一体式直结主轴箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机床加工技术领域，具体涉及一种用于立式加工中心的一体式直结主轴箱。
【背景技术】
[0002]目前市场上销售的立式加工中心的直结主轴箱主要有主轴箱主体、马达座、马达等分体式结构组装而成。如附图1所示，在主轴箱主体11上设置马达座安装螺纹孔，在马达座12上设置了马达板安装螺纹孔，通过螺纹将主轴箱主体11、马达座12、马达板13装配连接成一体。由于采用分体式结构，组成部件较多，增加了装配人员的工作量，在装配过程中容易在精度方面形成累计误差，同时成本也相对要高。主轴箱作为立式加工中心的主要传动部件，对其传动精度的要求也很高，主轴箱上的马达座、马达板等部件必须安装配合的很好才能够达到传动要求。
【发明内容】
[0003]发明目的:针对现有技术的不足，本实用新型提供的一体式直结主轴箱，将主轴箱主体、马达座以及马达板整体铸造成型，消除了目前零部件多、装配精度不容易控制的问题。
[0004]技术方案:本实用新型所述的一体式直结主轴箱，包括主轴箱体、设于主轴箱体内的主轴、设于主轴箱体上方与主轴相连的马达;所述主轴箱体上方设有固定所述马达的马达座、马达座上方设有马达板，马达座、马达板与所述主轴的中心对齐;所述马达座、马达板与所述主轴箱体为一体化结构。
[0005]进一步地，所述马达座为方体形结构，所述马达板为方块形结构，所述马达板的截面积大于所述马达座的截面积。这样设置可以提高马达座和马达板的稳定性。
[0006]进一步地，所述马达座的四侧壁开有通孔。设置通孔可以减轻整体结构重量，方便观察内部马达的情况。
[0007]进一步地，所述马达座、马达板与所述主轴箱体为铸造成型的一体化结构。
[0008]有益效果:与现有技术相比，本实用新型的优点:将主轴箱主体、马达座以及马达板整体铸造成型，消除了目前零部件多、装配精度不容易控制的问题，提高了主轴箱的传动精度和传动稳定性，减少了装配的调整量，提高装配人员的工作效率，不需要单独加工马达座、马达板，减少加工成本。
【附图说明】
[0009]图1为【背景技术】的结构示意图。
[0010]图2本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ]下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明。
[0012]实施例1:如图2所示的一体式直结主轴箱、用于立式加工中心，包括主轴箱体22、设于主轴箱体22内的主轴21、设于主轴箱体22上方与主轴21相连的马达24;主轴箱体22上方设有固定马达24的马达座23、马达座23上方设有马达板25，马达座23、马达板25与主轴21的中心对齐;马达座23、马达板25与主轴箱体22为铸造成型的一体化结构。马达座23为方体形结构，马达板25为方块形结构，马达板25的截面积大于马达座23的截面积；马达座23的四侧壁开有通孔。
[0013]主轴箱体22呈长方体结构，主轴在主轴箱体22上沿一侧边设置、主轴箱体22另一侧设有安装板，主轴箱体22在顶部设有斜支撑与安装板相连，保证整体结构稳固。
[0014]如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
【主权项】
1.一体式直结主轴箱，包括主轴箱体、设于主轴箱体内的主轴、设于主轴箱体上方与主轴相连的马达;其特征在于:所述主轴箱体上方设有固定所述马达的马达座、马达座上方设有马达板，马达座、马达板与所述主轴的中心对齐;所述马达座、马达板与所述主轴箱体为一体化结构。2.根据权利要求1所述的一体式直结主轴箱，其特征在于:所述马达座为方体形结构，所述马达板为方块形结构，所述马达板的截面积大于所述马达座的截面积。3.根据权利要求2所述的一体式直结主轴箱，其特征在于:所述马达座的四侧壁开有通孔。4.根据权利要求1所述的一体式直结主轴箱，其特征在于:所述马达座、马达板与所述主轴箱体为铸造成型的一体化结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种一体式直结主轴箱，包括主轴箱体、设于主轴箱体内的主轴、设于主轴箱体上方与主轴相连的马达；所述主轴箱体上方设有固定所述马达的马达座、马达座上方设有马达板，马达座、马达板与所述主轴的中心对齐；所述马达座、马达板与所述主轴箱体为一体化结构。本实用新型将主轴箱主体、马达座以及马达板整体铸造成型，消除了目前零部件多、装配精度不容易控制的问题，提高了主轴箱的传动精度和传动稳定性，减少了装配的调整量，提高装配人员的工作效率。
【IPC分类】B23B19/00
【公开号】CN205362697
【申请号】CN201620022924
【发明人】王凤明
【申请人】南京市腾阳机械有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月11日