹的旋向相反，连接杆I的两端与螺纹孔螺纹连接，转动连接杆I时，连接杆I两端的平衡架3便等距的向中间靠拢。连接杆I的中部沿其周向设有卡槽11，动力轴2的底端伸入卡槽11内与卡槽11配合形成球头副，动力轴2的下端设有连接头21，连接头21为半圆球状，连接头21在卡槽11内周向滑动以及左右摆动。卡槽11的上表面拦住连接头21，使得连接头21不会脱离卡槽11，连接头21与卡槽11接触，连接头21施力摆动时连接杆I会随着摆动调整平衡。
[0028]如图1和图3所示，平衡架3的两端对称安装有压头4。平衡架3包括两个面板31，两个面板31通过螺栓5固定连接形成长方体结构的平衡架3。如图3所示，面板31侧面靠近端部的位置设有安装槽311，压头4的上端伸入其中一块面板31的安装槽311内，合上另一块面板31使得压头4的上端与平衡架3连接。压头4上套设有弹簧6，压头4的上下两端均设有宽于压头4中部的台阶面，压头4上端的台阶面宽度小于压头4下端的台阶面宽度，便于弹簧6由压头4的上端套入，且弹簧6的下端顶住压头4下端的台阶面。压头4上端的台阶面卡在安装槽311内，压头4下端的台阶面位于面板31的下方，弹簧6的两端分别顶住压头4下端的台阶面和平衡架3的下表面。组装时，将弹簧6套设在压头4上，两个面板31分开，压头4由安装槽311的侧面送入到安装槽311内，压缩弹簧4使得弹簧4上端顶住面板31的下表面，将两块面板31合在一起，通过螺栓5穿过螺栓孔7，使得两块面板31固定连接。采用可拆卸结构，便于跟换维修压头4，同时，弹簧6直接设置在便于观察的位置，便于检修维护更换，有利于保证压头装置的准确性，提高产品加工质量。
[0029]其工作过程为:传动轴2与外界动力设备连接，通过传动轴2推动平衡架3向下运动到达气缸头的栓面，压头4压住栓面，由于两个不同的平衡架3同一方向端部上的压头4处于同一平面上，避免出现三个压头4形成一个稳定挤压面，当有压头4未与栓面接触时，通过弹簧6的弹力推动压头4与栓面接触，若有的压头4对栓面施压过大，弹簧6便推动压板31向上运动，通过动力轴2和连接杆I的细微摆动调整两个平衡架3上的压头4与栓面的接触力，达到均衡施压，有利于提高加工质量，同时操作简单方便，而且装置维修检测也十分方便，成本低。
[0030]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种间距可调的浮头压板压头装置，其特征在于:包括连接杆、动力轴和两个平衡架，所述平衡架为长方体结构，所述平衡架内侧面的中心处设有螺纹孔，所述连接杆为圆柱体结构，所述连接杆的两端与所述螺纹孔螺纹连接，所述连接杆的中部沿其周向设有卡槽，所述动力轴的底端伸入卡槽内与卡槽配合形成球头副，所述平衡架的两端对称安装有压头。2.根据权利要求1所述的一种间距可调的浮头压板压头装置，其特征在于:所述连接杆的两端设有与螺纹孔相配合的螺纹，且螺纹的旋向相反。3.根据权利要求1所述的一种间距可调的浮头压板压头装置，其特征在于:所述动力轴的下端设有连接头，所述连接头为半圆球状，所述连接头在所述卡槽内周向滑动以及左右摆动。4.根据权利要求1所述的一种间距可调的浮头压板压头装置，其特征在于:所述平衡架包括两个面板，两个面板通过螺栓固定连接形成长方体结构的平衡架，所述面板侧面靠近端部的位置设有安装槽，所述压头的上端伸入其中一块面板的安装槽内，合上另一块面板使得压头的上端与平衡架连接。5.根据权利要求4所述的一种间距可调的浮头压板压头装置，其特征在于:所述压头的上下两端均设有宽于压头中部的台阶面，所述压头上端的台阶面宽度小于所述压头下端的台阶面宽度，所述压头上端的台阶面卡在所述安装槽内，所述压头上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别顶住压头下端的台阶面和平衡架的下表面。
【专利摘要】本实用新型属于摩托车气缸头加工技术领域，特别是涉及一种间距可调的浮头压板压头装置。包括连接杆、动力轴和两个平衡架，所述平衡架为长方体结构，所述平衡架内侧面的中心处设有螺纹孔，所述连接杆为圆柱体结构，所述连接杆的两端与所述螺纹孔螺纹连接，所述连接杆的中部沿其周向设有卡槽，所述动力轴的底端伸入卡槽内与卡槽配合形成球头副，所述平衡架的两端对称安装有压头。本实用新型的有益效果是：结构简单、压头间距调整操作方便，调整幅度小，避免破坏压头之间的平衡，各个压头之间加压平衡，提高产品加工质量。
【IPC分类】B30B15/06
【公开号】CN205167647
【申请号】CN201521001942
【发明人】孙仁坤
【申请人】重庆志成机械有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月3日