一种凸轮轴径向钻孔机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及凸轮轴生产技术领域，具体涉及一种凸轮轴径向钻孔机。
【背景技术】
[0002]凸轮轴是发动机上非常重要的零件，专门负责驱动气门按时开启和封闭，保证发动机在工作中定时为汽缸吸进新鲜的可燃混合气，并及时将燃烧后的废气排出汽缸。凸轮轴主体结构包括主轴，主轴上设有多个不同角度的凸轮，主轴径向方向上分布有多个油孔，主轴的端面上设有与每个油孔相对应连通的通孔。凸轮轴作为发动机上的关键部件，对于尺寸要求极高，设置于其径向方向的油孔同样要求具有精确尺寸和位置。因此在加工油孔时，不允许凸轮轴本体串动或波动。加工过程中要确保径向孔部位尺寸准确，同时需要确保机床及工装定位可靠，无机床定位窜动，只有这样才可实现部位尺寸符合要求，工序能力满足需求。若定位存在窜动或波动，将造成部位尺寸超差，产生不合格品。现有的凸轮轴径向孔钻孔装置在加工凸轮轴油孔(即径向孔)时，普遍采用一夹一顶的夹紧方式，即凸轮轴采用头顶尾夹的方式，加工机床采用左顶右夹的方式。具体为凸轮轴头端中心孔顶紧，凸轮轴尾端采用三爪卡盘夹紧，无防错结构，定位夹紧过程中，凸轮轴尾端面及头端面定位为非受控状态，仅依靠三爪卡盘保证夹紧，在钻径向孔时，容易出现前后错位，凸轮轴出现移位现象，导致产品不合格。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型意在提供一种凸轮轴径向钻孔机，以解决现有的凸轮轴径向孔钻孔装置在加工中易出现前后错位、凸轮轴移位而导致产品不合格的问题。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的基础方案如下:一种凸轮轴径向钻孔机，包括机座和设于机座两侧的第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座上设有定位顶尖，所述第二支撑座上竖直设有滑轨，滑轨中滑动配合有卡座，且卡座和滑轨间设有锁紧螺栓，所述卡座的前端中部设有安装孔，卡座的后端设有和安装孔连通的锥形通孔，且卡座的前端设有四个能向安装孔收拢的夹持块，所述卡座的内侧设有防退台阶杆，防退台阶杆的一端设有和锥形通孔相配合的锥形块，防退台阶杆的另一端连接有顶紧气缸，在靠近定位顶尖的一侧上方安装有钻头，所述定位顶尖和卡座之间设有固定于机座上的支架，支架上设有至少三个水平排列的支撑单元，所述支撑单元包括呈U形的内凹槽和连接支架的连接部。
[0005]本基础方案的原理和优点为:在实际使用时，先调节好卡座上的安装孔和定位顶尖能位于同一水平线上，具体是通过使卡座在第二支撑座上的滑轨中移动，并通过锁紧螺栓进行固定，待钻径向孔的凸轮轴定位于定位顶尖和卡座上的安装孔之间，利用顶紧气缸带动防退台阶杆向前移动，防退台阶杆上的锥形块与锥形通孔相配合，并与凸轮轴的尾端相抵，从而对待钻径向孔的凸轮轴进行轴向定位夹紧，利用卡座上四个能向安装孔收拢的夹持块对凸轮轴进行径向夹紧，定位顶尖和卡座之间支架上的至少三个水平排列的支撑单元能对凸轮轴起到良好的支撑作用，通过U形的内凹槽对凸轮轴进行放置支撑，并利用靠近定位顶尖一侧上的钻头实现钻径向孔。在卡座内侧设置有防退台阶杆，在钻凸轮轴径向孔时，利用本实用新型的定位顶尖对凸轮轴头端进行定位，卡座上安装孔对凸轮轴尾端进行初定位，通过防退台阶杆和锥形块将凸轮轴顶紧后采用夹持块夹紧工件，此时，待钻径向孔的凸轮轴在径向方向和轴向方向均得到定位和固定，确保了待钻径向孔的凸轮轴不会出现窜动或波动，也不会前后错位和移位，保证了钻孔的精确度。
[0006]优选方案1:作为基础方案的一种改进，所述锥形块的前端面设置镀有铜质的软金属层，铜质的软金属层与待钻径向孔的凸轮轴尾端面直接接触，避免防退台阶杆与待钻径向孔的凸轮轴尾端面直接接触，而导致对待钻径向孔的凸轮轴尾端面造成碰撞损伤。
[0007]优选方案2:作为优选方案I的一种改进，所述夹持块的夹持端设有橡胶层，且夹持块上连接有气缸铰链，夹持块在由气缸铰链驱动夹持的过程中，橡胶层能起到保护工件的作用。
[0008]优选方案3:作为优选方案2的一种改进，所述钻头通过撑板安装在机座上，结构合理、简单，操作方便。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型一种凸轮轴径向钻孔机实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0011]说明书附图中的附图标记包括:机座1、定位顶尖2、滑轨3、卡座4、锁紧螺栓5、安装孔6、夹持块7、防退台阶杆8、锥形块9、顶紧气缸1、钻头11、撑板12、支架13、内凹槽14、连接部15。
[0012]实施例基本如附图1所示:一种凸轮轴径向钻孔机，包括机座I和设于机座I两侧的第一支撑座和第二支撑座，第一支撑座上设有定位顶尖2，第二支撑座上竖直设有滑轨3，滑轨3中滑动配合有卡座4，且卡座4和滑轨3间设有锁紧螺栓5，卡座4的前端中部设有安装孔6，卡座4的后端设有和安装孔6连通的锥形通孔，且卡座4的前端设有四个能向安装孔6收拢的夹持块7，夹持块7的夹持端设有橡胶层，卡座4的内侧设有防退台阶杆8，防退台阶杆8的一端设有和锥形通孔相配合的锥形块9，锥形块9的前端面设置镀有铜质的软金属层，防退台阶杆8的另一端连接有顶紧气缸10，在靠近定位顶尖2的一侧设置有钻头11，钻头11通过撑板12安装在机座I上，定位顶尖2和卡座4之间设有固定于机座I上的支架13，支架13上设有三个水平排列的支撑单元，支撑单元包括呈U形的内凹槽14和连接支架的连接部15。
[0013]工作时，先调节好卡座4上的安装孔6和定位顶尖2能位于同一水平线上，具体是通过使卡座4在第二支撑座上的滑轨3中移动，并通过锁紧螺栓5进行固定，待钻径向孔的凸轮轴定位于定位顶尖2和卡座4上的安装孔6之间，利用顶紧气缸10带动防退台阶杆8向前移动，防退台阶杆8上的锥形块9与锥形通孔相配合，并与凸轮轴的尾端相抵，从而对待钻径向孔的凸轮轴进行轴向定位夹紧，利用卡座4上四个能向安装孔6收拢的夹持块7对凸轮轴进行径向夹紧，定位顶尖2和卡座4之间支架13上的至少三个水平排列的支撑单元能对凸轮轴起到良好的支撑作用，通过U形的内凹槽14对凸轮轴进行放置支撑，并利用靠近定位顶尖2一侧上的钻头11实现钻径向孔。在卡座4内侧设置有防退台阶杆8，在钻凸轮轴径向孔时，利用本实用新型的定位顶尖2对凸轮轴头端进行定位，卡座4上安装孔6对凸轮轴尾端进行初定位，通过防退台阶杆8和锥形块9将凸轮轴顶紧后采用夹持块7夹紧工件，此时，待钻径向孔的凸轮轴在径向方向和轴向方向均得到定位和固定，确保了待钻径向孔的凸轮轴不会出现窜动或波动，也不会前后错位和移位，保证了钻孔的精确度。
[0014]本实施例中的锥形块9的前端面设置镀有铜质的软金属层，铜质的软金属层与待钻径向孔的凸轮轴尾端面直接接触，避免防退台阶杆8与待钻径向孔的凸轮轴尾端面直接接触，而导致对待钻径向孔的凸轮轴尾端面造成碰撞损伤;夹持块7的夹持端设有橡胶层，且夹持块7上连接有气缸铰链，夹持块7在由气缸铰链驱动夹持的过程中，橡胶层能起到保护工件的作用;钻头11通过撑板12安装在机座I上，结构合理、简单，操作方便。
[0015]以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.一种凸轮轴径向钻孔机，包括机座和设于机座两侧的第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座上设有定位顶尖，其特征在于，所述第二支撑座上竖直设有滑轨，滑轨中滑动配合有卡座，且卡座和滑轨间设有锁紧螺栓，所述卡座的前端中部设有安装孔，卡座的后端设有和安装孔连通的锥形通孔，且卡座的前端设有四个能向安装孔收拢的夹持块，所述卡座的内侧设有防退台阶杆，防退台阶杆的一端设有和锥形通孔相配合的锥形块，防退台阶杆的另一端连接有顶紧气缸，在靠近定位顶尖的一侧上方安装有钻头，所述定位顶尖和卡座之间设有固定于机座上的支架，支架上设有至少三个水平排列的支撑单元，所述支撑单元包括呈U形的内凹槽和连接支架的连接部。2.根据权利要求1所述的凸轮轴径向钻孔机，其特征在于:所述锥形块的前端面设置镀有铜质的软金属层。3.根据权利要求2所述的凸轮轴径向钻孔机，其特征在于:所述夹持块的夹持端设有橡胶层，且夹持块上连接有气缸铰链。4.根据权利要求3所述的凸轮轴径向钻孔机，其特征在于:所述钻头通过撑板安装在机座上。
【专利摘要】本专利公开了一种凸轮轴径向钻孔机，包括机座和设于机座两侧的第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座上设有定位顶尖，所述第二支撑座上竖直设有滑轨，滑轨中滑动配合有卡座，且卡座和滑轨间设有锁紧螺栓，所述卡座的前端中部设有安装孔，卡座的后端设有和安装孔连通的锥形通孔，且卡座的前端设有四个能向安装孔收拢的夹持块，所述卡座的内侧设有防退台阶杆，防退台阶杆的一端设有和锥形通孔相配合的锥形块，防退台阶杆的另一端连接有顶紧气缸，在靠近定位顶尖的一侧上方安装有钻头，所述定位顶尖和卡座之间设有固定于机座上的支架，本实用新型意在解决现有的凸轮轴径向孔钻孔装置在加工中易出现前后错位、凸轮轴移位而导致产品不合格的问题。
【IPC分类】B23Q3/08, B23Q1/76, B23B41/00
【公开号】CN205362749
【申请号】CN201520994105
【发明人】蒋禄新
【申请人】重庆渝达六星动力机械有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月5日