一种铆合机工装驱动装置的制造方法

文档序号:10397203阅读:177来源:国知局
一种铆合机工装驱动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铆合机工装,具体涉及一种铆合机工装驱动装置。
【背景技术】
[0002]当今,铆接技术作为一种简洁,实用的技术手段,已经被我们广泛使用。它的优点是重量轻、成本低、工艺简便,因而应用非常普遍,从小零件到航空航天,都有它的身影,可谓〃功不可没〃。简单的说,铆接是用铆钉把两个物体链接起来。铆接工艺采用过盈配合,为了能满足结构的可靠性、安全性、承载能力等各方面要求,传统的铆接工艺,要实现均匀的过盈配合比较困难,对于后夹层结构,普通铆接很难做到压力均匀分布到每个铆钉,更给结构稳定带来了隐患,限制了铆接工艺的发展。例如,在利用巨大压力压紧铆件时,铆件会产生变形或是密封不严的状况,大大影响了铆件的性能和铆件的实用性,因此急需一种结构简单,操作方便,工作迅速可靠,连接强度高,密封性能好,维护简单,成本低,工作效率高,可实现自动化操作的铆合机工装驱动装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对上述问题,提供一种结构简单,操作方便,工作迅速可靠,连接强度高,密封性能好,维护简单,成本低,工作效率高,可实现自动化操作的铆合机工装驱动装置。
[0004]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:
[0005]—种铆合机工装驱动装置,其中,包括立柱、基板、前板、一对第二气缸轴、第一气缸、第一气缸轴、驱动轴、第二气缸和缓冲片,所述基板的一端固定设置在所述立柱上,一对第二气缸轴的一端分别对应设置在所述基板的另一端上,所述第二气缸轴的另一端与所述前板固定连接,所述第一气缸嵌设在所述基板内,所述第一气缸轴的一端活动设置在所述第一气缸内,所述第一气缸轴的另一端与所述驱动轴的一端同轴连接,所述驱动轴的另一端固定设置在所述第二气缸的一端,所述第二气缸滑动设置在所述第二气缸轴上,所述缓冲片位于所述第二气缸与所述前板之间。
[0006]进一步地,还包括凹腔和连接器,所述凹腔位于所述基板上,且所述第一气缸嵌设在所述凹腔内,所述第一气缸轴通过所述连接器与所述驱动轴固定连接。
[0007]更进一步地,还包括滑槽,所述滑槽位于所述凹腔的一端侧壁上,且使所述凹腔与外界相通。
[0008]更进一步地,还包括滑动套,所述滑动套滑动设置在所述滑槽内,且被所述驱动轴穿过,且位于所述连接器与所述第二气缸之间。
[0009]更进一步地,还包括一对导柱,所述导柱固定设置在所述基板的一端,且所述第二气缸滑动设置在所述导柱上。
[0010]更进一步地,所述第二气缸包括卡槽,所述卡槽位于所述第二气缸的一端,所述缓冲片的一端抵挡在所述卡槽内。[0011 ]更进一步地,所述缓冲片包括连接片、连接部和斜片,所述连接片通过所述连接部与所述斜片固定连接。
[0012]更进一步地,所述连接片与所述斜片均呈平板状,所述连接部为圆弧状。
[0013]本实用新型的优点是:
[0014]1.本实用新型结构简单,操作方便;
[0015]2.本实用新型工作迅速可靠,连接强度高,密封性能好;
[0016]3.本实用新型维护简单,成本低;
[0017]4.本实用新型工作效率高,可实现自动化操作。
[0018]除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。
【附图说明】
[0019]构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例,并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。在附图中:
[0020]图1是本实用新型的结构不意图;
[0021]图2是本实用新型的又一结构不意图;
[0022]图3是图2中的局部剖视结构示意图;以及
[0023]图4是本实用新型的缓冲片结构示意图。
[0024]其中,图中标记为:
[0025]I为立柱、2为基板、3为第一气缸、4为第一气缸轴、5为连接器、6为滑动套、7为滑槽、8为驱动轴、9为第二气缸、91为卡槽、10为凹腔、11为前板、12为第二气缸轴、13为导柱、Al为缓冲片、All为连接片、A12为连接部、A13为斜片。
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0027]参考图1至图4,如图1所示的一种铆合机工装驱动装置,一种铆合机工装驱动装置,其中,包括立柱1、基板2、前板11、一对第二气缸轴12、第一气缸3、第一气缸轴4、驱动轴
8、第二气缸9和缓冲片Al,所述基板2的一端固定设置在所述立柱I上,一对第二气缸轴12的一端分别对应设置在所述基板2的另一端上,所述第二气缸轴12的另一端与所述前板11固定连接,所述第一气缸3嵌设在所述基板2内,所述第一气缸轴4的一端活动设置在所述第一气缸3内,所述第一气缸轴4的另一端与所述驱动轴8的一端同轴连接,所述驱动轴8的另一端固定设置在所述第二气缸9的一端,所述第二气缸9滑动设置在所述第二气缸轴12上,所述缓冲片Al位于所述第二气缸9与所述前板11之间,该铆合机工装驱动装置结构简单,操作方便,工作迅速可靠,连接强度高,密封性能好,维护简单,成本低,工作效率高。
[0028]如图1和图2所示,该铆合机工装驱动装置还包括凹腔10和连接器5,所述凹腔10位于所述基板2上,且所述第一气缸3嵌设在所述凹腔10内,所述第一气缸轴4通过所述连接器5与所述驱动轴8固定连接,此结构简单,动作迅速、反应快、维护简单。
[0029]如图1和图2所示,该铆合机工装驱动装置还包括滑槽7,所述滑槽7位于所述凹腔10的一端侧壁上,且使所述凹腔10与外界相通,防止摆动或卡死现象的发生。
[0030]如图1、图2和图3所示,该铆合机工装驱动装置还包括滑动套6,所述滑动套6滑动设置在所述滑槽7内,且被所述驱动轴8穿过,且位于所述连接器5与所述第二气缸9之间,以保证工作过程平稳可靠。
[0031]如图1、图2和图3所示,该铆合机工装驱动装置还包括一对导柱13,所述导柱13固定设置在所述基板2的一端,且所述第二气缸9滑动设置在所述导柱13上,主要是导向和支撑作用,确保工作过程的精准性。
[0032]如图1、图2和图3所示,所述第二气缸9包括卡槽91,所述卡槽91位于所述第二气缸9的一端,所述缓冲片Al的一端抵挡在所述卡槽91内,保证了工作的可靠性和安全性。
[0033]如图1、图2、图3和图4所示,所述缓冲片Al包括连接片All、连接部A12和斜片A13,所述连接片Al I通过所述连接部A12与所述斜片A13固定连接,能够吸收振动和冲击的能量,使工作过程更平稳,可靠。
[0034]如图4所示,所述连接片All与所述斜片A13均呈平板状,所述连接部A12为圆弧状,结构简单,成本低。
[0035]综上所述,本实用新型铆合机工装驱动装置结构简单,操作方便,工作迅速可靠,连接强度高,密封性能好,维护简单,成本低,运行稳定,工作效率高,可实现自动化,适应性强。
[0036]以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种铆合机工装驱动装置,其特征在于,包括立柱(I)、基板(2)、前板(11)、一对第二气缸轴(12)、第一气缸(3)、第一气缸轴(4)、驱动轴(8)、第二气缸(9)和缓冲片(Al),所述基板(2)的一端固定设置在所述立柱(I)上,一对第二气缸轴(12)的一端分别对应设置在所述基板(2)的另一端上,所述第二气缸轴(12)的另一端与所述前板(11)固定连接,所述第一气缸(3)嵌设在所述基板(2)内,所述第一气缸轴(4)的一端活动设置在所述第一气缸(3)内,所述第一气缸轴(4)的另一端与所述驱动轴(8)的一端同轴连接,所述驱动轴(8)的另一端固定设置在所述第二气缸(9)的一端,所述第二气缸(9)滑动设置在所述第二气缸轴(12)上,所述缓冲片(Al)位于所述第二气缸(9)与所述前板(11)之间。2.根据权利要求1所述的铆合机工装驱动装置,其特征在于,还包括凹腔(10)和连接器(5),所述凹腔(10)位于所述基板(2)上,且所述第一气缸(3)嵌设在所述凹腔(10)内,所述第一气缸轴(4)通过所述连接器(5)与所述驱动轴(8)固定连接。3.根据权利要求2所述的铆合机工装驱动装置,其特征在于,还包括滑槽(7),所述滑槽(7)位于所述凹腔(10)的一端侧壁上,且使所述凹腔(10)与外界相通。4.根据权利要求3所述的铆合机工装驱动装置,其特征在于,还包括滑动套(6),所述滑动套(6)滑动设置在所述滑槽(7)内,且被所述驱动轴(8)穿过,且位于所述连接器(5)与所述第二气缸(9)之间。5.根据权利要求4所述的铆合机工装驱动装置,其特征在于,还包括一对导柱(13),所述导柱(13)固定设置在所述基板(2)的一端,且所述第二气缸(9)滑动设置在所述导柱(13)上。6.根据权利要求5所述的铆合机工装驱动装置,其特征在于,所述第二气缸(9)包括卡槽(91),所述卡槽(91)位于所述第二气缸(9)的一端,所述缓冲片(Al)的一端抵挡在所述卡槽(91)内。7.根据权利要求6所述的铆合机工装驱动装置,其特征在于,所述缓冲片(Al)包括连接片(All)、连接部(A12)和斜片(A13),所述连接片(All)通过所述连接部(A12)与所述斜片(A13)固定连接。8.根据权利要求7所述的铆合机工装驱动装置,其特征在于,所述连接片(AU)与所述斜片(A13)均呈平板状,所述连接部(A12)为圆弧状。
【专利摘要】本实用新型公开了一种铆合机工装驱动装置,包括立柱、基板、前板、一对第二气缸轴、第一气缸、第一气缸轴、驱动轴、第二气缸和缓冲片,所述基板的一端固定设置在所述立柱上,一对第二气缸轴的一端分别对应设置在所述基板的另一端上,所述第二气缸轴的另一端与所述前板固定连接,所述第一气缸嵌设在所述基板内,所述第一气缸轴的一端活动设置在所述第一气缸内,所述第一气缸轴的另一端与所述驱动轴的一端同轴连接,所述驱动轴的另一端固定设置在所述第二气缸的一端,所述第二气缸滑动设置在所述第二气缸轴上,所述缓冲片位于所述第二气缸与所述前板之间。本实用新型结构简单,操作方便,工作迅速可靠,成本低。
【IPC分类】B21J15/18
【公开号】CN205309212
【申请号】CN201620099897
【发明人】苏昭强
【申请人】苏昭强
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年2月1日
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