新型轴承安装用加热装置的制造方法

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新型轴承安装用加热装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种新型轴承安装用加热装置。
【背景技术】
[0002]在对轴承进行安装时,需要对轴承进行加热,从而使轴承膨胀,达到过盈装配的需要。目前往往采用轴承加热器来对轴承进行加热操作,但对于现有的轴承加热装置来说,限于其结构和设计上的限制,加热装置的操作往往不方便,使得放置和取出轴承变得费时费力,同时加热装置的加热效率也并不高,不能满足实际的装配需求,这不仅降低了轴承的加热效果和装配效果,而且还大大限制了轴承加热装置的使用性能。
【实用新型内容】
[0003]为克服以上现有技术的不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便、加热效率高,同时还能大大保证加热效果的新型轴承安装用加热装置。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种新型轴承安装用加热装置,包括支架和设于所述支架上的箱体,在所述箱体的顶端设有箱盖,在所述箱体内的底部设有电热管,在所述箱体内的左右两侧分别竖向安装有左螺杆和右螺杆,且所述左螺杆的顶端和右螺杆的顶端均穿过所述箱盖并伸至所述箱体的外部,在位于所述电热管上方的所述箱体内还设有水平布置的轴承支板,在所述轴承支板的左右两侧分别设有左螺纹孔和右螺纹孔,且所述左螺纹孔和右螺纹孔分别与所述左螺杆和右螺杆螺纹配合,同时在所述轴承支板上还均匀分布有多个通孔;在所述左螺杆的顶端还固定套设有左环形齿轮,在所述右螺杆的顶端还固定套设有右环形齿轮,在所述箱盖上还分别设有电机和与所述电机的输出轴端连接的主动齿轮,且所述主动齿轮的左右两侧分别与所述左环形齿轮和右环形齿轮啮合连接,同时在所述箱盖的左侧还设有操作口,在所述箱盖的右侧还设有注油口,在所述箱体的左侧壁的底部还连通有出油管,在所述出油管上还设有开关阀;该装置还分别包括了温度传感器、微控制器和LCD显示器,所述温度传感器设于所述箱体内的底部,所述LCD显示器设于所述箱体的外侧壁上,并且所述温度传感器的输出端连接至所述微控制器的输入端,所述微控制器的输出端连接至所述IXD显示器的输入端。
[0005]上述新型轴承安装用加热装置,其中所述电热管为U形电热管、S形电热管或者环形电热管。
[0006]上述新型轴承安装用加热装置,其中在所述轴承支板的底端还设有磁铁。
[0007]上述新型轴承安装用加热装置,其中在所述箱体的外部底端以及箱体的竖向外侧壁上还分别覆盖有隔热层。
[0008]上述新型轴承安装用加热装置,其中在所述左螺杆及右螺杆的底端分别固定套设有下限位块,在位于所述箱盖下方的所述左螺杆及右螺杆上分别固定套设有上限位块。
[0009]本实用新型的有益效果是:通过采用上述结构,本实用新型不仅使用方便,而且加热效率高,并且还能大大保证轴承的加热效果,从而大大提升了自身的使用性能。
【附图说明】
[0010]为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0011 ]图1是新型轴承安装用加热装置的结构示意图。
[0012]图中:支架I,箱体2,箱盖3,电热管4,左螺杆5,右螺杆6,轴承支板7,左环形齿轮8,右环形齿轮9,电机10,主动齿轮11,操作口 12,注油口 13,出油管14,开关阀15,温度传感器16,IXD显示器17,磁铁18,下限位块19,上限位块20。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示,一种新型轴承安装用加热装置,包括支架I和设于支架I上的箱体2,在箱体2的顶端设有箱盖3,在箱体2内的底部设有电热管4,在箱体2内的左右两侧分别竖向安装有左螺杆5和右螺杆6,且左螺杆5的顶端和右螺杆6的顶端均穿过箱盖3并伸至箱体2的外部,在位于电热管4上方的箱体2内还设有水平布置的轴承支板7,在轴承支板7的左右两侧分别设有左螺纹孔和右螺纹孔,且左螺纹孔和右螺纹孔分别与左螺杆5和右螺杆6螺纹配合,同时在轴承支板7上还均匀分布有多个通孔;在左螺杆5的顶端还固定套设有左环形齿轮8,在右螺杆6的顶端还固定套设有右环形齿轮9,在箱盖3上还分别设有电机10和与电机10的输出轴端连接的主动齿轮11,且主动齿轮11的左右两侧分别与左环形齿轮8和右环形齿轮9啮合连接,同时在箱盖3的左侧还设有操作口 12,在箱盖3的右侧还设有注油口 13,在箱体2的左侧壁的底部还连通有出油管14,在出油管14上还设有开关阀15;该装置还分别包括了温度传感器16、微控制器和LCD显示器17,温度传感器16设于箱体2内的底部,IXD显示器17设于箱体2的外侧壁上,并且温度传感器16的输出端连接至微控制器的输入端,微控制器的输出端连接至IXD显示器17的输入端。
[0014]在上述结构下,当对轴承进行加热时,首先启动电机10转动,并通过主动齿轮11、左环形齿轮8和右环形齿轮9带动左螺杆5和右螺杆6转动,从而使得轴承支板7上升至箱体2内的上部,此时便可通过操作口将轴承放置于轴承支板7上,然后再启动电机10反转,使得轴承支板7向下运动至箱体2内的底部;随后,通过注油口 13向箱体2内注入加热油(直至加热油的液面没过轴承),并启动电热管4进行电加热,从而可方便、快速地对放置于轴承支板7上的轴承进行加热。
[0015]作为优选,对于上述新型轴承安装用加热装置,其中电热管4为U形电热管、S形电热管或者环形电热管。
[0016]作为进一步的优选,对于上述新型轴承安装用加热装置,其中在轴承支板7的底端还设有磁铁18,以能够更牢固地吸附放置于轴承支板7上的轴承。
[0017]作为更进一步的优选,对于上述新型轴承安装用加热装置,其中在箱体2的外部底端以及箱体2的竖向外侧壁上还分别覆盖有隔热层,以达到更好的保温隔热效果,进而有利于节约热能,并提高加热效果。
[0018]作为再进一步的优选,对于上述新型轴承安装用加热装置,其中在左螺杆5及右螺杆6的底端分别固定套设有下限位块19,在位于箱盖3下方的左螺杆5及右螺杆6上分别固定套设有上限位块20。这样,便可对轴承支板7在移动过程中的上限位和下限位进行确定,以有效保护装置更安全可靠地运行。
[0019]综上所述,通过采用上述结构,本实用新型不仅使用方便,而且加热效率高,并且还能大大保证轴承的加热效果,从而大大提升了自身的使用性能。
[0020]上面结合附图对本实用新型优选的【具体实施方式】和实施例作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施方式和实施例,在本领域技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型构思的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种新型轴承安装用加热装置,包括支架和设于所述支架上的箱体,在所述箱体的顶端设有箱盖,其特征在于:在所述箱体内的底部设有电热管,在所述箱体内的左右两侧分别竖向安装有左螺杆和右螺杆,且所述左螺杆的顶端和右螺杆的顶端均穿过所述箱盖并伸至所述箱体的外部,在位于所述电热管上方的所述箱体内还设有水平布置的轴承支板,在所述轴承支板的左右两侧分别设有左螺纹孔和右螺纹孔,且所述左螺纹孔和右螺纹孔分别与所述左螺杆和右螺杆螺纹配合,同时在所述轴承支板上还均匀分布有多个通孔;在所述左螺杆的顶端还固定套设有左环形齿轮,在所述右螺杆的顶端还固定套设有右环形齿轮,在所述箱盖上还分别设有电机和与所述电机的输出轴端连接的主动齿轮,且所述主动齿轮的左右两侧分别与所述左环形齿轮和右环形齿轮啮合连接,同时在所述箱盖的左侧还设有操作口,在所述箱盖的右侧还设有注油口,在所述箱体的左侧壁的底部还连通有出油管,在所述出油管上还设有开关阀;该装置还分别包括了温度传感器、微控制器和LCD显示器,所述温度传感器设于所述箱体内的底部,所述LCD显示器设于所述箱体的外侧壁上,并且所述温度传感器的输出端连接至所述微控制器的输入端,所述微控制器的输出端连接至所述IXD显不器的输入端。2.如权利要求1所述的新型轴承安装用加热装置,其特征在于:所述电热管为U形电热管、S形电热管或者环形电热管。3.如权利要求1所述的新型轴承安装用加热装置,其特征在于:在所述轴承支板的底端还设有磁铁。4.如权利要求1所述的新型轴承安装用加热装置,其特征在于:在所述箱体的外部底端以及箱体的竖向外侧壁上还分别覆盖有隔热层。5.如权利要求1所述的新型轴承安装用加热装置,其特征在于:在所述左螺杆及右螺杆的底端分别固定套设有下限位块,在位于所述箱盖下方的所述左螺杆及右螺杆上分别固定套设有上限位块。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型轴承安装用加热装置,包括支架和箱体,箱体的顶端设有箱盖,箱体内的底部设有电热管,在箱体内的左右两侧分别安装有左、右螺杆,在电热管上方设有轴承支板,轴承支板的左右两侧分别设有左、右螺纹孔,在轴承支板上还均匀分布有多个通孔,在左、右螺杆的顶端分别固定套设有左、右环形齿轮,在箱盖上分别设有电机和与左、右环形齿轮啮合的主动齿轮,箱盖的左右两侧分别设有操作口和注油口,箱体的左侧壁的底部连通有出油管,该装置还分别包括了设于箱体内底部的温度传感器、微控制器和设于箱体外侧壁上的LCD显示器,通过采用上述结构,本实用新型使用方便,加热效率高,且还能大大保证轴承的加热效果。
【IPC分类】B23P11/02
【公开号】CN205363160
【申请号】CN201620037449
【发明人】关田甜
【申请人】关田甜
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月15日
再多了解一些
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