发动机缸盖座圈、导管孔加工刀具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到发动机缸盖加工技术领域，具体地说，是一种发动机缸盖座圈、导管孔加工刀具。
【背景技术】
[0002]发动机工作时，可燃气体在缸盖燃烧室压缩后点燃，座圈承受着很高的热负荷和机械负荷。这要求座圈有很高的耐磨性和密封性。如果气门在工作时发生中心偏移，既会导致有害的热传导和气门及导管孔的快速磨损，还会造成耗油量增加。这对座圈和导管孔的加工精度提出了高要求。
[0003]在现有技术中，发动机缸盖座圈、导管孔加工，是在一次定位的基础上，分别用二把绞刀完成座圈、导管孔的加工。这就存在着二次加工时间较长;更换刀具后同轴度难以保证，加工质量不稳定;铰刀稍有磨损或损坏就需整体更换，刀具使用成本高。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种发动机缸盖座圈、导管孔加工刀具，该刀具不仅将以前的二把刀综合到了一把刀上，还将以前绞的加工方式改为镗的加工方式;还增设了微调单元，可以在一定范围内调节加工孔径的大小，加工精度高。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]—种发动机缸盖座圈、导管孔加工刀具，其关键在于:包括刀柄以及连接在该刀柄上的刀身，在所述刀身的下端部设置有一次镗刀，在该一次镗刀上设置有一坡面，该坡面上设置有第一微调刀刃，在所述刀身的上部还设置有二次镗刀，该二次镗刀的尺寸大于所述一次镗刀。
[0007]本刀具在使用过程中，首先调节第一微调刀刃突出于一次镗刀的尺寸，然后一次镗刀中的第一微调刀刃与缸盖接触，对粗加工出的导管孔的孔径进行调节，接着二次镗刀与缸盖接触，加工出座圈，保证加工精度。本刀具将传统技术中的二把铰刀复合为一把刀具，加工时座圈与导管孔一次成型，不用多次定位，加工精度比用二把刀加工时有了很大的提高;将以前的二次加工变为现在的一次加工，缩短了加工时间，提高了生产效率；当刀具磨损后，将换刀体改为换刀片大大降低了购买刀具的成本。
[0008]进一步的，所述刀柄内设置有冷却水管道，该冷却水管道沿轴向贯通整个刀柄且延伸至所述刀身的下端，在所述刀身的下部开设有出水口。
[0009]通过上述内冷结构，可以在加工过程中及时对刀具进行降温，可以提高刀具的进给速度，延长使用寿命。
[0010]进一步的，所述刀柄包括用于实现刀具定位的定位柱，在该定位柱的下端固定有环向设置的卡槽，该卡槽用于实现刀具与机床的固定连接。所述卡槽用于加工中心自动换刀。
[0011 ] 通过上述结构，可以对二次镗刀加工出的座圈进行微调，保证了座圈的加工精度。
[0012]进一步的，在所述二次镗刀上开设有一凹槽，在该凹槽内固定有第二微调刀刃。
[0013]进一步的，为了保证刀具的强度，延长其使用寿命，在所述一次镗刀与二次镗刀之间的刀身上设置有加强柱，该加强柱的直径从下到上递增。
[0014]本实用新型的显著效果是:
[0015]1、将以前的二把刀具综合为一把成型刀具，不用多次定位，加工精度比用二把刀加工时有了很大的提尚;
[0016]2、将以前的二次加工变为现在的一次加工，缩短了加工时间，提高了生产效率；
[0017]3、将二把刀合并为一把刀，将换刀体改为换刀片大大降低了购买刀具的成本。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】以及工作原理作进一步详细说明。
[0020]如图1所示，一种发动机缸盖座圈、导管孔加工刀具，包括刀柄I以及连接在该刀柄I上的刀身2，在所述刀身2的下端部设置有一次镗刀3，在该一次镗刀3上设置有一坡面，该坡面上设置有第一微调刀刃4，在所述刀身2的上部还设置有二次镗刀5，该二次镗刀5的尺寸大于所述一次镗刀3，在所述二次镗刀I上开设有一凹槽10，在该凹槽10内固定有第二微调刀刃11。
[0021 ]参见附图1，所述刀柄I内设置有冷却水管道6，如图中虚线部位所示，该冷却水管道6沿轴向贯通整个刀柄I且延伸至所述刀身2的下端，在所述刀身2的下部开设有出水口 7。通过上述内冷结构，可以在加工过程中及时对刀具进行降温，可以提高刀具的进给速度，延长使用寿命。
[0022]从图1中还可以看出，所述刀柄I包括用于实现刀具定位的定位柱8，在该定位柱8的下端固定有环向置的卡槽9，该卡槽9用于实现刀具与机床的固定连接。
[0023]本例中，在所述一次镗刀3与二次镗刀4之间的刀身2上设置有加强柱12，该加强柱12的直径从下到上递增。
[0024]在加工中，首先调节第一微调刀刃4突出于一次镗刀3的尺寸，然后一次镗刀3中的第一微调刀刃4与缸盖接触，从而对粗加工出的导管孔的孔径进行调节;接着二次镗刀5与缸盖接触，加工出座圈；然后通过第二微调刀刃11对二次镗刀5加工出的座圈进行微调，保证了加工的精度。
[0025]在具体实施过程中，还可将所述一次镗刀3与二次镗刀5设置为可拆卸式，当出现磨损时，将传统换刀具整体改为换刀片，大大降低了购买刀具的成本。
【主权项】
1.一种发动机缸盖座圈、导管孔加工刀具，其特征在于:包括刀柄(I)以及连接在该刀柄(I)上的刀身(2)，在所述刀身(2)的下端部设置有一次镗刀(3)，在该一次镗刀(3)上设置有一坡面，该坡面上设置有第一微调刀刃(4)，在所述刀身(2)的上部还设置有二次镗刀(5)，该二次镗刀(5)的尺寸大于所述一次镗刀(3)。2.根据权利要求1所述的发动机缸盖座圈、导管孔加工刀具，其特征在于:所述刀柄(I)内设置有冷却水管道(6)，该冷却水管道(6)沿轴向贯通整个刀柄(I)且延伸至所述刀身(2)的下端，在所述刀身(2)的下部开设有出水口(7)。3.根据权利要求1或2所述的发动机缸盖座圈、导管孔加工刀具，其特征在于:所述刀柄(I)包括用于实现刀具定位的定位柱(8)，在该定位柱(8)的下端固定有环向置的卡槽(9)，该卡槽(9)用于实现刀具与机床的固定连接。4.根据权利要求1所述的发动机缸盖座圈、导管孔加工刀具，其特征在于:在所述二次镗刀(I)上开设有一凹槽(10)，在该凹槽(10)内固定有第二微调刀刃(11)。5.根据权利要求1所述的发动机缸盖座圈、导管孔加工刀具，其特征在于:在所述一次镗刀(3)与二次镗刀(4)之间的刀身(2)上设置有加强柱(12)，该加强柱(12)的直径从下到上递增。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机缸盖座圈、导管孔加工刀具，包括刀柄以及连接在该刀柄上的刀身，在所述刀身的下端部设置有一次镗刀，在该一次镗刀上设置有一坡面，该坡面上设置有第一微调刀刃，在所述刀身的上部还设置有二次镗刀，该二次镗刀的尺寸大于所述一次镗刀。其显著效果是：将传统技术中的二把铰刀复合为一把刀具，加工时座圈与导管孔一次成型，不用多次定位，加工精度比用二把刀加工时有了很大的提高；将以前的二次加工变为现在的一次加工，缩短了加工时间，提高了生产效率；当刀具磨损后，将换刀体改为换刀片大大降低了购买刀具的成本。
【IPC分类】B23B41/12, B23B27/00
【公开号】CN205254138
【申请号】CN201521042282
【发明人】谢斌, 张宇, 欧思银, 廖国平, 谭松林
【申请人】重庆飞康机械有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月15日