一种用于散热器侧板的防错装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于散热器侧板的防错装置，包括成型模具凸模、成型模具凹模、第一定位销以及第二定位销，成型模具凹模中间设有梯形凹槽，梯形凹槽内设有第一定位销以及第二定位销，第一定位销为半圆形定位销，第二定位销为圆形定位销，成型模具凸模中间设有梯形凸块，梯形凸块内设有与第一定位销相对应的第一定位槽，梯形凸块内设有与第二定位销相对应的第二定位槽，第一定位销设置在第一定位槽内，第二定位销设置在第二定位槽内，第一定位槽为半圆形定位槽，第二定位槽为圆形定位槽；本实用新型是一种结构简单、安全可靠、使用方便、成本低廉的一种用于散热器侧板的防错装置，降低工人劳动强度，有效降低产品报废率，节省了制造成本。
【专利说明】
一种用于散热器侧板的防错装置
技术领域
[0001]本实用新型属于工装设备领域，具体涉及一种用于散热器侧板的防错装置。
【背景技术】
[0002]汽车散热器侧板含有两层复合层，复合层需与散热器翅片组装后进行钎焊连接以保证翅片连接稳定可靠，如果复合层与散热器翅片组装后进行钎焊，因缺乏钎焊剂会导致钎焊不良连接失效甚至翅片掉带，最终影响产品换热性能。因此，含有复合层的散热器侧板加工过程中，需严格管控识别复合层方向以避免复合层反向，以往项目侧板在机械加工前，通过油性色标标识线进行识别复合层，但其色标线在经过落料工序后成较小的板料且宽度很窄，再经过润滑油湿润与周转特别是戴手套工人的周转，标识线存在被抹灭的风险，进而在成型工序时难以识别出需要的钎焊层，最终导致产品后续工序中使用不良并引起浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有技术中存在的不足，提供了一种用于散热器侧板的防错装置，以解决现有技术中存在的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]—种用于散热器侧板的防错装置，其特征在于:包括成型模具凸模、成型模具凹模、第一定位销以及第二定位销，所述成型模具凹模中间设有梯形凹槽，所述梯形凹槽内设有第一定位销以及第二定位销，所述第一定位销为半圆形定位销，所述第二定位销为圆形定位销，所述成型模具凸模中间设有梯形凸块，所述梯形凸块内设有与第一定位销相对应的第一定位槽，所述梯形凸块内设有与第二定位销相对应的第二定位槽，所述第一定位销设置在第一定位槽内，所述第二定位销设置在第二定位槽内，所述第一定位槽为半圆形定位槽，所述第二定位槽为圆形定位槽。
[0006]作为本实用新型的一种改进，所述第一定位槽的深度大于第一定位销的高度。
[0007]作为本实用新型的一种改进，所述第二定位槽的深度大于第二定位销的高度。
[0008]作为本实用新型的一种改进，所述第一定位槽的深度与第一定位销的高度之间的差值为 0.3-0.7cm ο
[0009]作为本实用新型的一种改进，所述第二定位槽的深度与第二定位销的高度之间的差值为 0.5-0.8cm ο
[0010]由于采用了以上技术，本实用新型较现有技术相比，具有的有益效果如下:
[0011]本实用新型是一种结构简单、安全可靠、使用方便、成本低廉的一种用于散热器侧板的防错装置，可以减少工人的主观识别的频率，降低工人劳动强度，有效降低产品报废率，节省了制造成本。
【附图说明】
[0012]图1是用于散热器侧板的防错装置的实施示意图；
[0013]图2是成型模具凸模的结构示意图；
[0014]图3是成型模具凹模的结构示意图；
[0015]图4是侧板的结构示意图；
[0016]图中:1、成型模具凸模，2、成型模具凹模，3、第一定位销，4、第二定位销，5、梯形凹槽，6、梯形凸块，7、第一定位槽，8、第二定位槽，9、侧板，10、第一定位孔，11、第二定位孔。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本实用新型。
[0018]实施例1:
[0019]结合附图可见，一种用于散热器侧板的防错装置，包括成型模具凸模1、成型模具凹模2、第一定位销3以及第二定位销4，所述成型模具凹模2中间设有梯形凹槽5，所述梯形凹槽5内设有第一定位销3以及第二定位销4，所述第一定位销3为半圆形定位销，所述第二定位销4为圆形定位销，所述成型模具凸模I中间设有梯形凸块6，所述梯形凸块6内设有与第一定位销3相对应的第一定位槽7，所述梯形凸块6内设有与第二定位销4相对应的第二定位槽8，所述第一定位销3设置在第一定位槽7内，所述第二定位销4设置在第二定位槽8内，所述第一定位槽7为半圆形定位槽，所述第二定位槽8为圆形定位槽。
[0020]所述第一定位槽7的深度大于第一定位销3的高度，所述第二定位槽8的深度大于第二定位销4的高度。
[0021]所述第一定位槽7的深度与第一定位销3的高度之间的差值为0.3cm，所述第二定位槽8的深度与第二定位销4的高度之间的差值为0.5cm，可以有效防止第一定位销3以及第二定位销4在压制过程中，设置在槽内的第一定位销3以及第二定位销4的上端受到磨损。
[0022]本实用新型，具体使用过程如下:侧板9在未放入压紧装置时侧板9为平板状态，侧板9上设有第一定位孔10以及第二定位孔11，在使用时，将侧板9放置在成型模具凹模2上，使第一定位销3设置在第一定位孔10内，第二定位销4设置在第二定位孔11内，将成型模具凸模I放置在侧板9上，并将第一定位销3设置在第一定位槽7内，将第二定位销4设置在第二定位槽8内，并将装好的防错装置放入压紧装置中进行挤压成型，侧板9被压制成型。
[0023 ]第一定位孔1为半圆形定位孔，第二定位孔11为圆形定位孔。
[0024]实施例2:
[0025]—种用于散热器侧板的防错装置，包括成型模具凸模1、成型模具凹模2、第一定位销3以及第二定位销4，所述成型模具凹模2中间设有梯形凹槽5，所述梯形凹槽5内设有第一定位销3以及第二定位销4，所述第一定位销3为半圆形定位销，所述第二定位销4为圆形定位销，所述成型模具凸模I中间设有梯形凸块6，所述梯形凸块6内设有与第一定位销3相对应的第一定位槽7，所述梯形凸块6内设有与第二定位销4相对应的第二定位槽8，所述第一定位销3设置在第一定位槽7内，所述第二定位销4设置在第二定位槽8内，所述第一定位槽7为半圆形定位槽，所述第二定位槽8为圆形定位槽。
[0026]所述第一定位槽7的深度大于第一定位销3的高度，所述第二定位槽8的深度大于第二定位销4的高度。
[0027]所述第一定位槽7的深度与第一定位销3的高度之间的差值为0.7cm，所述第二定位槽8的深度与第二定位销4的高度之间的差值为0.8cm。
[0028]其余结构特点和优点与实施例1完全相同。
[0029]实施例3:
[0030]—种用于散热器侧板的防错装置，包括成型模具凸模1、成型模具凹模2、第一定位销3以及第二定位销4，所述成型模具凹模2中间设有梯形凹槽5，所述梯形凹槽5内设有第一定位销3以及第二定位销4，所述第一定位销3为半圆形定位销，所述第二定位销4为圆形定位销，所述成型模具凸模I中间设有梯形凸块6，所述梯形凸块6内设有与第一定位销3相对应的第一定位槽7，所述梯形凸块6内设有与第二定位销4相对应的第二定位槽8，所述第一定位销3设置在第一定位槽7内，所述第二定位销4设置在第二定位槽8内，所述第一定位槽7为半圆形定位槽，所述第二定位槽8为圆形定位槽。
[0031]所述第一定位槽7的深度大于第一定位销3的高度，所述第二定位槽8的深度大于第二定位销4的高度。
[0032]所述第一定位槽7的深度与第一定位销3的高度之间的差值为0.5cm，所述第二定位槽8的深度与第二定位销4的高度之间的差值为0.8cm。
[0033]其余结构和优点和实施例1完全相同。
[0034]上述实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围，即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于散热器侧板的防错装置，其特征在于:包括成型模具凸模、成型模具凹模、第一定位销以及第二定位销，所述成型模具凹模中间设有梯形凹槽，所述梯形凹槽内设有第一定位销以及第二定位销，所述第一定位销为半圆形定位销，所述第二定位销为圆形定位销，所述成型模具凸模中间设有梯形凸块，所述梯形凸块内设有与第一定位销相对应的第一定位槽，所述梯形凸块内设有与第二定位销相对应的第二定位槽，所述第一定位销设置在第一定位槽内，所述第二定位销设置在第二定位槽内，所述第一定位槽为半圆形定位槽，所述第二定位槽为圆形定位槽。2.根据权利要求1所述的一种用于散热器侧板的防错装置，其特征在于:所述第一定位槽的深度大于第一定位销的高度。3.根据权利要求1所述的一种用于散热器侧板的防错装置，其特征在于:所述第二定位槽的深度大于第二定位销的高度。4.根据权利要求2所述的一种用于散热器侧板的防错装置，其特征在于:所述第一定位槽的深度与第一定位销的高度之间的差值为0.3-0.7cm。5.根据权利要求3所述的一种用于散热器侧板的防错装置，其特征在于:所述第二定位槽的深度与第二定位销的高度之间的差值为0.5-0.8cm。
【文档编号】B21C25/02GK205463674SQ201521119381
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2015年12月30日
【发明人】刘加林
【申请人】长安马自达汽车有限公司