一种数控车床的送料机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种数控车床的送料机构，包括底板、支撑板、气缸、料斗、挡料板、第一连接柱、第二连接柱和载料板；底板的上方设置有支撑板，支撑板与气缸的外壳相连接，气缸的伸出端的端部与料斗相连，气缸的伸出端中部还设置有挡环，起到限位和保护的作用；挡料板呈“7”字形，当料斗位于出料口正下方时，由于挡料板前端挡板的作用，使得进入料斗的工件数量始终为单个，防止工件无序叠加；本实用新型设计精巧，结构简单，通过精巧的“7”字形挡料设计，确保机构连续送料及接料过程，产品准确无误。
【专利说明】
一种数控车床的送料机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种机械加工设备，尤其涉及一种数控车床的送料机构。
【背景技术】
[0002]数控车床的送料机构是车床中不可或缺的重要部分，如何将工件快速、精确地抓取并送到加工区是此类机构的设计重点。以往传统的送料机构大都结构复杂。制造成本昂贵，若精简设计降低成本后，但送料的效果差强人意，因此，本实用新型的设计将很好的解决两者的矛盾，提升送料机构的技术水平。
[0003]现有技术中，如专利号为201510892787.1，申请日为2015.12.08《数控车床用自动供料系统》，该发明具备自动供料、收料功能，结构紧凑，可以与机械手很好的衔接，成为一体结构，可满足不同规格形状的供料，生产效率高，自动化程度高。但是该系统结构复杂、造价高、维修较为麻烦，体积大，有待于进一步提高。
【实用新型内容】
[0004]针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、送料有序、效率高并且制造成本低的数控车床送料机构。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种数控车床的送料机构，包括底板、支撑板、气缸、料斗、挡料板、第一连接柱、第二连接柱和载料板，其特征在于:所述底板的上方设置有支撑板，所述支撑板与气缸的外壳相连接，所述气缸的伸出端的端部与料斗相连，所述第一连接柱和第二连接柱位于底板和载料板之间，所述载料板的上方还设置有挡料板，所述挡料板呈“7”字形。
[0006]进一步地，所述挡料板与载料板相互平行，所述挡料板和载料板之间的距离可以根据工件的大小进行调节。
[0007]进一步地，所述第一连接柱和第二连接柱的长短不同，使载料板呈20-40度的倾斜放置。
[0008]进一步地，所述气缸的伸出端中部还设置有挡环。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型设计精巧，结构简单，通过精巧的“7”字形挡料设计，确保机构连续送料及接料过程，产品准确无误。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型接料时的部件结构图；
[0011 ]图2为本实用新型送料时的部件结构图；
【具体实施方式】
[0012]如图1-2所示，一种数控车床的送料机构，包括底板1、支撑板2、气缸3、料斗4、挡料板5、第一连接柱6、第二连接柱8和载料板7;底板I水平放置，底板I的上方设置有支撑板2，支撑板2与气缸3的外壳相连接，气缸3的伸出端32的端部与料斗4相连，当气缸3的伸出端32来回移动时，会同时带动料斗4移动;气缸3的伸出端32中部还设置有挡环31，起到限位和保护的作用;第一连接柱6和第二连接柱8的下端固定在底板I上，上端与载料板7相连，并且第一连接柱6和第二连接柱8的长短不同，使载料板7呈30度的倾斜放置;载料板7的上方用来放置工件9，载料板7的上方还设置有挡料板5，挡料板5与载料板7相互平行，挡料板5和载料板7之间的距离可以根据工件9的大小进行调节;挡料板5呈“7”字形，当料斗4位于出料口 10正下方时，由于挡料板5前端挡板51的作用，使得进入料斗4的工件数量始终为单个，防止工件9无序叠加；当接料完毕后，料斗4被气缸3的伸出端32向前推进，从而进行送料的操作，当料斗4移动的过程中，气缸3伸出端32的上方正好抵住了出料口 10，从而防止工件掉落。
[0013]本实用新型设计精巧，结构简单，通过精巧的“7”字形挡料设计，确保机构连续送料及接料过程，产品准确无误。
[0014]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
【主权项】
1.一种数控车床的送料机构，包括底板、支撑板、气缸、料斗、挡料板、第一连接柱、第二连接柱和载料板，其特征在于:所述底板的上方设置有支撑板，所述支撑板与气缸的外壳相连接，所述气缸的伸出端的端部与料斗相连，所述第一连接柱和第二连接柱位于底板和载料板之间，所述载料板的上方还设置有挡料板，所述挡料板呈“7”字形。2.根据权利要求1所述一种数控车床的送料机构，其特征在于:所述挡料板与载料板相互平行，所述挡料板和载料板之间的距离可以根据工件的大小进行调节。3.根据权利要求1所述一种数控车床的送料机构，其特征在于:所述第一连接柱和第二连接柱的长短不同，使载料板呈20-40度的倾斜放置。4.根据权利要求1所述一种数控车床的送料机构，其特征在于:所述气缸的伸出端中部还设置有挡环。
【文档编号】B23B15/00GK205437163SQ201620273378
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】陈孟华
【申请人】宁波康迪液压器材有限公司