一种左右翻转工装的翻转架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种左右翻转工装的翻转架，其包括架体、第一油缸和挂钩机构，所述架体可运动的连接在左右翻转工装的基座上，所述第一油缸的一端连接在架体上，另一端连接在的基座底部的基座上，所述挂钩机构安装在架体的一侧；所述挂钩机构包括挂钩、第二油缸、滑轨和连杆；所述滑轨通过螺丝固定在架体的侧面，所述挂钩安装在滑轨上，且挂钩与挂钩之间通过连杆连接，所述第二油缸的一端与架体一侧的底部连接，另一端与远离第二油缸的挂钩连接。本实用新型利用第一油缸可以将架体支撑起来，而车架随着架体的升起而翻转，并且被挂钩固定在架体上；所以能够实现快速翻转车架，避免了平焊的时候出现立焊和溜焊的情况，缩短焊接的时间。
【专利说明】
一种左右翻转工装的翻转架
技术领域
[0001]本实用新型涉车架翻转焊接的设备，尤其涉及一种左右翻转工装的翻转架。
【背景技术】
[0002]随着工业化的推广，在很多行业内都实现自动化生产的升级;但是目前来说，重工业中的车架拼装方式仍然采用半自动的方式。目前在车架在进行初步焊接好后，还需要进行平焊，放以防止车架上的焊接立焊以及溜焊;但现有的方法是先通过人工焊接好一面等焊接口固定了之后，在使用机器将车架翻转对另一面进行焊接;这种方式对车架进行平焊，需要消耗的时间长，人力多，且焊接成本高，翻转焊接车架困难，翻转速度慢。
[0003]因此，现有技术还有待于改进和发展。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种左右翻转工装的翻转架，旨在于解决传统采用人工翻转焊接车架困难，翻转速度慢，耗时长的技术问题。
[0005]本实用新型的技术方案如下:一种左右翻转工装的翻转架，其包括架体、第一油缸和挂钩机构，所述架体可运动的连接在左右翻转工装的基座上，所述第一油缸的一端连接在架体上，另一端连接在架体底部的基座上，所述挂钩机构安装在架体的一侧;所述挂钩机构包括挂钩、第二油缸、滑轨和连杆;所述滑轨通过螺丝固定在架体的侧面，所述挂钩安装在滑轨上，且挂钩与挂钩之间通过连杆连接，所述第二油缸的一端与架体一侧的底部连接，另一端与远离第二油缸的挂钩连接。
[0006]所述的左右翻转工装的翻转架，其特征在于，所述架体呈长方形结构，且中间设置有一根横梁。
[0007]所述的左右翻转工装的翻转架，其特征在于，所述连杆包括两块条形连接块和一个连接件，所述条形连接块一端通过螺丝固定在滑轨上，另一端与连接件连接。
[0008]所述的左右翻转工装的翻转架，其特征在于，所述挂钩包括第一挂钩和第二挂钩，所述第一挂钩与第二油缸的一端连接，所述第二挂钩通过连杆与第一挂钩连接。
[0009]所述的左右翻转工装的翻转架，其特征在于，所述滑轨包括第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨安装在架体侧面的中部，所述第二滑轨安装在架体侧面的底部。
[0010]所述的左右翻转工装的翻转架，其特征在于，所述第一油缸和第二油缸分别通过油管与油栗连接。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型利用第一油缸可以将架体支撑起来，而车架随着架体的升起而翻转，并且被挂钩固定在架体上;所以能够实现快速翻转车架，避免了平焊的时候出现立焊和溜焊的情况，缩短焊接的时间，从而降低焊接的成本。此外，挂钩机构的还可以通过第二油缸推动第一挂钩带动第二挂钩上升，从而调整适合不同型号的车架。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的一种结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。
[0014]如图1所示，本实用新型公开了一种左右翻转工装的翻转架，其包括架体1、第一油缸2和挂钩机构3，所述架体I可运动的连接在左右翻转工装的基座4上，所述第一油缸2的一端连接在架体I上，另一端连接在架体I底部的基座4上，所述挂钩机构3安装在架体I的一侧;所述挂钩机构3包括挂钩5、第二油缸6、滑轨7和连杆8;所述滑轨7通过螺丝固定在架体I的侧面，所述挂钩5安装在滑轨7上，且挂钩5与挂钩5之间通过连杆8连接，所述第二油缸6的一端与架体I 一侧的底部连接，另一端与远离第二油缸6的挂钩5连接。
[0015]优选的是，所述架体I呈长方形结构，且中间设置有一根横梁11。
[0016]优选的是，所述连杆8包括两块条形连接块81和一个连接件82，所述条形连接块81一端通过螺丝固定在滑轨7上，另一端与连接件82连接。
[0017]优选的是，所述挂钩5包括第一挂钩51和第二挂钩52，所述第一挂钩51与第二油缸的6—端连接，所述第二挂钩52通过连杆8与第一挂钩54连接。
[0018]优选的是，所述滑轨7包括第一滑轨71和第二滑轨72，所述第一滑轨71安装在架体I侧面的中部，所述第二滑轨72安装在架体I侧面的底部。
[0019]在实际工作中，本实用新型的第一油缸2和第二油缸6分别通过油管与油栗连接。
[0020]本实用新型利用第一油缸可以将架体支撑起来，而车架随着架体的升起而翻转，并且被挂钩固定在架体上;所以能够实现快速翻转车架，避免了平焊的时候出现立焊和溜焊的情况，缩短焊接的时间，从而降低焊接的成本。此外，挂钩机构的还可以通过第二油缸推动第一挂钩带动第二挂钩上升，从而调整适合不同型号的车架。
[0021]应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种左右翻转工装的翻转架，其特征在于，包括架体、第一油缸和挂钩机构，所述架体可运动的连接在左右翻转工装的基座上，所述第一油缸的一端连接在架体基座上，另一端连接在底部的基座上，所述挂钩机构安装在架体的一侧;所述挂钩机构包括挂钩、第二油缸、滑轨和连杆;所述滑轨通过螺丝固定在架体的侧面，所述挂钩安装在滑轨上，且挂钩与挂钩之间通过连杆连接，所述第二油缸的一端与架体一侧的底部连接，另一端与远离第二油缸的挂钩连接。2.根据权利要求1所述的左右翻转工装的翻转架，其特征在于，所述架体呈长方形结构，且中间设置有一根横梁。3.根据权利要求1所述的左右翻转工装的翻转架，其特征在于，所述连杆包括两块条形连接块和一个连接件，所述条形连接块一端通过螺丝固定在滑轨上，另一端与连接件连接。4.根据权利要求1所述的左右翻转工装的翻转架，其特征在于，所述挂钩包括第一挂钩和第二挂钩，所述第一挂钩与第二油缸的一端连接，所述第二挂钩通过连杆与第一挂钩连接。5.根据权利要求1所述的左右翻转工装的翻转架，其特征在于，所述滑轨包括第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨安装在架体侧面的中部，所述第二滑轨安装在架体侧面的底部。6.根据权利要求1所述的左右翻转工装的翻转架，其特征在于，所述第一油缸和第二油缸分别通过油管与油栗连接。
【文档编号】B23K37/047GK205465008SQ201620079136
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月27日
【发明人】魏相辉
【申请人】广东高达重工机械实业股份有限公司