一种用于摩托车发动机的曲轴夹具的制作方法

文档序号:10325931阅读:343来源:国知局
一种用于摩托车发动机的曲轴夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车技术领域,尤其涉及一种用于摩托车发动机的曲轴夹具。
【背景技术】
[0002]摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。
[0003]摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的总体结构及各部件名称。其中摩托车发动机的特点:(I)发动机为二冲程或四冲程汽油机;(2)采用风冷冷却,有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却,采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式;(3)发动机的转速高,一般在5000转/分以上。升功率(每升发动机排量所发出的有效功率)大,一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高,发动机外形尺寸小;(4)发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体,结构紧凑。
[0004]曲轴是引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的往复运动变成循环旋转运动,是发动机上的一个重要的机件。目前,对曲轴机件加工的夹具往往存在以下问题:在小批量生产中,由于夹持定位不准确,往往要靠操作工在起始过程中不断地进行人工校正曲轴夹持位置再进行加工操作,致使加工精度差,工作效率低。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种用于摩托车发动机的曲轴夹具。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0007]—种用于摩托车发动机的曲轴夹具,包括固定底座,所述固定底座上端一侧设置有第一夹持块,另一侧上设置有第二夹持块,所述第一夹持块、第二夹持块通过第一螺栓与设置在固定底座上的两条滑槽I连接,所述第一夹持块、第二夹持块通过第二螺栓与设置在固定底座上的若干个滑槽Π连接,所述固定底座一侧上设置有真空腔,所述真空腔内部设置有水平显示气泡。
[0008]作为本实用新型的优选技术方案,所述第一夹持块、第二夹持块包括夹持块1、夹持块Π,所述夹持块Π上设置有固定凹槽,一侧上设置有U型通槽。
[0009]作为本实用新型的优选技术方案,所述固定凹槽呈U型状。
[0010]作为本实用新型的优选技术方案,所述滑槽Π在固定底座上等间距布置或不等距布置。
[0011]与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置第一夹持块、第二夹持块,这样根据曲轴的尺寸将第一夹持块、第二夹持块通过第一螺栓、第二螺栓安装在固定底座上,将曲轴两端安装在第一夹持块、第二夹持块上,此时水平显示气泡可以实时确保固定底座处于水平状态,可确保曲轴工件夹持定位的准确性,提高工件的加工精度,提高工件夹持定位的工作效率。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的主视图;
[0013]图2为本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0015]请参阅图1、图2,图1为本实用新型的主视图;图2为本实用新型的俯视图。
[0016]—种用于摩托车发动机的曲轴夹具,包括固定底座I,所述固定底座I上端一侧设置有第一夹持块2,另一侧上设置有第二夹持块3,所述第一夹持块2、第二夹持块3通过第一螺栓4与设置在固定底座I上的两条滑槽IlOl连接,所述第一夹持块2、第二夹持块3通过第二螺栓5与设置在固定底座I上的若干个滑槽Π 102连接,其中所述第一夹持块2、第二夹持块3包括夹持块1201、夹持块Π 202,所述夹持块Π 202上设置有固定凹槽203,一侧上设置有U型通槽204,且所述固定凹槽203呈U型状,同时所述滑槽Π 102在固定底座I上等间距布置,或者不等距布置,根据实际情况设置。
[0017]所述固定底座I一侧上设置有真空腔6,所述真空腔6内部设置有水平显示气泡7。这样根据曲轴的尺寸将第一夹持块2、第二夹持块3通过第一螺栓4、第二螺栓5安装在固定底座I上,将曲轴两端安装在第一夹持块2、第二夹持块3上,此时水平显示气泡7可以实时确保固定底座I处于水平状态,可确保曲轴工件夹持定位的准确性,提高工件的加工精度,提高工件夹持定位的工作效率。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于摩托车发动机的曲轴夹具,包括固定底座(I),其特征在于:所述固定底座(1)上端一侧设置有第一夹持块(2),另一侧上设置有第二夹持块(3),所述第一夹持块(2)、第二夹持块(3)通过第一螺栓(4)与设置在固定底座(I)上的两条滑槽I(1l)连接,所述第一夹持块(2)、第二夹持块(3)通过第二螺栓(5)与设置在固定底座(I)上的若干个滑槽Π(102)连接,所述固定底座(I)一侧上设置有真空腔(6),所述真空腔(6)内部设置有水平显示气泡(7)。2.根据权利要求1所述的用于摩托车发动机的曲轴夹具,其特征在于:所述第一夹持块(2)、第二夹持块(3)包括夹持块I(201)、夹持块Π (202),所述夹持块Π (202)上设置有固定凹槽(203),一侧上设置有U型通槽(204)。3.根据权利要求2所述的用于摩托车发动机的曲轴夹具,其特征在于:所述固定凹槽(203)呈U型状。4.根据权利要求1所述的用于摩托车发动机的曲轴夹具,其特征在于:所述滑槽Π(102)在固定底座(I)上等间距布置或不等距布置。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于摩托车发动机的曲轴夹具,包括固定底座,所述固定底座上端一侧设置有第一夹持块,另一侧上设置有第二夹持块,所述第一夹持块、第二夹持块通过第一螺栓与设置在固定底座上的两条滑槽Ⅰ连接,所述第一夹持块、第二夹持块通过第二螺栓与设置在固定底座上的若干个滑槽Ⅱ连接,所述固定底座一侧上设置有真空腔,所述真空腔内部设置有水平显示气泡。本实用新型可确保曲轴工件夹持定位的准确性,提高工件的加工精度,提高工件夹持定位的工作效率。
【IPC分类】B23Q3/06
【公开号】CN205237623
【申请号】CN201521142823
【发明人】刘维嘉
【申请人】广州天马集团天马摩托车有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月31日
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