一种斜锲块双作用冲压模具的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种斜锲块双作用冲压模具。
【背景技术】
[0002]汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。
[0003]在现有技术中，两侧边带有通孔U型板的加工一般是冲孔过以后压型，这种制作工艺通孔容易拉伸变形，而且压型以后通孔位置精度很难保证。还有一种工艺为先压型以后单独左右冲孔，这种制作工艺，工艺复杂，不但很难保证孔位精度而且加工效率底。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种工艺简单，制造精度高，模具投入成本低，生产效率高的斜锲块双作用冲压模具。
[0005]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0006]本实用新型的一种斜锲块双作用冲压模具，用于一次成型U型板两侧边的通孔，包括上模座、下模座，还包括一置于所述上模座两侧相互对称的上楔块，与每个所述上楔块位置相对应的下模座上均设有一可左右移动的下楔块，所述下模座中间位置还设有一与U型板形状相配合的凹模，所述凹模上具有一横向的通孔，在每个所述下楔块与所述凹模上的通孔相对应的位置均设有一与所述通孔外形相配合的凸摸。
[0007]进一步地，所述凸模中还设有一连通所述通孔与下模座底部空间的落料孔。
[0008]进一步地，每个所述凸模上还套设有一橡胶块，工作时所述橡胶块先压紧U型板后凸模端部再冲压U型板。
[0009]进一步地，两所述下锲块的外侧均设有一用于导向下楔块的导向装置。
[0010]进一步地，所述导向装置包括第一、第二导向板，置于所述第一、第二导向板之间的连接板，所述第一、第二导向板与所述连接板围成的导向槽与下锲块外形相配合。
[0011]进一步地，所述导向装置上还设有一下锲块复位装置。
[0012]进一步地，所述下锲块复位装置包括一穿设与所述导向装置上的螺杆，所述螺杆的螺纹端与所述下楔块连接，所述螺杆的非螺纹端与所述导向装置之间设有一压缩弹簧。
[0013]进一步地，所述两导向装置的外侧均设有一下加强板。
[0014]进一步地，每个所述上楔块与所述上模座之间还设有一上固定板，所述两上楔块之间还设有一上加强板，所述下锲块与所述下模座之间还设有下固定板。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:使用上楔块推动左右下楔块做水平运动，下锲块同时向中冲压套设于凹模上的U型板，具有制造精度高，模具投入成本低，生产效率高的优点。
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本实用新型的斜锲双作用冲压模具的剖视图；
[0018]图2是图1沿A-A线的剖视图。
[0019]附图标记说明:1、上模座，2、下模座，3、上楔块，4、下楔块，5、凹模，6、凸摸，7、橡胶块，8、导向装置，9、下锲块复位装置，10、下加强板，11、上固定板，12、上加强板，13、下固定板，51、通孔，52、落料孔，81、第一导向板，82、第二导向板，83、连接板，84、导向槽，91、螺杆，92、压缩弹簧，911、螺纹端，912、非螺纹端。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0021]参阅图2所示，本实用新型提供的一种斜锲块双作用冲压模具，用于一次成型U型板两侧边的通孔，包括上模座1、下模座2，还包括一置于所述上模座I两侧相互对称的上楔块3，与每个所述上楔块3位置相对应的下模座2上均设有一可左右移动的下楔块4，所述下模座2中间位置还设有一与U型板形状相配合的凹模5，所述凹模5上具有一横向的通孔51，在每个所述下楔块4与所述凹模5上的通孔51相对应的位置均设有一与所述通孔51外形相配合的凸摸6。将本实用新型的斜锲块双作用冲压模具置于压力机上，将U型板置于凹模5上，在压力机下行程时，上模座I向下移动，上模座I上的上锲块3压紧下锲块4，下锲块4向下模座2中部移动，带动凸模6向中部冲压U型板，U行板冲压完成后，压力机上移，取出U型板后，压型完成。
[0022]在本实施例中，所述凸模6中还设有一连通所述通孔51与下模座2底部空间的落料孔52，凸模6将废料压入凹模5中的通孔51中，随着不断的压型，后冲压进通孔51中的废料挤压先冲压进通孔51中的废料向中部的落料孔52移动，当废料进入落料孔52中时，穿过落料孔52，从下模座2的底部掉落。每个所述凸模6上还套设有一橡胶块7，该橡胶块7的端部微微凸出凸模6的端部，工作时所述下楔块4抵压橡胶块7先压紧U型板，防止U型板移动，下楔块4继续向下模座2中部移动，凸模6端部再冲压U型板。
[0023]两所述下锲块4的外侧均设有一用于导向下楔块4的导向装置8。所述导向装置8包括第一、第二导向板(81、82)，置于所述第一、第二导向板(81、82)之间的连接板83，所述第一、第二导向板(81、82)与所述连接板83围成的导向槽84与下锲块4外形相配合。该导向装置8为下楔块4导向，限位下楔块4只能左右移动。该导向装置8也可以用导向杆和导向座来导向。
[0024]最优的，所述导向装置8上还设有一下锲块复位装置9。所述下锲块复位装置9包括一穿设与所述导向装置8上的螺杆91，所述螺杆91的螺纹端911与所述下楔块4连接，所述螺杆91的非螺纹端912与所述导向装置8之间设有一压缩弹簧92，当上模座I上移带动上楔块3上移脱离下楔块4时，下楔块4可以通过压缩弹簧92的弹力从凹模5中脱离，重新复位。该楔块复位装置9也可在两导向装置8外侧设置固定板，在固定板与下楔块之间设置一拉伸弹簧来复位。
[0025]为了防止压型时导向装置8变形，在所述两导向装置8的外侧均设有一下加强板
10。并且为了提高冲压模具的强度，每个所述上楔块3与所述上模座I之间还设有一上固定板11，所述两上楔块3之间还设有一上加强板12，所述下锲块3与所述下模座2之间还设有下固定板13。
[0026]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种斜锲块双作用冲压模具，用于一次成型U型板两侧边的通孔，包括上模座(I)、下模座(2)，其特征在于:还包括一置于所述上模座(I)两侧相互对称的上楔块(3)，与每个所述上楔块(3)位置相对应的下模座(2)上均设有一可左右移动的下楔块(4)，所述下模座(2)中间位置还设有一与U型板形状相配合的凹模(5)，所述凹模(5)上具有一横向的通孔(51)，在每个所述下楔块(4)与所述凹模(5)上的通孔(51)相对应的位置均设有一与所述通孔(51)外形相配合的凸摸(6)。2.根据权利要求1所述的斜楔块双作用冲压模具，其特征在于:所述凸模(6)中还设有一连通所述通孔(51)与下模座(2)底部空间的落料孔(52)。3.根据权利要求2所述的斜楔块双作用冲压模具，其特征在于:每个所述凸模(6)上还套设有一橡胶块(7)，工作时所述橡胶块(7)先压紧U型板后凸模(6)端部再冲压U型板。4.根据权利要求3所述的斜楔块双作用冲压模具，其特征在于:两所述下锲块(4)的外侧均设有一用于导向下楔块(4)的导向装置(8)。5.根据权利要求4所述的斜楔块双作用冲压模具，其特征在于:所述导向装置(8)包括第一、第二导向板(81、82)，置于所述第一、第二导向板(81、82)之间的连接板(83)，所述第一、第二导向板(81、82)与所述连接板(83)围成的导向槽(84)与下锲块(4)外形相配合。6.根据权利要求5所述的斜楔块双作用冲压模具，其特征在于:所述导向装置(8)上还设有一下锲块复位装置(9)。7.根据权利要求6所述的斜楔块双作用冲压模具，其特征在于:所述下锲块复位装置(9)包括一穿设与所述导向装置(8)上的螺杆(91)，所述螺杆(91)的螺纹端(911)与所述下楔块(4)连接，所述螺杆(91)的非螺纹端(912)与所述导向装置(8)之间设有一压缩弹簧(92)。8.根据权利要求4-7任一项所述的斜楔块双作用冲压模具，其特征在于:所述两导向装置(8)的外侧均设有一下加强板(10)。9.根据权利要求1-7所述的斜锲块双作用冲压模具，其特征在于:每个所述上楔块(3)与所述上模座(I)之间还设有一上固定板(11)，所述两上楔块(3)之间还设有一上加强板(12)，所述下锲块(3)与所述下模座(2)之间还设有下固定板(12)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种斜锲块双作用冲压模具，用于一次成型U型板两侧边的通孔，包括上模座、下模座，还包括一置于所述上模座两侧相互对称的上楔块，与每个所述上楔块位置相对应的下模座上均设有一可左右移动的下楔块，所述下模座中间位置还设有一与U型板形状相配合的凹模，所述凹模上具有一横向的通孔，在每个所述下楔块与所述凹模上的通孔相对应的位置均设有一与所述通孔外形相配合的凸摸。本实用新型由于使用上楔块推动左右下楔块做水平运动，下锲块同时向中冲压套设于凹模上的U型板，具有制造精度高，模具投入成本低，生产效率高的优点。
【IPC分类】B21D37/10
【公开号】CN205253863
【申请号】CN201520635165
【发明人】李磊, 张平军, 黄晓彬
【申请人】山东同创汽车散热装置股份有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年8月22日