一种汽车发动机盖铰链总成校正装置的制造方法

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一种汽车发动机盖铰链总成校正装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于工装设备领域,具体为一种汽车发动机盖铰链总成的校正装置,应用于汽车发动机盖铰链总成的精密校正。
【背景技术】
[0002]汽车发动机盖铰链总成的精度要求很高,精度达不到就会造成发动机盖安装后偏位,因汽车发动机盖铰链总成由高强度厚板冲压单件铰链固定板和铰链转动板冲压成形后铆接而成,铰链固定板上还需焊接安装螺母,总成铆接后汽车发动机盖铰链总成的铰链转动板两安装孔的左右方向的公差要求为±0.5mm,制作过程中需克服铰链固定板和铰链转动板的冲压应力反弹及几何形状偏差、铰链固定板与铰链转动板之间的铆接间隙、螺母焊接过程的偏差,这一系列工序的累积误差很难保证汽车发动机盖铰链总成的铰链转动板两安装孔的左右方向± 0.5mm的公差要求,造成不良品率较高,产品的稳定性及一致性较差,产品质量损失成本较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机盖铰链总成校正装置,通过设置的安装孔校正机构及压紧机构,保证了安装孔检测的准确性,通过校正,极大地减少了生产过程中不良品的产生,保证了产品的稳定性及一致性,降低了不良品的返修及报废成本,提高了生产的综合效益。
[0004]为解决上述技术问题,一种汽车发动机盖铰链总成校正装置,包括底座,所述底座上设有用于固定发动机盖铰链总成的压紧机构,发动机盖铰链总成包括铰链固定板及铰链转动板,所述底座上设有发动机盖铰链总成铰链转动板安装孔校正机构,该压紧机构包括气缸组件、用于发动机铰链定位的定位块及设置于气缸组件上的压紧块。
[0005]进一步地,所述校正机构包括设置于底座上的基准块和止通测量销。为了能更加精准的校正发动机盖铰链总成的铰链转动板安装孔的位置,通过基准块和止通测量销,能提尚fe正精度。
[0006]进一步地,所述气缸组件包括摆臂和气缸。
[0007]进一步地,所述底座上设置有用于控制气缸组件的气缸开关。
[0008]本实用新型通过设置的安装孔校正机构及压紧机构,提高了校正精度,极大地减少了生产过程中不良品的产生,保证了产品的稳定性及一致性,降低了不良品的返修及报废成本,提尚了生广的综合效益。
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细说明,其中:
[0010]图1是发动机盖铰链总成。
[0011]图2是本实用新型的结构示意图。
[0012]图1及图2中所示:1-1铰链固定板,1-2铰链转动板,2.止通测量销,3.定位块,4.基准块,5.底座,6-1摆臂,6-2气缸,7.夹紧块,8.气缸开关。
【具体实施方式】
[0013]如图1及图2所示,一种汽车发动机盖铰链总成校正装置,包括底座5,所述底座5上设有用于固定发动机盖铰链总成的压紧机构,所述发动机盖铰链总成包括铰链固定板及铰链转动板,所述底座5上还设有铰链转动板1-2安装孔校正机构,该校正机构包括设置于底座5上的基准块4和止通测量销2。所述压紧机构包括气缸组件、用于发动机盖铰链总成定位的定位块3及设置于气缸组件上的压紧块7。该气缸组件包括摆臂6-1和气缸6-2,气缸开关8设置于底座5上。所述底座5上设有用于校正发动机盖铰链总成I的基准块4。
[0014]所述定位块3用于定位发动机盖铰链总成I的铰链固定板1-1,通过气缸组件带动夹紧块7运动可夹紧或松开发动机盖铰链总成I的铰链固定板1-1,止通测量销2用于校正后测量校正效果。
[0015]工作过程如下:操作气缸开关8将气缸组件的摆臂6-1打开,将发动机盖铰链总成I放入定位块3里,操作气缸开关8将缸组件摆臂6-1按规定角度旋转,此时夹紧块7与发动机盖铰链总成I的铰链固定板1-1贴合,通过气缸组件的气压将发动机盖铰链总成I的铰链固定板1-1压紧,使用止通测量销2测量发动机盖铰链总成I的铰链转动板1-2两安装孔是否合格,若合格,则操作气缸开关8将气缸组件摆臂6-1打开取出发动机盖铰链总成I,接着放置下一件;若不合格,则操作者将发动机盖铰链总成I中的铰链转动板1-2抬高,根据止通测量销2的测量数据判定安装孔的左右偏置方向相应进行反方向校正。校正完成后将发动机盖铰链总成I的铰链转动板1-2放下贴合至基准块4上,再次使用止通测量销2进行测量,若通过则合格,接着操作气缸开关8将气缸组件I摆臂6-1打开取出发动机盖铰链总成I,接着放置下一件;若不合格,则重复校正动作直至合格为止。
[0016]本实用新型通过设置的安装孔校正机构及压紧机构,提高了校正精度,极大地减少了生产过程中不良品的产生,保证了产品的稳定性及一致性,降低了不良品的返修及报废成本,提尚了生广的综合效益。
[0017]上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种汽车发动机盖铰链总成校正装置,包括底座(5),所述底座(5)上设有用于固定发动机盖铰链总成的压紧机构,其特征在于:所述底座(5)上还设有发动机盖铰链总成安装孔校正机构,所述压紧机构包括气缸组件、用于发动机盖铰链总成定位的定位块(3)及设置于气缸组件上的夹紧块(7)。2.根据权利要求1中所述的一种汽车发动机盖铰链总成校正装置,其特征在于:所述校正机构包括设置于底座(5)上的基准块(4)和止通测量销(2)。3.根据权利要求2中所述的一种汽车发动机盖铰链总成校正装置,其特征在于:所述气缸组件包括摆臂(6-1)和气缸(6-2)。4.根据权利要求3中所述的一种汽车发动机盖铰链总成校正装置,其特征在于:所述底座(5)上设置有用于控制气缸组件的气缸开关(8)。
【专利摘要】本实用新型一种汽车发动机盖铰链总成校正装置,包括底座(5),所述底座(5)上设有用于固定发动机发动机盖铰链总成的压紧机构,其特征在于:所述底座(5)上还设有发动机盖铰链总成安装孔校正机构,所述压紧机构包括气缸组件、用于发动机盖铰链总成定位的定位块(3)及设置于气缸组件上的夹紧块(7)。通过设置的安装孔校正机构及压紧机构,提高了校正精度,极大地减少了生产过程中不良品的产生。
【IPC分类】B21C51/00, B21D3/16
【公开号】CN205217666
【申请号】CN201521125750
【发明人】王娜, 邱伟林, 廖荣华
【申请人】海南宇龙汽车部件有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月30日
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