一种数控车床的动力装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种数控车床的动力装置，包括密封箱、主轴、夹头机构、第一端盖、皮带轮、第一轴承、第二端盖和第二轴承；主轴左右对称，两端设置有第一开口槽和第二开口槽，第一开口槽和第二开口槽的形状和位置均相同，第二开口槽处设置有夹头机构；主轴的两边设置有第一键槽和第二键槽，第一键槽和第二键槽的形状和位置均相同，皮带轮设置在主轴上的第一键槽处，这样，当其中一端的主轴损坏或发生故障时，可以将夹头机构和皮带轮均同时换到另一端继续使用，提高效率的同时还节省了生产成本。
【专利说明】
一种数控车床的动力装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种机械加工设备，尤其涉及一种数控车床的动力装置。
【背景技术】
[0002]动力刀座指的是安装在动力刀塔上、可由伺服电机驱动的刀座。这种刀座一般应用在车铣复合机上，也有少数可应用在带动力刀塔的加工中心上。伴随着加工件的日益复杂化、精度等级以及加工效率的提高，多轴向、高转速成为工具机必备的条件，除了加工中心机走向机能复合化外，车床方面已由早期的卧式车床开发出许多新的加工形态，例如双刀塔、立式车床、倒立车床、以及车铣复合机种，以顺应新时代加工方式的需求。
[0003]现有技术中，如专利号为201420335588.1，申请日为2014.06.23《一种实现高转速的车床主轴机构》，该实用新型的后轴承组双列圆柱滚子轴承在一定范围内允许主轴相对主轴箱做双向轴向位移的特性，可以解决因高速旋转引起的主轴热膨胀造成的轴承损坏和刚度下降等问题。但是该动力机构可替换性差，结构复杂，适用范围小，有待于进一步提高。
【实用新型内容】
[0004]针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种经久耐用、适用范围广、生产成本低和节能高效的数控车床动力装置。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种数控车床的动力装置，包括密封箱、主轴、夹头机构、第一端盖、皮带轮、第一轴承、第二端盖和第二轴承，其特征在于:所述密封箱的两侧中心轴孔上设置有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承的外侧用第一端盖密封固定，所述第二轴承的外侧用第二端盖密封固定;所述主轴两端对称设置有第一开口槽和第二开口槽，所述第一开口槽和第二开口槽的形状和大小均相同，所述第二开口槽处设置有夹头机构;所述主轴的两边还对称设置有第一键槽和第二键槽，所述第一键槽和第二键槽的形状和大小均相同；所述皮带轮设置在主轴上的第一键槽处。
[0006]进一步地，所述皮带轮设置有第一轮槽和第二轮槽。
[0007]进一步地，所述皮带轮还能设置在第二键槽处，同时夹头机构相应地设置在第一开口槽处。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型结构置换性强，设计巧妙，当主轴的其中一端损坏或发生故障时，可以将夹头机构和皮带轮均同时换到另一端继续使用，提高效率的同时还节省了生产成本。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的剖面结构图；
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，一种数控车床的动力装置，包括密封箱1、主轴2、夹头机构3、第一端盖4、皮带轮5、第一轴承6、第二端盖7和第二轴承8;密封箱I的两侧中心轴孔上设置有第一轴承6和第二轴承8，第一轴承6的外侧用第一端盖4密封固定，第二轴承8的外侧用第二端盖7密封固定;主轴2贯穿于密封箱1、第一端盖4、皮带轮5、第一轴承6、第二端盖7和第二轴承8，并且左右对称，主轴2两端设置有第一开口槽23和第二开口槽24，第一开口槽23和第二开口槽24的形状和大小均相同，第二开口槽24处设置有夹头机构3;主轴2的两边还对称设置有第一键槽21和第二键槽22，第一键槽21和第二键槽22的形状和大小均相同，皮带轮5设置在主轴2上的第一键槽21处，这样，当其中一端的主轴损坏或发生故障时，可以将夹头机构3和皮带轮5均同时换到另一端继续使用，提高效率的同时还节省了生产成本;皮带轮5设置有第一轮槽51和第二轮槽52，可以根据不同的转速使用要求择优选用。
[0011]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
【主权项】
1.一种数控车床的动力装置，包括密封箱、主轴、夹头机构、第一端盖、皮带轮、第一轴承、第二端盖和第二轴承，其特征在于:所述密封箱的两侧中心轴孔上设置有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承的外侧用第一端盖密封固定，所述第二轴承的外侧用第二端盖密封固定;所述主轴两端对称设置有第一开口槽和第二开口槽，所述第一开口槽和第二开口槽的形状和大小均相同，所述第二开口槽处设置有夹头机构;所述主轴的两边还对称设置有第一键槽和第二键槽，所述第一键槽和第二键槽的形状和大小均相同；所述皮带轮设置在主轴上的第一键槽处。2.根据权利要求1所述一种数控车床的动力装置，其特征在于:所述皮带轮设置有第一轮槽和第二轮槽。3.根据权利要求1所述一种数控车床的动力装置，其特征在于:所述皮带轮还能设置在第二键槽处，同时夹头机构相应地设置在第一开口槽处。
【文档编号】B23B19/02GK205437170SQ201620273432
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】陈孟华
【申请人】宁波康迪液压器材有限公司