一种汽车门远距离的预翻折边装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明创造属于生产加工设备领域，尤其是涉及一种汽车门远距离的预翻折边装置。
【背景技术】
[0002]现有的加工生产技术中，在加工汽车的前后车门、发动机盖、行李箱盖以及背门的过程中，需要折边机对车门进行加工处理，现有的折边机由于机构较大，距离较远，加工成本高，加工精度低，使用可靠性差，中远距离不好预翻折边，造成使用不方便，给生产加工带来一定困难。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明创造旨在提出一种汽车门远距离的预翻折边装置，弥补了中长距离不好预翻折边的缺陷。
[0004]为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的:
[0005]—种汽车门远距离的预翻折边装置，包括预翻机构;所述预翻机构包括滑动座、滑动座上安装的连接支架;所述滑动座上设有耐磨滑动板;所述滑动座上还设有弹簧支架以及强制返还弹簧;所述连接支架包括底座、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆;所述第三连接杆上设有刀架;所述刀架外侧安装有预翻刀;所述底座上设有滚轮;所述第一连接杆上设有驱动滚轮;所述第一连接杆与所述底座之间通过复位弹簧连接;所述第一连接杆与所述底座之间还设有限位块;所述连接支架上方设有预翻限位机构;所述预翻限位机构包括支架，所述支架上设有与所述驱动滚轮对应的预翻控制块、与所述滚轮对应的机构移动驱动槽、以及用于控制预翻限位机构移动距离的限位板;所述预翻刀上方设有用于在预翻完成后进行折边的终折刀压死机构;所述终折刀压死机构包括终折刀压死块连接支架和终折刀压死块。
[0006]进一步的，所述第四连接杆与所述连接支架轴接。
[0007]进一步的，所述第一连接杆与所述第二连接杆铰接。
[0008]进一步的，所述第二连接杆与所述第三连接杆之间铰接。
[0009]进一步的，所述第三连接杆与所述第四连接杆之间铰接。
[0010]相对于现有技术，本发明创造所述的一种汽车门远距离的预翻折边装置具有以下优势:本发明创造设置预翻机构，利用双连杆结构实现预翻刀的移动，同时设置的刀架能够辅助进行工件预翻，能实现对大面积工件的预翻，克服了中远距离不好预翻折边的缺陷，在一个机构中同时实现了中远距离的预翻与折边两项功能，限位块还具有缓冲作用，保护预翻机构免收冲击力影响，有效的延长了使用寿命，简化了机构，降低了制造成本。
【附图说明】
[0011]构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中:
[0012]图1为本发明创造实施例所述的一种汽车门远距离的预翻折边装置的结构示意图。
[0013]附图标记说明:
[0014]1-滑动座；2-耐磨滑动板;3-弹簧支架;4-强制返还弹簧;5-底座;6_第一连接杆；7-第二连接杆;8-第三连接杆;9-第四连接杆;10-刀架；11-预翻刀；12-滚轮;13-驱动滚轮；14-复位弹簧;15-限位块;16-支架；17-预翻控制块;18-机构移动驱动槽;19-限位板;20-终折刀压死块连接支架;21-终折刀压死块。
【具体实施方式】
[0015]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0016]在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0017]在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
[0018]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
[0019]如图1所示，一种汽车门远距离的预翻折边装置，包括预翻机构;所述预翻机构包括滑动座1、滑动座I上安装的连接支架;所述滑动座I上设有耐磨滑动板2;所述滑动座I上还设有弹簧支架3以及强制返还弹簧4;所述连接支架包括底座5、第一连接杆6、第二连接杆
7、第三连接杆8、第四连接杆9;所述第三连接杆上设有刀架10;所述刀架外侧安装有预翻刀11;所述底座5上设有滚轮12;所述第一连接杆6上设有驱动滚轮13;所述第一连接杆6与所述底座5之间通过复位弹簧14连接;所述第一连接杆6与所述底座5之间还设有限位块15;所述连接支架上方设有预翻限位机构;所述预翻限位机构包括支架16，所述支架16上设有与所述驱动滚轮13对应的预翻控制块17、与所述滚轮12对应的机构移动驱动槽18、以及用于控制预翻限位机构移动距离的限位板19;所述预翻刀11上方设有用于在预翻完成后进行折边的终折刀压死机构;所述终折刀压死机构包括终折刀压死块连接支架20和终折刀压死块
21ο
[0020]所述第四连接杆9与所述连接支架轴接。[0021 ]所述第一连6接杆与所述第二连接杆7铰接。
[0022]所述第二连接杆7与所述第三连接杆8铰接。
[0023 ]所述第三连接杆8与所述第四连接杆9铰接。
[0024]本发明创造的工作过程如下;终折刀压死机构、预翻限位机构同时下降，机构移动驱动槽18接触滚轮12，使预翻机构按照槽的位置向后移动准备预翻，预翻限位机构继续向下运动，预翻控制块17接触驱动滚轮13，向左挤压驱动滚轮13，带动第二连接杆7向右运动，第四连接杆9向左运动，控制预翻刀11接触工件，将工件倾斜一定角度进行工件预折弯;机构移动驱动槽18以及预翻控制块17继续向下运动，越过驱动滚轮13，第二连接杆7，通过弹簧复位向左移动，第四连接杆9向右移动，完成避让动作，同时终折刀压死块21接触工件，完成折边。
[0025]以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车门远距离的预翻折边装置，包括预翻机构;所述预翻机构包括滑动座、滑动座上安装的连接支架;所述滑动座上设有耐磨滑动板;所述滑动座上还设有弹簧支架以及强制返还弹簧;所述连接支架包括底座、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆;所述第三连接杆上设有刀架;所述刀架外侧安装有预翻刀;所述底座上设有滚轮;所述第一连接杆上设有驱动滚轮;所述第一连接杆与所述底座之间通过复位弹簧连接;所述第一连接杆与所述底座之间还设有限位块;所述连接支架上方设有预翻限位机构;所述预翻限位机构包括支架，所述支架上设有与所述驱动滚轮对应的预翻控制块、与所述滚轮对应的机构移动驱动槽、以及用于控制预翻限位机构移动距离的限位板;所述预翻刀上方设有用于在预翻完成后进行折边的终折刀压死机构;所述终折刀压死机构包括终折刀压死块连接支架和终折刀压死块。2.根据权利要求1所述的一种汽车门远距离的预翻折边装置，其特征在于:所述第四连接杆与所述连接支架轴接。3.根据权利要求1所述的一种汽车门远距离的预翻折边装置，其特征在于:所述第一连接杆与所述第二连接杆铰接。4.根据权利要求1所述的一种汽车门远距离的预翻折边装置，其特征在于:所述第二连接杆与所述第三连接杆之间铰接。5.根据权利要求1所述的一种汽车门远距离的预翻折边装置，其特征在于:所述第三连接杆与所述第四连接杆之间铰接。
【专利摘要】本实用新型创造提供了一种汽车门远距离的预翻折边装置，包括预翻机构；所述预翻机构包括滑动座、连接支架；所述连接支架包括底座、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆；所述第三连接杆上设有刀架；所述刀架外侧安装有预翻刀；所述底座上设有滚轮；所述第一连接杆上设有驱动滚轮；所述第一连接杆与所述底座之间通过复位弹簧连接；所述连接支架上方设有预翻限位机构；所述预翻刀上方设有用于在预翻完成后进行折边的终折刀压死机构；所述终折刀压死机构包括终折刀压死块联接支架和终折刀压死块。本实用新型创造在一个机构中同时实现了中远距离的预翻与折边两项功能，简化了机构，降低了制造成本。
【IPC分类】B21D53/88, B21D19/00
【公开号】CN205253804
【申请号】CN201521068592
【发明人】丰奇伟, 王敬
【申请人】高津（天津）汽车设备有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月18日