一种汽车弯支架落料冲孔连续模的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种机械加工冷冲压模具，尤其是一种汽车弯支架落料冲孔连续模。
【背景技术】
[0002]在汽车行业通常用到弯支架，弯支架上设有圆孔，常见的加工方法是通过铣加工外形，然后采用钻削加工孔，这种加工方法，加工周期过长，加工成本过高，产品合格率不高，生产效率低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服上述问题而提供的一种汽车弯支架落料冲孔连续模，它是采用模具进行落料冲孔，结构新颖，定位可靠，可利用边料进行落料冲孔，能降低生产成本，提尚生广效率，并且能提尚广品的一次合格率。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种汽车弯支架落料冲孔连续模，它包括模芯轴、上模固定座、上模垫板、橡胶块、卸料固定块、凹模固定座、下模固定座、内六角螺钉、固定圆柱销、下模导柱杆、上模导套座、下模垫块、卸料螺钉、凸模组件、定位销，模芯轴通过紧配方式安装在上模固定座的中央，在上模固定座的下方设有上模垫板，在上模垫板的下方设有橡胶块，卸料固定块设置在橡胶块的下方，通过卸料螺钉与上模固定座相连接，凸模组件位于上模垫板的中央，通过螺栓固定连接，在上模固定座下方的两边各设有一个上模导套座，在下模固定座的上方设有凹模固定座，凹模固定座通过内六角螺钉和固定圆柱销与下模固定座连接，在下模固定座的下方左、右两边各设有一个下模垫块，下模垫块与下模固定座通过螺栓连接，在下模固定座上方的两边各设有一个下模导柱杆，三个定位销通过紧配方式安装在凹模固定座的上方。
[0005]进一步地:所述的模芯轴最上端设有第I定位端，在第I定位端的下方设有斜面，在斜面的下方设有第II定位端，第I定位端和第II定位端尺寸相同，在第II定位端的下方设有第III定位端，在第III定位端的下方设有第IV定位端。
[0006]更进一步地:所述的上模垫板是由45#钢制作而成的，在上模垫板的四周设有上模固定座安装通孔和定位孔，在上模固定座安装通孔的附近设有卸料螺钉安装通孔，在上模垫板的中间设有凸模组件安装孔。
[0007]再进一步地:所述的凹模固定座中间设有凹模型腔、在凹模型腔的旁边有下模固定座连接孔和定位销孔，在凹模固定座的上方设有三个定位销孔。
[0008]本实用新型与现有技术相比具有如下特点:
[0009]本实用新型提供的一种汽车弯支架落料冲孔连续模，它是采用模具进行落料冲孔，结构新颖，定位可靠，可利用边料进行落料冲孔，能降低生产成本，提高生产效率，并且能提尚广品的一次合格率。
【附图说明】
[0010]附图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图中:1、模芯轴；2、上模固定座；3、上模垫板；4、橡胶块；
[0012]5、卸料固定块；6、凹模固定座；7、下模固定座；8、内六角螺钉；
[0013]9、固定圆柱销；10、下模导柱杆；11、上模导套座;12、下模垫；
[0014]13、卸料螺钉； 14、凸模组件；15、定位销。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图，并依据本实用新型提出的具体方案、结构、特征及其功效，详细说明。
[0016]如附图所示:一种汽车弯支架落料冲孔连续模，它包括模芯轴1、上模固定座2、上模垫板3、橡胶块4、卸料固定块5、凹模固定座6、下模固定座7、内六角螺钉8、固定圆柱销9、下模导柱杆10、上模导套座11、下模垫块12、卸料螺钉13、凸模组件14、定位销15，模芯轴I通过紧配方式安装在上模固定座2的中央，在上模固定座2的下方设有上模垫板3，在上模垫板3的下方设有橡胶块4，卸料固定块5设置在橡胶块4的下方，通过卸料螺钉13与上模固定座2相连接，凸模组件14位于上模垫板3的中央，通过螺栓固定连接，在上模固定座2下方的两边各设有一个上模导套座U，在下模固定座7的上方设有凹模固定座6，凹模固定座6通过内六角螺钉8和固定圆柱销9与下模固定座7连接，在下模固定座7的下方左、右两边各设有一个下模垫块12，下模垫块12与下模固定座7通过螺栓连接，在下模固定座7上方的两边各设有一个下模导柱杆10，三个定位销15通过紧配方式安装在凹模固定座6的上方。
[0017]所述的模芯轴I最上端设有第I定位端，在第I定位端的下方设有斜面，在斜面的下方设有第11定位端，第I定位端和第11定位端尺寸相同，在第11定位端的下方设有第III定位端，在第III定位端的下方设有第IV定位端。
[0018]所述的上模垫板3是由45#钢制作而成的，在上模垫板的四周设有上模固定座安装通孔和定位孔，在上模固定座安装通孔的附近设有卸料螺钉安装通孔，在上模垫板的中间设有凸模组件安装孔。
[0019]所述的凹模固定座6中间设有凹模型腔、在凹模型腔的旁边有下模固定座连接孔和定位销孔，在凹模固定座的上方设有三个定位销孔。
[0020]本实用新型的工作原理和使用方法是:首先将整套模具安装机床上，对好上、下模，打好压板，工作时，将工作放入到凹模固定座6上方，靠三个定位销15进行定位，先进行冲孔，然后进行落料，接着一边冲孔，一边落料，连续进行，模具合格件从下模固定座7中央的大孔出来，上模靠橡胶块4和卸料固定块5进行卸料，在下模固定座7的最下方两边配有下模垫块12，用于模具增加闭合高度，整套模具总裁力为25T，选取63T压力机设备。
【主权项】
1.一种汽车弯支架落料冲孔连续模，其特征是:它包括模芯轴、上模固定座、上模垫板、橡胶块、卸料固定块、凹模固定座、下模固定座、内六角螺钉、固定圆柱销、下模导柱杆、上模导套座、下模垫块、卸料螺钉、凸模组件、定位销，模芯轴通过紧配方式安装在上模固定座的中央，在上模固定座的下方设有上模垫板，在上模垫板的下方设有橡胶块，卸料固定块设置在橡胶块的下方，通过卸料螺钉与上模固定座相连接，凸模组件位于上模垫板的中央，通过螺栓固定连接，在上模固定座下方的两边各设有一个上模导套座，在下模固定座的上方设有凹模固定座，凹模固定座通过内六角螺钉和固定圆柱销与下模固定座连接，在下模固定座的下方左、右两边各设有一个下模垫块，下模垫块与下模固定座通过螺栓连接，在下模固定座上方的两边各设有一个下模导柱杆，三个定位销通过紧配方式安装在凹模固定座的上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车弯支架落料冲孔连续模，其特征是:所述的模芯轴最上端设有第I定位端，在第I定位端的下方设有斜面，在斜面的下方设有第II定位端，第I定位端和第11定位端尺寸相同，在第11定位端的下方设有第III定位端，在第III定位端的下方设有第IV定位端。3.根据权利要求1所述的一种汽车弯支架落料冲孔连续模，其特征是:所述的上模垫板是由45#钢制作而成的，在上模垫板的四周设有上模固定座安装通孔和定位孔，在上模固定座安装通孔的附近设有卸料螺钉安装通孔，在上模垫板的中间设有凸模组件安装孔。4.根据权利要求1所述的一种汽车弯支架落料冲孔连续模，其特征是:所述的凹模固定座中间设有凹模型腔、在凹模型腔的旁边有下模固定座连接孔和定位销孔，在凹模固定座的上方设有三个定位销孔。
【专利摘要】一种汽车弯支架落料冲孔连续模，它包括模芯轴、上模固定座、上模垫板、橡胶块、卸料固定块、凹模固定座、下模固定座、内六角螺钉、固定圆柱销、下模导柱杆、上模导套座、下模垫块、卸料螺钉、凸模组件、定位销，模芯轴通过紧配方式安装在上模固定座的中央，在上模固定座的下方设有上模垫板，在上模垫板的下方设有橡胶块，卸料固定块设置在橡胶块的下方，凸模组件位于上模垫板的中央，在上模固定座下方的两边各设有一个上模导套座，三个定位销通过紧配方式安装在凹模固定座的上方；本实用新型采用模具进行落料冲孔，结构新颖，定位可靠，可利用边料进行落料冲孔，能降低生产成本，提高生产效率，并且能提高产品的一次合格率。
【IPC分类】B21D28/14, B21D37/10, B21D28/34, B21D37/08
【公开号】CN205362413
【申请号】CN201620154545
【发明人】高红花
【申请人】湖南财经工业职业技术学院
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年3月1日