单拼工装调节台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯零配件领域，具体是单拼工装调节台。
【背景技术】
[0002]现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
[0003]在电梯的生产加工过程中，通过多个较小部件进行拼装，再通过焊接的方式加工出较大型零件的过程称为拼装焊接流程，在拼装焊接流程中，较小部件的定位是个大问题，因为焊接过程中，由于焊条与工件需要直接接触，容易导致工件在焊接过程中产生移位，从而影响较大型零件最终的尺寸，目前还没有一种结构简单、使用方便的专门用于拼装焊接流程的单拼工装调节台。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种结构简单、使用方便的专门用于拼装焊接流程的单拼工装调节台。
[0005]本实用新型通过以下技术方案来实现。
[0006]单拼工装调节台，包括底板、操作手柄、气缸、定位块、压钳、刹车机构、弹性部件，其特征在于底板一侧设置有操作手柄，操作手柄的上下两边设置有多个定位块，压钳通过定位块外侧的气缸穿过定位块一侧设置在底板上，刹车机构通过弹性部件设置在操作手柄一侧。定位块为四个。弹性部件为压缩弹簧。操作手柄为圆形的手轮。
[0007]实际使用时，通过损伤手柄调节底板的位置，将底板调节到适当位置时，通过锁紧刹车机构将平台进行定位，然后将工件依次放在定位块上，再通过气缸将压钳夹紧，从而实现工件定位，再进行焊接。由于本实用新型通过气缸夹紧压钳对工件实现定位，因此在操作过程中，不会因为焊接过程中，焊条的直接接触而导致工件移位，增加了焊接产品的尺寸稳定性，提尚了生广效率。
[0008]本实用新型结构简单，使用方便。
【附图说明】
[0009]附图中，图1是本实用新型结构示意图，其中:
[0010]I一底板，2—操作手柄，3—气缸，4一定位块，5—压钳，6—刹车机构，7—弹性部件。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0012]单拼工装调节台，包括底板1、操作手柄2、气缸3、定位块4、压钳5、刹车机构6、弹性部件7，其特征在于底板I 一侧设置有操作手柄2，操作手柄2的上下两边设置有多个定位块4，压钳5通过定位块4外侧的气缸3穿过定位块4 一侧设置在底板I上，刹车机构6通过弹性部件7设置在操作手柄2—侧。定位块4为四个。弹性部件7为压缩弹簧。操作手柄2为圆形的手轮。
[0013]实际使用时，通过损伤手柄2调节底板I的位置，将底板I调节到适当位置时，通过锁紧刹车机构6将平台进行定位，然后将工件依次放在定位块4上，再通过气缸3将压钳5夹紧，从而实现工件定位，再进行焊接。由于本实用新型通过气缸3夹紧压钳5对工件实现定位，因此在操作过程中，不会因为焊接过程中，焊条的直接接触而导致工件移位，增加了焊接广品的尺寸稳定性，提尚了生广效率。
[0014]上述只是说明了实用新型的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解实用新型的内容并据以实施，并不能限制本实用新型的保护范围。凡是根据本【实用新型内容】的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.单拼工装调节台，包括底板、操作手柄、气缸、定位块、压钳、刹车机构、弹性部件，其特征在于底板一侧设置有操作手柄，操作手柄的上下两边设置有多个定位块，压钳通过定位块外侧的气缸穿过定位块一侧设置在底板上，刹车机构通过弹性部件设置在操作手柄一侧。2.根据权利要求1所述单拼工装调节台，其特征在于所述定位块为四个。3.根据权利要求1所述单拼工装调节台，其特征在于所述弹性部件为压缩弹簧。4.根据权利要求1所述单拼工装调节台，其特征在于所述操作手柄为圆形的手轮。
【专利摘要】本实用新型涉及单拼工装调节台，包括底板、操作手柄、气缸、定位块、压钳、刹车机构、弹性部件，实际使用时，通过损伤手柄调节底板的位置，将底板调节到适当位置时，通过锁紧刹车机构将平台进行定位，然后将工件依次放在定位块上，再通过气缸将压钳夹紧，从而实现工件定位，再进行焊接。由于本实用新型通过气缸夹紧压钳对工件实现定位，因此在操作过程中，不会因为焊接过程中，焊条的直接接触而导致工件移位，增加了焊接产品的尺寸稳定性，提高了生产效率。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN205363089
【申请号】CN201521073203
【发明人】黄纬伟, 王月
【申请人】苏州和利阳重工有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月22日