压缩机缸体加工专用车床的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机床设备技术领域，尤其涉及一种压缩机缸体加工专用车床。
【背景技术】
[0002]目前，市场上的普通和数控卧式车床的尾座都为手摇式，在钻孔加工时都为操作人员摇动手轮进给，在钻直径大和较深的孔时，人工转动手轮劳动强度大、效率低，此操作模式和所有型号卧式机床尾座结构已维持较长时间没有被改变。压缩机缸体在车床上加工时，一次找正后，可以进行车加工和中心孔加工，进行中心孔加工时，由于其孔径较大，反复摇动手轮进给，钻孔时操作人员的劳动强度大，耗费工时较多。
[0003]因此，对于开发一种新的压缩机缸体加工专用车床，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。
【实用新型内容】
[0004]为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。
[0005]具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种压缩机缸体加工专用车床，实现了尾座自动进给，降低了操作工人的劳动强度，提高了加工效率。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:提供一种压缩机缸体加工专用车床，包括滑动安装于尾座上的回转动力装置，所述尾座上设有两条平行设置的滑轨，所述回转动力装置滑动安装于所述滑轨上，所述尾座上设有进给手轮，所述进给手轮的外表面设有外齿圈，所述回转动力装置的动力输出轴上安装有与所述外齿圈相啮合的主动齿轮。
[0007]在本实用新型的所述压缩机缸体加工专用车床中，作为一种优选的技术方案，所述尾座上设有护罩，所述护罩上具有容纳所述进给手轮的主罩体和容纳所述主动齿轮的副罩体，所述主罩体与所述副罩体结合为一体且相互连通。
[0008]在本实用新型的所述压缩机缸体加工专用车床中，作为一种优选的技术方案，所述尾座上安装有调速器，所述调速器与所述回转动力装置电连接。
[0009]采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是:
[0010](I)由于进给手轮的外表面设有外齿圈，回转动力装置的动力输出轴上安装有与外齿圈相啮合的主动齿轮，从而实现了尾座自动进给，降低了操作工人的劳动强度，提高了加工效率。
[0011](2)由于尾座上设有护罩，不仅有效防止润滑介质滴落，还起到了安全防护作用，有效保护了操作者，防止操作者在操作过程中被损伤。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型实施例的结构示意图；
[0013]其中，在图1中，各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。
[0014]图中:1、尾座，2、进给手轮，3、外齿圈，4、护罩，401、主罩体，402、副罩体，5、变频电机，6、主动齿轮，7、调速器，8、滑轨。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型，并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本实用新型的保护范围局限于此。
[0016]如图1所示，本实用新型提供了一种压缩机缸体加工专用车床，包括滑动安装于尾座I上的回转动力装置，尾座I上设有两条平行设置的滑轨8，回转动力装置滑动安装于滑轨8上，尾座I上设有进给手轮2，进给手轮2的外表面设有外齿圈3，回转动力装置的动力输出轴上安装有与外齿圈3相啮合的主动齿轮6，在回转动力装置与尾座I之间通常设置定位机构，以确定外齿圈3与主动齿轮6啮合状态位置或脱离状态位置，定位机构可以是销钉组件或螺钉组件，也可以使用电磁铁组件，本领域技术人员可以根据需要自行设定，在此不再赘述。回转动力装置通常选择使用变频电机5，在尾座I上安装调速器7，调速器7与变频电机5电连接，操作者可以使用调速器7控制变频电机5实现钻头大小进给量的调节，当然，回转动力装置也可以使用伺服电机或者步进电机等，在此不一一举例，同样可以实现该功能。
[0017]为了防止传动过程中润滑介质污染工件，尾座I上设有护罩4，护罩4上具有容纳进给手轮2的主罩体401和容纳主动齿轮6的副罩体402，主罩体401与副罩体402结合为一体且相互连通，这种结构不仅有效防止润滑介质滴落，还起到了安全防护作用，有效保护了操作者，防止操作者在操作过程中被损伤。
[0018]本实用新型可以使用回转动力装置上的主动齿轮6或者操作者人工驱动进给手轮2两种方式实现进给，操作者根据实际使用情况随时脱离和啮合，实现了手动使用和电动驱动互补，降低了操作工人的劳动强度，提高了加工效率。
[0019]应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。
【主权项】
1.压缩机缸体加工专用车床，其特征在于:包括滑动安装于尾座上的回转动力装置，所述尾座上设有两条平行设置的滑轨，所述回转动力装置滑动安装于所述滑轨上，所述尾座上设有进给手轮，所述进给手轮的外表面设有外齿圈，所述回转动力装置的动力输出轴上安装有与所述外齿圈相啮合的主动齿轮。2.如权利要求1所述的压缩机缸体加工专用车床，其特征在于:所述尾座上设有护罩，所述护罩上具有容纳所述进给手轮的主罩体和容纳所述主动齿轮的副罩体，所述主罩体与所述副罩体结合为一体且相互连通。3.如权利要求1或2所述的压缩机缸体加工专用车床，其特征在于:所述尾座上安装有调速器，所述调速器与所述回转动力装置电连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种压缩机缸体加工专用车床，属于机床设备技术领域，它包括滑动安装于尾座上的回转动力装置，所述尾座上设有两条平行设置的滑轨，所述回转动力装置滑动安装于所述滑轨上，所述尾座上设有进给手轮，所述进给手轮的外表面设有外齿圈，所述回转动力装置的动力输出轴上安装有与所述外齿圈相啮合的主动齿轮。本实用新型实现了尾座自动进给，降低了操作工人的劳动强度，提高了加工效率，广泛应用于压缩机加工制作中。
【IPC分类】B23Q5/34, B23B41/12, B23B47/18, B23Q11/08
【公开号】CN205200606
【申请号】CN201521069799
【发明人】王刚, 孙述茂, 闫汝学, 王青, 梁桂君, 盖永礼, 魏效辉, 郭勇
【申请人】山东豪迈机械制造有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月18日