一种汽车焊装夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车白车身焊接生产线夹具设计技术领域。
【背景技术】
[0002]现阶段随着汽车产业的快速发展，产品结构新旧替换速度越来越快，新产品的开发对于夹具的要求则更加苛刻，夹具设计应着眼于可互换、标准化、平台化，以实现低成本、高效率、短周期。故需要对现有的焊装夹具进行改进，设计一种新的焊装夹具，以解决现有焊装夹具成本高、效率低、调试周期长等问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车焊装夹具，以便于夹具与各单元之间进行互换和定位，提高夹具的通用性，从而实现焊装夹具成本降低、效率提高、调试周期缩短的目标。
[0004]本实用新型所述汽车焊装夹具，包括夹具本体、夹具固定单元和连接块，所述夹具固定单元包括基座和安装座，安装座的一侧与基座的上端贴合，并与基座固定连接，安装座的另一侧开设有安装槽和安装孔，安装槽呈纵向布置，安装孔位于安装槽的两侧，压板通过螺栓与安装孔配合固定在安装座上，在安装槽的两侧壁上对应开设有第一销轴孔。
[0005]所述连接块包括用于与夹具本体连接的上连接部和用于与夹具固定单元连接的下连接部，下连接部上端面与上连接部下表面的中部连接，上连接部上表面开设有连接孔，夹具本体通过连接孔与上连接部连接;下连接部的中部开设有与所述第一销轴孔同轴的第二销轴孔，下连接部位于所述压板与安装槽形成的通道内，下连接部通过固定销穿过安装槽侧壁上的第一销轴孔及下连接部上的第二销轴孔与夹具固定单元连接。
[0006]进一步，在安装座的另一侧上还设置有两只安装支耳，两安装支耳分别位于安装槽的两侧，两只安装支耳之间连接有旋转轴，固定块的中部开设有通孔，旋转轴位于该通孔中，与固定块间隙配合，固定块的上端呈倒置的挂钩型，连接块下连接部的下端呈挂钩型，固定块的上端与下连接部的下端钩挂连接，连接时固定块上端与下连接部抵压，对连接块进行支撑。
[0007]本实用新型所述汽车焊装夹具，由于具有上述结构，通过连接块将夹具本体与夹具固定单元连接，连接块通过采用安装槽及固定销与限位孔相结合的定位方式，改善了夹具本体在互换过程中拆卸困难的问题，在方便更换夹具本体同时，还有效提升了定位精度，具有低成本、结构简单、操作方便、现场实用性强等优点。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型中夹具固定单元的结构示意图；
[0010]图3为图2的爆炸图；
[0011 ]图4为本实用新型中连接块的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图来对本实用新型进行详细阐述。
[0013]参见图1至图3，该汽车焊装夹具，包括夹具本体2、夹具固定单元I和连接块3，所述夹具固定单元I包括基座11和安装座14，安装座14的一侧与基座11的上端贴合，并与基座11固定连接。安装座14的另一侧开设有安装槽141和安装孔142，安装槽141呈纵向布置，安装孔142位于安装槽的两侧，压板13通过螺栓12与安装孔142配合固定在安装座14上，在安装槽14的两侧壁上对应开设有第一销轴孔143。在安装座14的另一侧上还设置有两只安装支耳144，两安装支耳144分别位于安装槽141的两侧，两只安装支耳144之间连接有旋转轴17。固定块16的上端呈倒置的挂钩型，其中部开设有通孔，旋转轴位于该通孔中，与固定块间隙配合。
[0014]所述连接块3包括用于与夹具本体2连接的上连接部31和用于与夹具固定单元连接的下连接部32，下连接部上端面与上连接部下表面的中部连接。上连接部上表面开设有连接孔，夹具本体2通过连接孔与上连接部31连接。下连接部32的中部开设有与所述第一销轴孔143同轴的第二销轴孔321，下连接部32位于所述压板13与安装槽141形成的通道内，下连接部32通过固定销15穿过安装槽侧壁上的第一销轴孔143及下连接部上的第二销轴孔与夹具固定单元I连接。连接块下连接部32的下端呈挂钩型，下连接部32的下端与固定块16的上端钩挂连接。
[0015]使用时，首先，将连接块3与夹具本体2定位连接，然后将连接块3插入夹具固定单元I的安装槽中，通过固定销15定位，固定块16对连接块3进行支撑，然后，再通过夹具本体2装配所需焊装零件，待焊接完成后，拔出固定销15，按下固定块16，将连接块从安装槽中拖出，拆卸后，将连接块3与另一个夹具本体定位连接，再插入安装槽中，即实现了不同夹具本体之间的互换。
【主权项】
1.一种汽车焊装夹具，包括夹具本体(2)、夹具固定单元(I)和连接块(3)，所述夹具固定单元包括基座(I I)和安装座(14)，安装座的一侧与基座的上端贴合，并与基座固定连接，其特征在于:安装座的另一侧开设有安装槽(141)和安装孔(142)，安装槽呈纵向布置，安装孔位于安装槽的两侧，压板(13)通过螺栓(12)与安装孔配合固定在安装座上，在安装槽的两侧壁上对应开设有第一销轴孔(143); 所述连接块(3)包括用于与夹具本体连接的上连接部(31)和用于与夹具固定单元连接的下连接部(32)，下连接部上端面与上连接部下表面的中部连接，上连接部上表面开设有连接孔，夹具本体通过连接孔与上连接部连接;下连接部的中部开设有与所述第一销轴孔同轴的第二销轴孔(321)，下连接部(32)位于所述压板(13)与安装槽(141)形成的通道内，下连接部通过固定销(15)穿过安装槽侧壁上的第一销轴孔及下连接部上的第二销轴孔与夹具固定单元连接。2.根据权利要求1所述汽车焊装夹具，其特征在于:在安装座(14)的另一侧上还设置有两只安装支耳(144)，两安装支耳分别位于安装槽(141)的两侧，两只安装支耳之间连接有旋转轴(17)，固定块(16)的中部开设有通孔，旋转轴位于该通孔中，与固定块间隙配合，固定块的上端呈倒置的挂钩型，连接块下连接部的下端呈挂钩型，固定块的上端与下连接部的下端钩挂连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车焊装夹具，包括夹具本体、夹具固定单元和连接块，夹具固定单元的安装座上开设有安装槽，压板固定在安装座上，安装槽的两侧壁上开设有第一销轴孔。连接块包括上连接部和下连接部，下连接部开设有与第一销轴孔同轴的第二销轴孔，下连接部位于压板与安装槽形成的通道内，下连接部通过固定销与夹具固定单元连接。本实用新型便于夹具与各单元之间进行互换和定位，提高夹具的通用性，从而实现焊装夹具成本降低、效率提高、调试周期缩短的目标。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN205342312
【申请号】CN201620073048
【发明人】窦子杰, 李大勇, 李旭, 彭超, 李红明
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月26日