一种高速精密金属圆锯机消隙降震机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及棒料加工设备技术领域，尤其涉及一种高速精密金属圆锯机消隙降震机构。
【背景技术】
[0002]目前在棒料的加工过程中，需要对棒料进行切割，目前主要采用高速圆锯机对棒料进行切割，其中，为了降低棒料在切割的过程中，刀具因主轴齿轮间隙和震动造成的磨损，现有的高速圆锯机通过电磁制动器或减震块方式降低主轴齿轮间隙和震动，这种方式成本高，安装复杂，更换繁琐。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种使用方便、成本低，结构简单，更换方便的高速精密金属圆锯机消隙降震机构。
[0004]为解决【背景技术】中所述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种高速精密金属圆锯机消隙降震机构，包括有主轴、圆螺母、轴承一、垫块、端盖一、摩擦片固定板、摩擦片、圆螺母一、摩擦轮毂、气缸固定板、气缸/油缸五、轴承二、拉杆螺母、拉杆及弹簧、拉杆连接块、导套五、导柱五、凸轮摇臂、轮毂下摩擦片、销钉、拉簧、轮毂上摩擦片、销钉一、销钉二，所述的主轴两端轴承位分别与轴承一和轴承二紧配，所述的轴承一和轴承二外圆与主轴箱轴承孔位紧配，所述的主轴的一端固装有摩擦轮毂，所述的摩擦轮毂的一侧通过圆螺母一锁紧，所述的摩擦轮毂的一侧装有轮毂上摩擦片和下摩擦片，所述的上摩擦片和下摩擦片通过拉簧连接组成摩擦片组件，所述的摩擦片组件的外圆与摩擦轮毂的内孔间隙配合，所述的摩擦片组件一端通过销钉固定在摩擦片固定板上，所述的摩擦片组件另一端结合处安装凸轮摇臂，所述的凸轮摇臂一侧开口处安装销钉一，所述的销钉一中间隙配合有拉杆及弹簧，所述的拉杆及弹簧一侧通过拉杆螺母挡住，所述的拉杆及弹簧另一端侧间隙配合在销钉二中，且端侧通过拉杆螺母挡住，所述的销钉二安装在拉杆连接块中，所述的拉杆连接块一端与气缸/油缸五活塞杆处螺栓固接，另一端与导柱五通过螺栓固接，所述的气缸/油缸五通过螺栓固装在气缸固定板上，所述的气缸固定板通过螺栓固装在垫块上，所述的垫块通过螺栓固装在主轴箱一侧。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007]I)、本实用新型结构新颖简单，能够有效降低设备制造成本，且设备操作方便简单，有效提高工作效率，保证加工性能；
[0008]2)、本实用新型结构合理，操作简单，安装使用方便，而且有效降低更换难度强度，很大的节省了人力和体力。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1是本实用新型一种高速精密金属圆锯机消隙降震机构主视结构示意图；
[0011]图2是本实用新型一种高速精密金属圆锯机消隙降震机构摩擦片组件主视图；
[0012]图3是本实用新型一种高速精密金属圆锯机消隙降震机构摩擦片组件侧视图；
[0013]图4是本实用新型一种高速精密金属圆锯机消隙降震机构摩擦片组件轴测图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0015]参考附图，一种高速精密金属圆锯机消隙降震机构，包括:主轴箱404，主轴422，圆螺母601，轴承一602，垫块603，端盖一604，摩擦片固定板605，摩擦片606，圆螺母一607，摩擦轮毂608，气缸固定板609，气缸/油缸五610，轴承二611，拉杆螺母612，拉杆及弹簧613，拉杆连接块614，导套五615，导柱五616，凸轮摇臂617，轮毂下摩擦片618，销钉619，拉簧620，轮毂上摩擦片621，销钉一622，销钉二623，所述主轴422两端轴承位分别与轴承一602和轴承二611紧配，所述轴承一602和轴承二611外圆与主轴箱404轴承孔位紧配，所述主轴422—端固装有摩擦轮毂608，所述摩擦轮毂608—侧通过圆螺母601—锁紧，所述摩擦轮毂608—侧装有轮毂上摩擦片621和下摩擦片618，所述上摩擦片621和下摩擦片618通过拉簧620连接组成摩擦片组件，所述的摩擦片组件外圆与摩擦轮毂608内孔间隙配合，所述摩擦片组件一端通过销钉619固定在摩擦片固定板605上，所述摩擦片组件另端结合处安装凸轮摇臂617，所述凸轮摇臂617—侧开口处安装销钉一 622，所述销钉一 622中间隙配合有拉杆及弹簧613，所述的拉杆及弹簧613—侧通过拉杆螺母612挡住，所述拉杆及弹簧613另端侧间隙配合在销钉二623中，端侧通过拉杆螺母612挡住，所述销钉二623安装在拉杆连接块614中，所述拉杆连接块614—端与气缸/油缸五613活塞杆处螺栓固接，另端与导柱五616通过螺栓固接，所述气缸/油缸五613通过螺栓固装在气缸固定板609上，所述气缸固定板609通过螺栓固装在垫块603上，所述的垫块603通过螺栓固装在主轴箱404—侧。
[0016]本实用新型是这样实施的:主轴422运转或负载时，气缸/油缸五610活塞杆运动，带动拉杆连接块614运动，从而使拉杆及弹簧613拉动凸轮摇臂617旋转运动，凸轮摇臂617与摩擦块组件结合处由于凸轮摇臂617旋转从而撑开轮毂上摩擦块621和轮毂下摩擦块618接触摩擦轮毂608内圈，通过摩擦力消除齿轮间隙同时减小震动；当主轴422停止时或空载时，气缸/油缸五610活塞杆反向运动，凸轮摇臂617在拉杆及弹簧613作用下返回原位，凸轮摇臂617返回原位时，轮毂上摩擦片621和轮毂下摩擦片618在拉簧620的作用下返回原位，减小负载。
[0017]以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
【主权项】
1.一种高速精密金属圆锯机消隙降震机构，其特征在于:包括有主轴、圆螺母、轴承一、垫块、端盖一、摩擦片固定板、摩擦片、圆螺母一、摩擦轮毂、气缸固定板、气缸或油缸五、轴承二、拉杆螺母、拉杆及弹簧、拉杆连接块、导套五、导柱五、凸轮摇臂、轮毂下摩擦片、销钉、拉簧、轮毂上摩擦片、销钉一、销钉二，所述的主轴两端轴承位分别与轴承一和轴承二紧配，所述的轴承一和轴承二外圆与主轴箱轴承孔位紧配，所述的主轴的一端固装有摩擦轮毂，所述的摩擦轮毂的一侧通过圆螺母一锁紧，所述的摩擦轮毂的一侧装有轮毂上摩擦片和下摩擦片，所述的上摩擦片和下摩擦片通过拉簧连接组成摩擦片组件，所述的摩擦片组件的外圆与摩擦轮毂的内孔间隙配合，所述的摩擦片组件一端通过销钉固定在摩擦片固定板上，所述的摩擦片组件另一端结合处安装凸轮摇臂，所述的凸轮摇臂一侧开口处安装销钉一，所述的销钉一中间隙配合有拉杆及弹簧，所述的拉杆及弹簧一侧通过拉杆螺母挡住，所述的拉杆及弹簧另一端侧间隙配合在销钉二中，且端侧通过拉杆螺母挡住，所述的销钉二安装在拉杆连接块中，所述的拉杆连接块一端与气缸或油缸五活塞杆处螺栓固接，另一端与导柱五通过螺栓固接，所述的气缸或油缸五通过螺栓固装在气缸固定板上，所述的气缸固定板通过螺栓固装在垫块上，所述的垫块通过螺栓固装在主轴箱一侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高速精密金属圆锯机消隙降震机构，包括有主轴、圆螺母、轴承一、垫块、端盖一、摩擦片固定板、摩擦片、圆螺母一、摩擦轮毂、气缸固定板、气缸/油缸五、轴承二、拉杆螺母、拉杆及弹簧、拉杆连接块、导套五、导柱五、凸轮摇臂、轮毂下摩擦片、销钉、拉簧、轮毂上摩擦片、销钉一、销钉二；本实用新型结构合理，操作简单，安装使用方便，而且有效降低更换难度强度，很大的节省了人力和体力。
【IPC分类】B23D47/00, B23Q11/00, B23Q5/56
【公开号】CN205254232
【申请号】CN201520879087
【发明人】沈先伟
【申请人】沈先伟
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年11月4日