乏燃料相关组件水下剪切处理夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于乏燃料后处理技术，具体公开了一种乏燃料相关组件水下剪切处理夹具，包括夹持机构和锁定机构，夹持机构包括底板、设于底板的两侧的立柱、设于底板前沿的侧板和底板中部的卡板；立柱上设有压板和压紧块；锁定机构包括减速箱体、齿轮轴、直齿轮、蜗杆、蜗轮、蜗轮轴和转盘蜗杆下端为转动轮，该转动轮与上述的直齿轮啮合；夹持机构的卡槽和侧板实现了相关组件的轴向定位，压板和压紧块实现了对相关组件径向方向的定位。同时，压板绕螺栓转动来开闭夹具实现组件放入和取出；另外设计的锁定机构，能够带动相关组件转动，通过插销插入和拔出蜗轮转盘上的销孔，控制减速箱输出轴每旋转90°后锁定，进而实现相关组件每90°自锁。
【专利说明】
乏燃料相关组件水下剪切处理夹具
技术领域
[0001]本实用新型属于乏燃料后处理技术，具体涉及一种具有锁定功能的夹具。
【背景技术】
[0002]乏燃料相关组件缩容工作能及时处理掉相关废组件，增加乏燃料水池可用有效空格架数量，解决核电站乏燃料存放格架存储能力不足的问题，实现乏水池存储格架的优化利用，降低乏燃料运输成本。在对乏燃料相关组件进行水下剪切的过程中需要将乏燃料相关组件可靠的夹紧定位，并且能够按照剪切需要转动组件。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种乏燃料相关组件水下剪切处理夹具，其能够使乏燃料相关组件水下剪切过程中夹持定位，同时具有自锁功能。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种乏燃料相关组件水下剪切处理夹具，包括夹持机构和锁定机构，所述的夹持机构包括底板、设于底板的两侧的立柱、设于底板前沿的侧板和底板中部的卡板;所述的立柱上设有压板和压紧块;所述的锁定机构包括减速箱体、设在减速箱体中的齿轮轴、齿轮轴下端的直齿轮;所述的锁定机构还包括设于减速箱体内的蜗杆、蜗轮、蜗轮轴和转盘;所述的蜗杆下端为转动轮，该转动轮与上述的直齿轮啮合;所述的蜗轮轴水平安装在减速箱体内，其外部固定套装蜗轮和转盘，转盘和蜗轮固定连接;所述的转盘周向均布圆孔，孔内设有定位插销;所述的蜗轮轴与夹持机构所夹持的相关组件接触。
[0006]在上述的乏燃料相关组件水下剪切处理夹具中，所述的侧板和立柱之间设有连接板；
[0007]在上述的乏燃料相关组件水下剪切处理夹具中，所述的定位插销通过其上方的套环、弹簧和吊环螺母安装。
[0008]在上述的乏燃料相关组件水下剪切处理夹具中，所述的减速箱体上设有法兰盘，蜗轮轴伸出法兰盘之外;所述的法兰盘与夹持机构中的侧板固定连接。
[0009]在上述的乏燃料相关组件水下剪切处理夹具中，所述的压板和压紧块通过螺栓、弹簧和圆螺母连接。
[0010]本实用新型的有益效果在于:通过设计夹持机构，其中的卡槽和侧板实现了相关组件的轴向定位，压板和压紧块实现了对相关组件径向方向的定位。同时，压板绕螺栓转动来开闭夹具实现组件放入和取出；另外设计的锁定机构，能够带动相关组件转动，通过插销插入和拔出蜗轮转盘上的销孔，控制减速箱输出轴每旋转90°后锁定，进而实现相关组件每90。自锁。
【附图说明】
[0011]图1为乏燃料相关组件水下剪切处理夹具示意图；
[0012]图2a为夹持机构示意图；
[0013]图2b为图2a的侧视图；
[OOM]图3a为锁定机构不意图；
[0015]图3b为图3a的侧视图；
[0016]图中:1.夹具底板;2.卡槽;3.夹具侧板;4.压板;5.压紧块;6、7.螺栓;8.弹簧;9.圆螺母;10.连接板;11.立柱；12.相关组件；13.减速箱体;14.直齿轮;15.轴承；16.齿轮轴；17.蜗杆；18.蜗轮;19.转盘;20.蜗轮轴;21.插销;22.套杯;23.弹簧;24.吊环螺母;25.法兰盘;26.平键;27.内六角螺钉;28.底座。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0018]如图1所示，乏燃料相关组件水下剪切处理夹具包括夹持机构和锁定机构两部分。
[0019]如图2a和图2b所示，夹持机构包括底板1、卡板2、立柱11和侧板3，还包括在立柱11上安装的压板4、压紧块5。底板I上通过螺钉固定安装侧板3和卡板2，侧板3位于底板I的前沿。卡板2为L形。
[0020]立柱11有两个分别安装在底板I的两侧，在立柱11上方固定安装压板4，压板4上方安装压紧块5，压板4和压紧块5通过螺栓6、弹簧8和圆螺母9与连接。
[0021]为了进一步使得侧板3和立柱11安装稳定，将连接板10水平连接在侧板3和立柱11之间，一侧安装一个连接板10。相关组件12上的之字柄安装在卡板2和侧板3之间，相关组件12的轴向定位通过卡板2和侧板3实现;压板4和压紧块5实现相关组件12的径向方向的定位；
[0022]本实用新型的夹持机构通过设计的锁定机构实现锁定功能，其结构如下。如图3a和图3b所示，锁定机构包括安装在减速箱体13中的直齿轮14、齿轮轴16、蜗杆17、蜗轮18、转盘19、蜗轮轴20和插销21。
[0023]如图3a所示，齿轮轴16通过外部的轴承15安装在减速箱体13内，齿轮轴16下方安装直齿轮14。
[0024]蜗杆17上端通过轴承安装在减速箱体13上端的安装孔内，蜗杆17下端为转动轮，该转动轮与上述的直齿轮14啮合。
[0025]上述的蜗杆17用来驱动蜗轮18转动。如图3b所示，蜗轮18固定套装在蜗轮轴20上，蜗轮18前方安装转盘19，转盘19同样固定套装在蜗轮轴20上，利用销钉将转盘19和蜗轮19固定。转盘19上沿周向均匀分布四个圆孔，孔内设计定位插销21，定位插销21通过其上方的套环22、弹簧23和吊环螺母24安装。
[0026]如图1、如图3a和图3b所示，减速箱体13安装法兰盘25和平键26，通过法兰盘25，通过平键26使得蜗轮轴20伸出法兰盘25之外。法兰盘25通过内六角螺钉27与夹持机构中的侧板3固定连接，因此蜗轮轴20与夹持机构所夹持的相关组件12接触。
[0027]当齿轮啮合转动后，蜗杆17驱动蜗轮18转动，带动转盘转动，插上插销，固定转盘19，使得与转盘19固定连接蜗轮轴20也被锁定，从而锁定的相关组件12。
【主权项】
1.一种乏燃料相关组件水下剪切处理夹具，包括夹持机构和锁定机构，其特征在于:所述的夹持机构包括底板(1)、设于底板(I)的两侧的立柱(11)、设于底板(I)前沿的侧板(3)和底板(I)中部的卡板(2);所述的立柱(11)上设有压板(4)和压紧块(5);所述的锁定机构包括减速箱体(13)、设在减速箱体(13)中的齿轮轴(16)、齿轮轴(16)下端的直齿轮(14);所述的锁定机构还包括设于减速箱体(13)内的蜗杆(17)、蜗轮(18)、蜗轮轴(20)和转盘(19);所述的蜗杆(17)下端为转动轮，该转动轮与上述的直齿轮(14)啮合;所述的蜗轮轴(20)水平安装在减速箱体(13)内，其外部固定套装蜗轮(18)和转盘(19)，转盘(19)和蜗轮(18)固定连接;所述的转盘(19)周向均布圆孔，孔内设有定位插销(21);所述的蜗轮轴(20)与夹持机构所夹持的相关组件(12)接触。2.如权利要求1所述的乏燃料相关组件水下剪切处理夹具，其特征在于:所述的侧板(3)和立柱(11)之间设有连接板(10);3.如权利要求1所述的乏燃料相关组件水下剪切处理夹具，其特征在于:所述的定位插销(21)通过其上方的套环(22)、弹簧(23)和吊环螺母(24)安装。4.如权利要求1所述的乏燃料相关组件水下剪切处理夹具，其特征在于:所述的减速箱体(I3)上设有法兰盘(25)，蜗轮轴(20)伸出法兰盘(25)之外；所述的法兰盘(25)与夹持机构中的侧板(3)固定连接。5.如权利要求1所述的乏燃料相关组件水下剪切处理夹具，其特征在于:所述的压板(4)和压紧块(5)通过螺栓(6)、弹簧(8)和圆螺母(9)连接。
【文档编号】B23D33/02GK205414566SQ201521026900
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月10日
【发明人】张斌, 郝庆军, 杜林宝, 丁明, 王俊兰
【申请人】核动力运行研究所, 中核武汉核电运行技术股份有限公司