一种千斤顶式轮胎模具滑道专用夹具的制作方法
【专利说明】一种千斤顶式轮胎模具滑道专用夹具 【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种夹具，特别是一种千斤顶式轮胎模具滑道专用夹具。 【【背景技术】】
[0002] 现代生产要求企业所制造的产品品种经常更新换代，以适应市场的需求与竞争。 现在轮胎生产中，由于轮胎的花纹、尺寸繁多，需要的夹具也就各不相同，然而，企业都仍习 惯于大量采用传统的专用夹具，一般在具有中等生产能力的工厂里，约拥有数千甚至近万 套专用夹具。
[0003] 现了解到大多数工厂加工轮胎模具滑道中使用的夹具，由于滑道尺寸规格很多， 所以使用夹具的数量很多。该夹具的定位面为曲面，加工时间长、效率低，而且成本极高。由 于要加工夹具，生产周期长，而且每种夹具只能夹紧生产一种模具，使用率低，并造成库存 量很大。
[0004] 现分析夹具的结构，发现其除肩部尺寸和部分角度有些许变化外，其余形状类似， 这为夹具的通用化创造了前提条件，而本课题的目的就是设计制造出通用化的夹具。根据 尺寸系列分组，用几种规格夹具来代替所有夹具，用以实现减小加工成本，提高生产效率的 目的。
[0005] 随着我国轮胎产品向着高速度、高精度、更安全、更环保、更节能的方向发展，对轮 胎模具的质量、技术水平提出了更高的要求。模具设计和制造技术水平的提高，要求轮胎模 具制造企业和轮胎生产厂商之间的技术交流合作进一步加强，增强双方技术交流，建立畅 通信息通道，形成互相支持、互惠双赢的良性循环机制。另外，随着轮胎模具技术要求的提 高，轮胎模具行业亟需研发和推广应用更高效率和更高精度的专用加工设备，不断改进和 完善轮胎模具的加工工艺技术。现在的夹具，已经开始朝着模块化、一体化，多功能的方向 发展了，工艺水平也越来越集中。为了适应现代化水平的需要，夹具的定位基准和抗疲劳强 度的要求都变的更加严格。 【【实用新型内容】】
[0006] 鉴于以上内容，本实用新型的目的是提供一种千斤顶式轮胎模具滑道专用夹具， 能够对轮胎模具进行精确的定位和夹紧，能够防止加工过程中的变形、压溃，实现了专用夹 具一定范围内的通用化。
[0007] 本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：一种千斤顶式轮胎模具滑道专用夹 具，包括夹紧压板、压紧螺钉、锁紧螺母、侧挡部、支撑、推力辅助支撑座、调节楔、挡块、千斤 顶、夹具体支座、圆锥销、手柄、轮胎模具、挡块；
[0008] 夹具体支座中部端设有丝杜槽，丝杜安装到丝杜槽内，丝杜一端安装有手柄，同时 侧挡部与丝杆螺纹连接并可使侧挡部前后移动，推力辅助支撑座位于夹具体支座的内部， 调节楔和手柄通过圆锥销连接，调节楔位于推力辅助支撑座水平滑槽内并可使调节楔位水 平移动，支撑位于推力辅助支撑座竖直滑槽内并可使支撑上下移动；
[0009] 夹具体支座后部与千斤顶一端铰接，千斤顶另一端与挡块通过链接连接，同时夹 具体支座和挡块与千斤顶铰接并可使挡块沿千斤顶方向移动；
[0010] 夹紧压板固定于夹具体支座前部，锁紧螺母焊接于夹紧压板上，压紧螺钉与锁紧 螺母通过螺纹连接并可使压紧螺钉上下移动;轮胎模具主置于夹具体支座中部，其一端与 夹具体支座前部平面平齐，另一端与挡块一侧平面平齐。
[0011] 所述手柄用于摇动丝杆，使侧挡部从侧面夹紧轮胎模具;所述千斤顶通过挡块从 后方轮胎模具;所述夹紧压板通过压紧螺钉从上方压紧轮胎模具。
[0012] 本实用新型的有益效益在于：
[0013] 1、能迅速而方便地装备新产品的投产，以缩短生产准备周期，降低生产成本；
[0014] 2、能装夹一组具有相似性特征的工件；
[0015] 3、能适用于精密加工的高精度机床夹具；
[0016] 4、能适用于各种现代化制造技术的新型机床夹具；
[0017] 5、采用以液压站等为动力源的高效夹紧装置，以进一步减轻劳动强度和提高劳动 生产率；
[0018] 6、提高机床夹具的标准化程度。 【【附图说明】】
[0019] 图1是本实用新型所述的轮胎模具滑道夹具示意图。
[0020] 图2是本实用新型所述的轮胎模具滑道夹具正视图。
[0021 ]图3是本实用新型所述的轮胎模具滑道夹具俯视图。
[0022]图4是本实用新型所述的丝杠螺母机构的剖视图。
[0023]图5是本实用新型所述的推力辅助支撑座正视图。
[0024]图6是本实用新型所述的推力辅助支撑座后视图。
[0025]图7是本实用新型所述的推力辅助支撑座左视图。
[0026]主要元件符号说明 ΓΛΛΟ-7?
LUUM」 卯卜具怀头施万瓦将铦甘上还附图近一步讽明不头用新型。 【【具体实施方式】】
[0029] 下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
[0030] 请参阅图1-7,在本实用新型的一较佳实施方式中，一种千斤顶式轮胎模具滑道专 用夹具包括夹紧压板1、压紧螺钉2、锁紧螺母3、侧挡部4、支撑5、推力辅助支撑座6、调节楔 7、挡块8、千斤顶9、夹具体支座10、圆锥销11、手柄12、轮胎模具13、挡块14。
[0031] 夹具体支座10中部端设有丝杠槽15,丝杠14安装到丝杠槽15内，丝杠14一端安装 有手柄12,同时侧挡部4与丝杆14螺纹连接并可使侧挡部4前后移动，推力辅助支撑座位6于 夹具体支座10的内部，调节楔7和手柄12通过圆锥销11连接，调节楔7位于推力辅助支撑座6 水平滑槽内并可使调节楔位7水平移动，支撑5位于推力辅助支撑座6竖直滑槽内并可使支 撑5上下移动;夹具体支座10后部与千斤顶9 一端铰接，千斤顶9另一端与挡块8通过链接连 接，同时夹具体支座10和挡块8与千斤顶9铰接并可使挡块8沿千斤顶9方向移动;夹紧压板1 固定于夹具体支座10前部，锁紧螺母3焊接于夹紧压板1上，压紧螺钉2与锁紧螺母3通过螺 纹连接并可使压紧螺钉2上下移动;轮胎模具13主置于夹具体支座10中部，其一端与夹具体 支座10前部平面平齐，另一端与挡块8-侧平面平齐。
[0032]所述手柄12用于摇动丝杆，使侧挡部4从侧面夹紧轮胎模具13。
[0033] 所述千斤顶9通过挡块8从后方轮胎模具13。
[0034] 所述夹紧压板1通过压紧螺钉2从上方压紧轮胎模具13。
[0035]本实用新型的工作原理是：夹具装夹时的定位基准是通过左侧斜面来保证的，由 于要铣削的滑道平面与底部平面所成的夹角一般为75度，所以滑道基准平面与水平面的夹 角为75度时，则要加工的滑道平面与水平面平行，夹具左侧斜面固定了轮胎模具滑道三个 方向的自由度。将轮胎模具滑道放到装夹斜面上，并使第一基准平面与滑道底面贴合后，旋 转中间定位夹紧装置的手柄，两侧挡部在丝杠的作用下同步向中间靠拢，将滑道定位为在 夹具的中心位置，轮胎模具滑道的两个侧面为成固定角度的斜面，侧挡部的靠拢固定了滑 道三个方向的自由度，实现了夹具对轮胎模具滑道的六点装夹定位。尾部的气压夹紧装置 实现夹紧，实现了夹具对轮胎模具滑道定位后的夹紧。在铣削T型滑道时，由于轮胎模具滑 道的前半部分相对较薄，在切削时容易在此部分产生压溃或变形，影响产品的加工质量，为 了防止此种现象的发生，所以在夹具体的底部安装了楔型推进式辅助支撑。
[0036]上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定 本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰 变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。
【主权项】
1. 一种千斤顶式轮胎模具滑道专用夹具，包括夹紧压板、压紧螺钉、锁紧螺母、侧挡部、 支撑、推力辅助支撑座、调节楔、挡块、千斤顶、夹具体支座、圆锥销、手柄、轮胎模具、挡块， 其特征在于： 夹具体支座中部端设有丝杜槽，丝杜安装到丝杜槽内，丝杜一端安装有手柄，同时侧挡 部与丝杆螺纹连接并可使侧挡部前后移动，推力辅助支撑座位于夹具体支座的内部，调节 楔和手柄通过圆锥销连接，调节楔位于推力辅助支撑座水平滑槽内并可使调节楔位水平移 动，支撑位于推力辅助支撑座竖直滑槽内并可使支撑上下移动； 夹具体支座后部与千斤顶一端铰接，千斤顶另一端与挡块通过链接连接，同时夹具体 支座和挡块与千斤顶铰接并可使挡块沿千斤顶方向移动； 夹紧压板固定于夹具体支座前部，锁紧螺母焊接于夹紧压板上，压紧螺钉与锁紧螺母 通过螺纹连接并可使压紧螺钉上下移动;轮胎模具主置于夹具体支座中部，其一端与夹具 体支座前部平面平齐，另一端与挡块一侧平面平齐。2. 根据权利要求1所述的一种千斤顶式轮胎模具滑道专用夹具，其特征在于:所述手柄 用于摇动丝杆，使侧挡部从侧面夹紧轮胎模具;所述千斤顶通过挡块从后方轮胎模具;所述 夹紧压板通过压紧螺钉从上方压紧轮胎模具。
【专利摘要】本实用新型公开了一种千斤顶式轮胎模具滑道专用夹具，其能满足轮胎模具滑道装夹通用化设计的要求。根据T型滑道与水平面间的夹角为定量，设计了斜面式轮胎模具滑道夹具，夹紧压板与夹具体支座刚性连接，压紧螺母与夹紧压板刚性连接，压紧螺母与夹紧压板螺纹连接，千斤顶的一端与夹具体支座相连，千斤顶的另一端与挡块相连，丝杠位于夹具体支座直线槽内，推力辅助支撑位于夹具体支座的内部。本实用新型提供一种千斤顶式轮胎模具滑道专用夹具，能够对轮胎模具进行精确的定位和夹紧，能够防止加工过程中的变形、压溃，实现了专用夹具一定范围内的通用化。
【IPC分类】B23Q3/08
【公开号】CN205201120
【申请号】CN201520921940
【发明人】李杨, 张明波, 李岩舟, 黄深闯, 刘爽, 王锦涛
【申请人】广西大学
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月18日