一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机的制作方法
【专利摘要】一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机，包括固定支撑架、旋转架、拧紧组件和液压与电气控制系统，旋转架通过轴承安装在固定支撑架上，拧紧组件固定在旋转架上，在固定支撑架上安装有带动旋转架转动的驱动装置，驱动装置、拧紧组件分别和液压与电气控制系统电连接。本实用新型由液压电气控制系统提供动力和信号，控制拧紧组件执行套筒进给、回退、螺栓打紧的动作，并控制驱动装置带动旋转架和拧紧组件进行定角度转动，该装置完全取代传统的紧固方式，实现全自动拧紧轮毂螺栓，安全、高效、操作规范。
【专利说明】
一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种螺栓拧紧装置，尤其涉及一种风电轮毂变桨轴承螺栓自动拧紧机。
【背景技术】
[0002]“十三五”是我国关键的转型期，经济转入新常态，能源也将转入新常态。风电是当前技术较为成熟、能够规模开发并具有很大发展潜力的可再生能源，风电已成为我国继煤电、水电之后的第三大电源，需要加快发展，不断提高风能利用水平。随着轮毂叶片变桨轴承安装端面尺寸的增加，作为叶轮主要部件的叶片变桨轴承的直径也随之增加，与轮毂的装配显得愈加困难，一个轮毂近200根的螺栓需要用力矩扳手进行紧固。操作人员若按照传统的螺栓紧固方式，不仅效率低下，也给操作人员的安全来带隐患，极易在操作过程中因调整液压扳手位置造成人身伤害事件。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供了一种操作安全、便捷的风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机，其特点是，包括固定支撑架、旋转架、拧紧组件和液压与电气控制系统，所述旋转架通过轴承安装在固定支撑架上，所述拧紧组件固定在旋转架上，在固定支撑架上安装有带动旋转架转动的驱动装置，所述驱动装置、拧紧组件分别和液压与电气控制系统电连接。
[0005]本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现:所述拧紧组件包括液压扳手、套筒和液压伸缩缸，所述液压扳手底部固定安装在旋转架上，所述液压扳手头部与套筒配合连接，在套筒上方设有通过支架固定在液压扳手底部的液压伸缩缸，所述液压伸缩缸通过紧固件与套筒连接。
[0006]本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现:在液压扳手头部与套筒之间设置有弹簧装置。
[0007]本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现:在所述液压扳手底部侧面安装有对整个拧紧组件进行位置微调的调节装置。
[0008]本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现:所述拧紧组件设为4组，绕旋转架中心点呈周向均匀分布。
[0009]本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现:所述旋转架与固定支撑架之间采用轴承对称安装，所述轴承设为2组。
[0010]本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现:所述的驱动装置设为伺服电机。
[0011]与现有技术相比，本实用新型由液压电气控制系统提供动力和信号，控制拧紧组件执行套筒进给、回退、螺栓打紧的动作，并控制伺服电机带动旋转架转动，使四组拧紧组件按照信号进行定角度转动，实现同时工作;该装置完全取代传统的紧固方式，实现全自动拧紧轮毂螺栓，安全、高效、操作规范。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型提供的一种结构示意图。
[0013]图2表示图1中拧紧组件的放大图。
[0014]图3表示本实用新型与风电轮毂的装配示意图。
【具体实施方式】
[0015]以下参照附图，进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。
[0016]实施例1，参照附图1、3，一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机，包括固定支撑架1、旋转架2、拧紧组件3和液压与电气控制系统6，所述的固定支撑架通过四组螺栓固定在轮毂的变桨轴承内圈上;所述旋转架2与固定支撑架I之间通过轴承5连接;所述拧紧组件3固定在旋转架2上，在固定支撑架I的背面安装有驱动装置4，所述驱动装置4、拧紧组件3分别与液压与电气控制系统6电连接，液压与电气控制系统6控制驱动装置带动旋转架2和拧紧组件3进行定角度转动。
[0017]实施例2，参照图2，实施例1所述的一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机中:所述的拧紧组件3包括液压扳手7、套筒11和液压伸缩缸8，所述液压扳手7的底部与旋转架2通过螺栓连接，所述液压扳手7的头部与套筒11配合连接，所述液压伸缩缸8通过支架固定在液压扳手7底部，所述液压伸缩缸8设在套筒11上方并通过紧固件9与套筒连接，液压与电气控制系统6给液压扳手7和液压伸缩缸8提供动力和信号，液压伸缩缸8按照信号指示能自由控制套筒11的高度，快速地进行套筒与螺栓头部的认帽和脱帽工作，液压扳手则按照规定力矩执行紧固操作。
[0018]实施例3，实施例1或2所述的一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机中:在液压扳手7的头部与套筒11之间设置有弹簧装置10，能有效保证套筒与变桨轴承螺栓的贴合，防止套筒的卡滞现象。
[0019]实施例4，实施例1或2或3所述的一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机中:在所述液压扳手7的底部侧面安装有对整个拧紧组件3进行位置微调的调节装置12，防止尺寸误差、工装变形等原因导致液压扳手本体位置错误，保证位置精度。
[0020]实施例5，实施例1-4任一项所述的一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机中:所述拧紧组件3设置为4组，绕旋转架2的中心点呈周向均匀分布，四把液压扳手的初始状态为水平垂直状态。采用4组拧紧组件同步设计，可以实现对角同步紧固，使轴承受力均匀，避免由于人工紧固操作时出现漏紧或者操作不规范的情况。
[0021]实施例6，实施例1-5任一项所述的一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机中:所述旋转架2与固定支撑架I之间采用轴承5对称安装，所述轴承设为2组，保证了转动的平稳性和转角精度。
[0022]实施例7，实施例1-6任一项所述的一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机中:所述驱动装置4选用伺服电机。
【主权项】
1.一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机，其特征在于:包括固定支撑架、旋转架、拧紧组件和液压与电气控制系统，所述旋转架通过轴承安装在固定支撑架上，所述拧紧组件固定在旋转架上，在固定支撑架上安装有带动旋转架转动的驱动装置，所述驱动装置、拧紧组件分别和液压与电气控制系统电连接。2.根据权利要求1所述的一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机，其特征在于:所述拧紧组件包括液压扳手、套筒和液压伸缩缸，所述液压扳手底部固定安装在旋转架上，所述液压扳手头部与套筒配合连接，在套筒上方设有通过支架固定在液压扳手底部的液压伸缩缸，所述液压伸缩缸通过紧固件与套筒连接。3.根据权利要求2所述的一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机，其特征在于:在液压扳手头部与套筒之间设置有弹簧装置。4.根据权利要求2所述的一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机，其特征在于:在所述液压扳手底部侧面安装有对整个拧紧组件进行位置微调的调节装置。5.根据权利要求1或2所述的一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机，其特征在于:所述拧紧组件设为4组，绕旋转架中心点呈周向均匀分布。6.根据权利要求1所述的一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机，其特征在于:所述旋转架与固定支撑架之间采用轴承对称安装，所述轴承设为2组。7.根据权利要求1所述的一种风电轮毂变桨轴承螺栓全自动拧紧机，其特征在于:所述驱动装置设为伺服电机。
【文档编号】B23P19/06GK205465135SQ201620268804
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月5日
【发明人】赵旭强, 武鹏飞, 陈波, 王璐
【申请人】赵旭强