一种汽车v型加强固定板成型模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种冷冲压加工模具，尤其是涉及一种汽车V型加强固定板成型模具。
【背景技术】
[0002]V形加强固定板是汽车上的零部件，它通常与减震器支架焊接在一起，因此，尺寸要求较高，目前，传统的加工方式是采用简易的工装进行手工成型制作的，这种制作方法，尺寸一致性较差，精度不能保证，影响了装配质量，与相配合的零件达不到配合要求，并且手工制作效率低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种汽车V型加强固定板成型模具，它是通过模具成型出来，一次可以成型两件产品，能有效地保证尺寸精度，提高了生产效率。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种汽车V型加强固定板成型模具，它包括上模固定板、凸模固定块、上模凸块、下模固定板、打料圆柱销、卸料圆柱、定位固定座、第I凹模块组件、第II凹模块、凹模固定块组件、下模导柱、上模导套、螺钉、卸料装置;凸模固定块位于上模固定板的下方，通过螺钉和销钉与上模固定板相连接，上模凸块位于凸模固定块中间，通过螺钉与上模固定板相连，打料圆柱销穿过上模固定板和上模凸块，上模导套位于上模固定板的两边，通过紧配方式安装在上模固定板的下方，凹模固定块组件位于下模固定板的上方，通过螺钉和销钉与下模固定板相连接，第I凹模块组件和第II凹模块位于凹模固定块组件的中间，两个卸料圆柱位于第I凹模块组件的中央，定位固定座位于第I凹模块组件的上方，下模导柱位于下模固定板的两边，通过紧配方式安装在下模固定板的上方，卸料装置位于下模固定板的最下方，通过螺栓与下模固定板固定。
[0005]在上述的技术方案中:所述的上模固定板前方两边分别设有上模上模导套孔，四周设有凸模固定块安装孔和销孔，中间设有上模凸块固定安装孔和打料圆柱销孔，中间两边设有T型螺栓安装孔。
[0006]在上述的技术方案中:所述的凸模固定块四周设有上模固定板安装孔和销钉孔，中间设有上模凸块定位孔。
[0007]在上述的技术方案中:所述的上模凸块上方平面上设有上模固定板安装螺栓孔和打料圆柱销通孔，最下方设有成型曲面和方孔。
[0008]在上述的技术方案中:所述的下模固定板前方两边分别设有下模下模导柱孔，下模固定板中间设有卸料圆柱通孔，卸料圆柱通孔两边设有成型凹模固定安装孔，在下模固定板的四周设有凹模固定块组件安装孔和定位孔，中间两边设有T型螺栓孔。
[0009]在上述的技术方案中:所述的第I凹模块组件上方设有成型曲面，上方中间设有第I螺纹孔，下方平面上设有第II螺纹孔。
[0010]在上述的技术方案中:所述的第II凹模块四个角处设有小圆弧，中间设有安装孔。
[0011]在上述的技术方案中:所述的凹模固定块组件四周设有下模固定板安装孔和定位销孔，中间设有成型凹模定位槽。
[0012]本实用新型与现有技术相比具有如下特点:
[0013]本实用新型提供的一种汽车V型加强固定板成型模具，它是通过模具成型出来，一次可以成型两件产品，能有效地保证尺寸精度，提高了生产效率。
【附图说明】
[0014]附图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图，并依据本实用新型提出的具体方案、结构、特征及其功效，详细说明。
[0016]如附图所示:一种汽车V型加强固定板成型模具，它包括上模固定板1、凸模固定块2、上模凸块3、下模固定板4、打料圆柱销5、卸料圆柱6、定位固定座7、第I凹模块组件8、第
II凹模块9、凹模固定块组件10、下模导柱11、上模导套12、螺钉13、卸料装置14;凸模固定块2位于上模固定板I的下方，通过螺钉13和销钉与上模固定板I相连接，上模凸块3位于凸模固定块2中间，通过螺钉13与上模固定板I相连，打料圆柱销5穿过上模固定板I和上模凸块3，大头向上，上模导套12位于上模固定板I的两边，通过紧配方式安装在上模固定板I的下方，凹模固定块组件10位于下模固定板4的上方，通过螺钉13和销钉与下模固定板4相连接，第I凹模块组件8和第II凹模块9位于凹模固定块组件10的中间，两个卸料圆柱6位于第I凹模块组件8的中央，定位固定座7位于第I凹模块组件8的上方，下模导柱11位于下模固定板4的两边，通过紧配方式安装在下模固定板4的上方，卸料装置14位于下模固定板的最下方，通过螺栓与下模固定板4固定。
[0017]所述的上模固定板I前方两边分别设有上模导套孔，四周设有凸模固定块安装孔和销孔，中间设有上模凸块固定安装孔和打料圆柱销孔，中间两边设有T型螺栓安装孔。
[0018]所述的凸模固定块2四周设有上模固定板安装孔和销钉孔，中间设有上模凸块定位孔。
[0019]所述的上模凸块3上方平面上设有上模固定板安装螺栓孔和打料圆柱销通孔，最下方设有成型曲面和方孔。
[0020]所述的下模固定板4前方两边分别设有下模导柱孔，下模固定板中间设有卸料圆柱通孔，卸料圆柱通孔两边设有成型凹模固定安装孔，在下模固定板的四周设有凹模固定块组件安装孔和定位孔，中间两边设有T型螺栓孔。
[0021]所述的第I凹模块组件8上方设有成型曲面，上方中间设有第I螺纹孔，下方平面上设有第II螺纹孔。
[0022]所述的第II凹模块9四个角处设有小圆弧，中间设有安装孔。
[0023]所述的凹模固定块组件10四周设有下模固定板安装孔和定位销孔，中间设有成型凹模定位槽。
[0024]本实用新型的工作原理和使用方法是:工作时，先用螺钉将各零件安装到上模固定板上和下模固定板上，保证位置尺寸完好后合模，使上模导套12与下模导柱11配合良好后，将整套模具安装到设备上，打好压板，启动设备，将上模与下模慢慢打开，然后把工件放入到下模的定位固定座7中，保证定位可靠后，再次启动设备，上模的上模导套12与下模的下模导柱11接触，上模凸块3与第I凹模块组件8和第II凹模9接触，将工件进行成型，到位后设备回位，工作完成，在下模固定板4的下方配有卸料装置13，用于工件卸料。
【主权项】
1.一种汽车V型加强固定板成型模具，其特征是:它包括上模固定板、凸模固定块、上模凸块、下模固定板、打料圆柱销、卸料圆柱、定位固定座、第I凹模块组件、第II凹模块、凹模固定块组件、下模下模导柱、上模上模导套、螺钉、卸料装置;凸模固定块位于上模固定板的下方，通过螺钉和销钉与上模固定板相连接，上模凸块位于凸模固定块中间，通过螺钉与上模固定板相连，打料圆柱销穿过上模固定板和上模凸块，上模上模导套位于上模固定板的两边，通过紧配方式安装在上模固定板的下方，凹模固定块组件位于下模固定板的上方，通过螺钉和销钉与下模固定板相连接，第I凹模块组件和第II凹模块位于凹模固定块组件的中间，两个卸料圆柱位于第I凹模块组件的中央，定位固定座位于第I凹模块组件的上方，下模下模导柱位于下模固定板的两边，通过紧配方式安装在下模固定板的上方，卸料装置位于下模固定板的最下方，通过螺栓与下模固定板固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车V型加强固定板成型模具，其特征是:所述的上模固定板前方两边分别设有上模上模导套孔，四周设有凸模固定块安装孔和销孔，中间设有上模凸块固定安装孔和打料圆柱销孔，中间两边设有T型螺栓安装孔;所述的凸模固定块四周设有上模固定板安装孔和销钉孔，中间设有上模凸块定位孔;所述的上模凸块上方平面上设有上模固定板安装螺栓孔和打料圆柱销通孔，最下方设有成型曲面和方孔。3.根据权利要求1所述的一种汽车V型加强固定板成型模具，其特征是:所述的下模固定板前方两边分别设有下模下模导柱孔，下模固定板中间设有卸料圆柱通孔，卸料圆柱通孔两边设有成型凹模固定安装孔，在下模固定板的四周设有凹模固定块组件安装孔和定位孔，中间两边设有T型螺栓孔;所述的第I凹模块组件上方设有成型曲面，上方中间设有第I螺纹孔，下方平面上设有第II螺纹孔。4.根据权利要求1所述的一种汽车V型加强固定板成型模具，其特征是:所述的第II凹模块四个角处设有小圆弧，中间设有安装孔;所述的凹模固定块组件四周设有下模固定板安装孔和定位销孔，中间设有成型凹模定位槽。
【专利摘要】一种汽车V型加强固定板成型模具，它包括上模固定板、凸模固定块、上模凸块、下模固定板、打料圆柱销、卸料圆柱、定位固定座、第I凹模块组件、第II凹模块、凹模固定块组件、下模导柱、上模导套、螺钉、卸料装置；凸模固定块位于上模固定板的下方，上模凸块位于凸模固定块中间，打料圆柱销穿过上模固定板和上模凸块，上模导套位于上模固定板的两边，凹模固定块组件位于下模固定板的上方，第I凹模块组件和第II凹模块位于凹模固定块组件的中间，两个卸料圆柱位于第I凹模块组件的中央，定位固定座位于第I凹模块组件的上方；本实用新型通过模具成型出来，一次可以成型两件产品，能有效地保证尺寸精度，提高了生产效率。
【IPC分类】B21D37/10
【公开号】CN205309089
【申请号】CN201521021061
【发明人】陈黎明
【申请人】湖南财经工业职业技术学院
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月10日