中冷器进气壳端面加工夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型中冷器进气壳端面加工夹具包括进气管支撑台、凸耳支撑台、进气管压紧装置、凸耳压紧装置和端面支撑台阶，进气管支撑台和进气管压紧装置位于该加工夹具的正前方，夹具的后方左右部位均设置有一个凸耳支撑台和凸耳压紧装置，进气管压紧装置将进气管支撑台上的进气管压紧，凸耳压紧装置将凸耳支撑台上的凸耳压紧，端面支撑台阶分别设置于夹具的左右侧，所构成的支撑台阶与中冷器进气壳端口底部形状相匹配，该夹具还包括伸缩式压紧装置，该装置对称设置于左右支撑台阶的前方，通过气缸推动压紧杆对中冷器进气壳体构成横向支撑。本实用新型可牢牢固定中冷器进气壳，使其在端面加工中不会左右晃动，提高了端面加工效率和端面加工质量。
【专利说明】
中冷器进气壳端面加工夹具
技术领域
[0001]本实用新型涉及到中冷器进气壳加工技术，尤其涉及一种中冷器进气壳端面加工夹具。
【背景技术】
[0002]中冷器作为涡轮增压的配套件是汽车发动机常见的配件，其作用在于提高发动机的换气效率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器。中冷器进气壳主体为断面形状为梯形的长方形槽状壳体，其正前方水平设有倾斜的进气管，后方设有二个凸耳。现有技术中冷器进气壳端面加工夹具设有进气管支撑台、凸耳支撑台和转动式压紧装置，可以将中冷器进气壳固定在加工台面上，并使其端面位于正上方，便于对端面加工。由于中冷器进气壳的断面形状为梯形，无法进行横向夹持，在进行端面加工时容易产生晃动，导致端面加工速度慢，加工质量不高。可见，现有技术中冷器进气壳端面加工夹具存在着端面加工时容易产生晃动，导致端面加工速度慢，加工质量不高的问题。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术中冷器进气壳端面加工夹具存在的端面加工时容易产生晃动，导致端面加工速度慢，加工质量不高的问题，本实用新型提出一种中冷器进气壳端面加工夹具。
[0004]本实用新型中冷器进气壳端面加工夹具包括进气管支撑台、凸耳支撑台、进气管压紧装置、凸耳压紧装置和端面支撑台阶，所述进气管支撑台和进气管压紧装置位于该加工夹具的正前方，夹具的后方左右部位均设置有一个凸耳支撑台和凸耳压紧装置，所述进气管压紧装置将进气管支撑台上的进气管压紧，所述凸耳压紧装置将凸耳支撑台上的凸耳压紧，所述端面支撑台阶分别设置于夹具的左右侧，所构成的支撑台阶与中冷器进气壳端口底部形状相匹配，另外，该夹具还包括伸缩式压紧装置，所述伸缩式压紧装置对称设置于左右支撑台阶的前方，所述伸缩式压紧装置的气缸推动的压紧杆指向中冷器进气壳体的转角处并由此构成横向支撑。
[0005]进一步的，本实用新型中冷器进气壳端面加工夹具的进气管压紧装置和凸耳压紧装置均为旋转式压紧装置，所述压臂旋转止位位于工件上方，且正对进气管或凸耳。
[0006]本实用新型中冷器进气壳端面加工夹具的有益技术效果是可牢牢固定中冷器进气壳，使其在端面加工中不会左右晃动，提高了端面加工效率和端面加工质量。
【附图说明】
[0007]图1为汽车发动机中冷器进气壳的俯视示意图。
[0008]图2为汽车发动机中冷器进气壳的三维示意图。
[0009]图3为本实用新型中冷器进气壳端面加工夹具的三维示意图。
[0010]图4为本实用新型加工夹具夹持有中冷器进气壳的三维示意图。
[0011]下面结合附图和具体实施例对本实用新型中冷器进气壳端面加工夹具作进一步说明。
【具体实施方式】
[0012]图1为本实用新型一种新型中冷器进气壳的俯视示意图，图2为本实用新型一种新型中冷器进气壳的三维示意图，图3为本实用新型一种新型中冷器进气壳端面加工夹具的三维示意图，图中，I为气管支撑台，2为凸耳支撑台，3为进气管压紧装置，4为凸耳压紧装置，5为端面支撑台阶，6为伸缩式压紧装置。由图可知，中冷器进气壳为槽状壳体，其正前方水平设有倾斜的进气管，后方设有二个凸耳，本实用新型一种新型中冷器进气壳端面加工夹具包括进气管支撑台1、凸耳支撑台2、进气管压紧装置3、凸耳压紧装置4和端面支撑台阶5，所述进气管支撑台I和进气管压紧装置3位于该加工夹具的正前方，夹具的后方左右部位均设置有一个凸耳支撑台2和凸耳压紧装置4，所述进气管压紧装置3将进气管支撑台I上的进气管压紧，所述凸耳压紧装置4将凸耳支撑台2上的凸耳压紧，所述端面支撑台阶5为背椅状，设置于夹具左右侧，其上端可支撑中冷器进气壳端面，背部与中冷器进气壳的槽状部贴合，椅座部可支撑中冷器进气壳底部，本夹具还包括伸缩式压紧装置6，所述伸缩式压紧装置6位于本夹具前方左右对称两端，所述伸缩式压紧装置的气缸推动的压紧杆指向中冷器进气壳体的转角处并由此构成横向支撑。通过气缸推动压紧杆，将中冷器进气壳的前方左右两端固定。该夹具可牢牢固定中冷器进气壳，使其在中冷器进气壳端面加工中不会左右晃动。
[0013]为了更好压紧中冷器进气壳的进气管和凸耳，本实用新型一种新型中冷器进气壳端面加工夹具的进气管压紧装置和凸耳压紧装置均为旋转式压紧装置，所述压臂旋转止位位于工件上方，且正对进气管或凸耳。通过压臂旋转到工件上方，然后将压臂垂直向下压紧进气管或凸耳。
[0014]本实用新型一种新型中冷器进气壳端面加工夹具的有益技术效果是可牢牢固定中冷器进气壳，使其在端面加工中不会左右晃动，提高了端面加工效率和端面加工质量。
[0015]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.中冷器进气壳端面加工夹具，包括进气管支撑台、凸耳支撑台、进气管压紧装置、凸耳压紧装置和端面支撑台阶，所述进气管支撑台和进气管压紧装置位于该加工夹具的正前方，夹具的后方左右部位均设置有一个凸耳支撑台和凸耳压紧装置，所述进气管压紧装置将进气管支撑台上的进气管压紧，所述凸耳压紧装置将凸耳支撑台上的凸耳压紧，所述端面支撑台阶分别设置于夹具的左右侧，所构成的支撑台阶与中冷器进气壳端口底部形状相匹配，其特征在于，所述该夹具还包括伸缩式压紧装置，所述伸缩式压紧装置对称设置于左右支撑台阶的前方，所述伸缩式压紧装置的气缸推动的压紧杆指向中冷器进气壳体的转角处并由此构成横向支撑。2.根据权利要求1所述的端面加工夹具，其特征在于，进气管压紧装置和凸耳压紧装置均为旋转式压紧装置，所述压臂旋转止位位于工件上方，且正对进气管或凸耳。
【文档编号】B23Q3/08GK205465322SQ201521119039
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2015年12月30日
【发明人】邓力
【申请人】重庆顺多利机车有限责任公司