一种汽车板模具一模两件出料结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种出料结构，具体是一种汽车板模具一模两件出料结构。
【背景技术】
[0002]随着科技的发展和人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有私家车，汽车已经成为人们的一种日常交通工具。汽车的外壳是采用一块块的优质汽车板经过焊接形成的，汽车板是通过汽车板模具制作的。在实际生产中，企业为了提高材料利用率、节约成本和提高产量，企业中采用一模两件的模具，可以大大降低成本。目前的一模两件结构中的出料结构存在如下缺点:易将汽车板划伤，退料气缸容易拉坏，汽车板会撞到推料头部从而导致汽车板损坏严重，这些问题降低了生产效率，增加了生产成本，为生产者带来了不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车板模具一模两件出料结构，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种汽车板模具一模两件出料结构，包括气缸、自动升降底座、滑动滚轮、安装固定板、挡块、活动头、导轨滑块和直线导轨，所述气缸安装在安装固定板上，气缸与直线导轨连接，直线导轨上安装有导轨滑块和自动升降底座，自动升降底座上设置有斜面，导轨滑块上安装有活动头固定块，活动头通过活动头压板压紧在活动头固定块上，活动头下端安装有滑动滚轮，滑动滚轮的底部与自动升降底座的斜面接触，活动头压板的正面安装有挡块，直线导轨上还设置有弹簧钢珠，弹簧钢珠与活动头固定块固定在一起。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:弹簧钢珠与活动头固定块采用弹性连接。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:直线导轨、导轨滑块和活动头均采用优质冷乳板制作。
[0008]作为本实用新型进一步的方案:挡块通过螺钉安装在活动头固定块上。
[0009]作为本实用新型进一步的方案:滑动滚轮通过活动轴安装在活动头下端。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该装置结构简单，设计合理，使用稳定性和可靠性好，使用寿命长;避免划伤汽车板，也不会发生汽车板撞坏活动头的情况，有效的解决了推料时拉坏气缸的问题，延长了装置的使用寿命，提高了生产效率，降低了生产成本，提高了经济效益。
【附图说明】
[0011]图1为汽车板模具一模两件出料结构的结构示意图。
[0012]其中:1-气缸，2-自动升降底座，3-滑动滚轮，4-安装固定板，5-挡块，6_汽车板，7_弹簧钢珠，8-活动头固定块，9-活动头，10-活动头压板，11-导轨滑块，12-直线导轨。
【具体实施方式】
[0013]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0014]请参阅图1，一种汽车板模具一模两件出料结构，包括气缸1、自动升降底座2、滑动滚轮3、安装固定板4、挡块5、活动头9、导轨滑块11和直线导轨12，所述气缸I安装在安装固定板4上，气缸I与直线导轨12连接，直线导轨12上安装有导轨滑块11和自动升降底座2，自动升降底座2上设置有斜面，导轨滑块11上安装有活动头固定块8，活动头9通过活动头压板10压紧在活动头固定块8上，活动头9下端安装有滑动滚轮3，滑动滚轮3的底部与自动升降底座2的斜面接触，活动头压板10的正面安装有挡块5，直线导轨12上还设置有弹簧钢珠7，弹簧钢珠7与活动头固定块8固定在一起。弹簧钢珠7与活动头固定块8采用弹性连接。直线导轨12、导轨滑块11和活动头9均采用优质冷乳板制作。挡块5通过螺钉安装在活动头固定块8上。滑动滚轮3通过活动轴安装在活动头9下端。
[0015]本实用新型的工作原理是:气缸I带动自动升降底座2向前运动，由于弹簧钢珠7与活动头固定块8弹性固定在一起，活动头固定块8暂时不会向前运动，当滑动滚轮3随自动升降底座2的斜面慢慢上升，直到挡块5与活动头固定块8面接触后，气缸I推力大于弹簧钢珠7的固定力时，活动头固定块8带着活动头9向前运动，此时活动头9为上升状态，可以正常推出汽车板6。返回时由于活动头固定块8惯性原理再加上气缸I向回拉的力，活动头9随着自身重量会下降至最低面，此时汽车板6再次向前送料不会撞到活动头9，汽车板6不会有划伤，活动头9不会被撞坏，有故障需要退料时更不会拉坏气缸I ο该装置结构简单，设计合理，使用稳定性和可靠性好，使用寿命长;避免划伤汽车板6，也不会发生汽车板6撞坏活动头9的情况，有效的解决了推料时拉坏气缸I的问题，延长了装置的使用寿命，提高了生产效率，降低了生产成本，提高了经济效益。
[0016]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种汽车板模具一模两件出料结构，其特征在于，包括气缸、自动升降底座、滑动滚轮、安装固定板、挡块、活动头、导轨滑块和直线导轨，所述气缸安装在安装固定板上，气缸与直线导轨连接，直线导轨上安装有导轨滑块和自动升降底座，自动升降底座上设置有斜面，导轨滑块上安装有活动头固定块，活动头通过活动头压板压紧在活动头固定块上，活动头下端安装有滑动滚轮，滑动滚轮的底部与自动升降底座的斜面接触，活动头压板的正面安装有挡块，直线导轨上还设置有弹簧钢珠，弹簧钢珠与活动头固定块固定在一起。2.根据权利要求1所述的汽车板模具一模两件出料结构，其特征在于，所述弹簧钢珠与活动头固定块采用弹性连接。3.根据权利要求1或2所述的汽车板模具一模两件出料结构，其特征在于，所述直线导轨、导轨滑块和活动头均采用优质冷乳板制作。4.根据权利要求3所述的汽车板模具一模两件出料结构，其特征在于，所述挡块通过螺钉安装在活动头固定块上。5.根据权利要求4所述的汽车板模具一模两件出料结构，其特征在于，所述滑动滚轮通过活动轴安装在活动头下端。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车板模具一模两件出料结构，包括气缸、自动升降底座、滑动滚轮、安装固定板、挡块、活动头、导轨滑块和直线导轨，所述气缸安装在安装固定板上，气缸与直线导轨连接，直线导轨上安装有导轨滑块和自动升降底座，导轨滑块上安装有活动头固定块，活动头通过活动头压板压紧在活动头固定块上，活动头下端安装有滑动滚轮，滑动滚轮的底部与自动升降底座的斜面接触，活动头压板的正面安装有挡块。该装置结构简单，设计合理，使用稳定性和可靠性好，使用寿命长；避免划伤汽车板，也不会发生汽车板撞坏活动头的情况，有效的解决了推料时拉坏气缸的问题，延长了装置的使用寿命，提高了生产效率，降低了生产成本，提高了经济效益。
【IPC分类】B21D45/04, B21D37/10
【公开号】CN205236849
【申请号】CN201521117294
【发明人】鲁小宾
【申请人】鲁小宾
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月29日