一种后盖外板总成焊接机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及焊接设备技术领域，更具体地说，涉及一种后盖外板总成焊接机构。
【背景技术】
[0002]当前的汽车尾灯作为汽车的功能件同时，也影响着汽车整体外观的美感，所以近几年新上市的车型中对于后尾灯的外形设计要求很高，继而后尾灯的安装固定位置，车身后盖外板与后尾灯安装板搭接的形状也层出不穷，而传统的人工焊钳焊接工艺无法满足当前外观多变的后尾灯安装板焊接工艺，甚至因焊接空间小无法设计满足工艺要求的人工焊钳，只能将原先的点焊工艺改为焊接变形较大的烧焊工艺，大大影响了产品设计的初衷。针对这一工艺难题，生产一种后盖外板总成焊接机构是不可或缺的，用以解决因空间问题而导致无法焊接的工艺问题，同时也降低了传统员工在操作时的作业强度和节省了作业时间。
[0003]经专利检索，中国专利申请号-2012103415939，申请日:2012年9月14日，实用新型创造名称为:一种傀儡焊接设备，该申请案涉及一种傀儡焊接设备，属于焊接技术领域。该傀儡焊接设备包括一焊接台及焊接机，焊接机滑动安装在焊接台上，焊接机包括进行焊接的焊钳，傀儡焊接设备还包括双行程气缸，且双行程气缸的活塞杆连接焊接机，以驱动焊接机沿着焊接台滑动。该申请案通过双行程气缸与焊接机连接，以推动焊接机沿着焊接台移动，并利用双行程气缸不同的工作行程，使得焊接机实现多个不同位置焊点的焊接，避免了一个焊点需要安装一个焊接机，降低了成本，提高设备使用率，降低了傀儡焊接设备对空间的设计要求，但该申请案中的焊接机不能实现一次通电同时焊接两个焊点的功能。
[0004]中国专利申请号:207420761785X，申请日:2014年12月5日，实用新型创造名称为:一种双面单点傀儡焊机，该申请案涉及一种双面单点傀儡焊机，属于焊接技术领域。该双面单点傀儡焊机包括上、下电极，第一、第二 L形连接块，第一、第二支撑座，第一、第二气缸和第一、第二转臂；第一支撑座上固定有第一支撑臂，第一气缸与第一支撑臂转动连接，第一转臂的一端与第一支撑臂转动连接，第一转臂的另一端与第一气缸的气缸杆转动连接，上电极固定连接在第一转臂上；第二支撑座上固定有第二支撑臂，第二气缸与第二支撑臂转动连接，第二转臂的一端与第二气缸的气缸杆转动连接，第二转臂靠近中部的位置与第二支撑臂转动连接，下电极固定连接在第二转臂的另一端。该双面单点傀儡焊机能对造型复杂的行李箱外板上、下段进行焊接，满足焊点质量要求和外观造型需求，但该申请案中的傀儡焊机也不能实现一次通电同时焊接两个焊点的功能。
【实用新型内容】
[0005]1.实用新型要解决的技术问题
[0006]本实用新型的目的在于克服现有技术中因空间问题而导致无法焊接的不足，提供了一种后盖外板总成焊接机构，此后盖外板总成焊接机构主要由摆臂机构和傀儡焊机构两部分组成。采用本实用新型的技术方案，能够解决因空间问题而导致无法焊接的工艺问题，并且单个傀儡焊机构通电一次可焊接两个焊点，同时也降低了传统员工在操作时的作业强度、节省了作业时间、满足焊点质量要求和外观造型需求。
[0007]2.技术方案
[0008]为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为:
[0009]本实用新型的一种后盖外板总成焊接机构，包括摆臂机构、傀儡焊机构、支撑本体和摆臂基座，其中，所述的摆臂机构和傀儡焊机构均固连于摆臂基座上；
[0010]所述的摆臂机构包括防护罩、第一气缸、气缸座、活塞杆、连接块、回转点、连接板、粗导向、到位精挡块和压臂，所述的第一气缸外侧设置有防护罩，该第一气缸设置于气缸座上，所述的第一气缸的中部位置与连接块的一端相固连，该连接块的另一端固连于支撑本体下部的端面，该连接块为L形结构，所述的第一气缸的活塞杆上端部与压臂的一端相铰接，该压臂的另一端安装于摆臂基座的一端部，所述的压臂的一侧面设置有竖直放置的粗导向，所述的粗导向安装于连接板上，该连接板上设置有回转点，所述的连接板竖直安装于支撑本体的上端面，上述压臂的下方设置有到位精挡块；
[0011]所述的傀儡焊机构包括第二气缸、压头、上铜电极和电极帽，所述的第二气缸水平放置在摆臂基座的上方，该第二气缸的气缸座通过压头与摆臂基座相固连，该第二气缸的两端均与压头的一端相固连，该压头的另一端固连于摆臂基座侧面上，所述的上铜电极分布于摆臂基座的两侧面且固连于摆臂基座上，该上铜电极的端部设置有电极帽。
[0012]更进一步地说，所述的摆臂机构还包括缓冲器和连接座，所述的缓冲器设置于连接座上，该连接座固连于支撑本体上。
[0013]更进一步地说，所述的傀儡焊机构还包括下铜支撑和下铜支撑位置调整机构，所述的下铜支撑设置于下铜支撑位置调整机构上。
[0014]更进一步地说，所述的第一气缸倾斜设置于气缸座上，该第一气缸的活塞杆上设置有活塞螺母，该活塞螺母用于固定活塞。
[0015]更进一步地说，该后盖外板总成焊接机构的工作台面上还设置有接引铜排，所述的接引铜排与风冷电缆相连接，该风冷电缆设置于风冷电缆卡环上。
[0016]3.有益效果
[0017]采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果:
[0018](I)本实用新型的一种后盖外板总成焊接机构，利用摆臂机构和傀儡焊机构，解决了因空间问题而导致无法焊接的工艺问题，并且也降低了传统员工在操作时的作业强度，并节省了作业时间。
[0019](2)本实用新型的一种后盖外板总成焊接机构，通过第一气缸驱动摆臂机构，实现气缸带动傀儡焊机构到达需要的位置而不影响打开后的取件；通过第二气缸驱动驱动压头，使其压紧钣金件并提供合适的焊接压力。
[0020](3)本实用新型的一种后盖外板总成焊接机构，单个傀儡焊机构可同时焊接两个焊点，缩短工位节拍，降低员工操作强度。
[0021](4)本实用新型的一种后盖外板总成焊接机构，该机构中的上下铜电极通过风冷电缆与接引铜排连接，使整个傀儡焊机构保持回路状态，满足焊接时电流的通过性。
[0022](5)本实用新型的一种后盖外板总成焊接机构，可根据不同车型的后盖外板总成的焊点数的不同来自由搭配傀儡焊的数量，突破局限性，可推广使用，不受车型的类别及焊点数量的多少约束。
[0023](6)本实用新型的一种后盖外板总成焊接机构，不仅能解决汽车后盖外板总成空间小焊接困难的问题，而且该机构体积小，结构紧凑，实用性好，成本低，占据空间小。
【附图说明】
[0024]图1为本实用新型的一种后盖外板总成焊接机构的主视结构示意图；
[0025]图2为本实用新型的一种后盖外板总成焊接机构的侧视结构示意图。
[0026]不意图中的标号说明:1、防护罩；2、第一气缸；3、气缸座；4、活塞杆；5、连接块；6、缓冲器；7、连接座；8、支撑本体；9、回转点；10、连接板；11、粗导向；12、到位精挡块；13、压臂；15、第二气缸；16、压头；17、上铜电极；19、电极帽；20、摆臂基座。
【具体实施方式】
[0027]为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。
[0028]实施例1
[0029]结合图1和图2，本实施例的一种后盖外板总成焊接机构，包括摆臂机构、傀儡焊机