一种推弯压扁工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种推弯压扁工装，属于汽车配件制造技术领域，包括支撑板，支撑板中央部位安装有工作台，支撑板两端竖直安装有支撑柱；工作台与支撑柱之间安装有导向柱；工作台上表面设置为圆弧形，工作台中部设置有定位凸起；支撑柱内部设置有通孔，支撑柱上端倾斜安装有推弯气缸，两支撑柱顶端通过固定板固定连接；导向柱上设置有导向通孔；推弯气缸输出轴穿过支撑柱内部的通孔并经过导向柱上的导向通孔到达工作台的一端；固定板中央部位安装有夹紧气缸，夹紧气缸的输出轴穿过固定板的中央部位到达工作台正上方；夹紧气缸输出端前端连接挤压块。该工装摆脱了人手工推弯压扁的工艺，生产效率高，生产的产品推弯压扁尺寸统一，外观质量好。
【专利说明】
一种推弯压扁工装
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车配件制造技术领域，具体涉及一种推弯压扁工装。
【背景技术】
[0002]在汽车配件制造行业中，需要将体积较小，呈长方体、硬度较大且呈一定形状的钢板两边压扁。目前国内现有的技术主要是靠人工进行推弯压扁，依靠简单的工具如:锤子、扳手等，该技术不仅浪费时间和精力，生产出的产品推弯长度不均匀，外观质量差，并且在生产过程中存在安全隐患，工人容易伤到自己。造成产品推弯长度不均匀的原因是人工压扁时推弯的尺寸具有不确定性，所以研究出一种节约生产时间，提高生产效率，保证产品推弯长度一致且消除安全隐患的工装是目前的研究热点。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有推弯压扁主要依靠人手工操作，生产效率低，外观质量差且存在安全隐患的不足，本实用新型提供了一种推弯压扁工装，该工装结构简单，摆脱了人手工推弯压扁的工艺，采用气缸推弯压扁，并且通过压紧气缸固定位置，防止工件在工作过程中出现易位的情况，该工装生产效率高，并且产品的推弯压扁尺寸统一，外观质量好。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种推弯压扁工装，包括支撑板;支撑板中央部位安装有工作台，支撑板两端竖直安装有支撑柱;工作台与支撑柱之间安装有导向柱;所述的工作台上表面设置为圆弧形，工作台中部设置有定位凸起;所述的支撑柱内部设置有通孔，支撑柱上端倾斜安装有推弯气缸，两支撑柱顶端通过固定板固定连接;所述的导向柱上设置有导向通孔;所述推弯气缸输出轴穿过支撑柱内部的通孔并经过导向柱上的导向通孔到达工作台的一端;所述的固定板中央部位安装有夹紧气缸，夹紧气缸的输出轴穿过固定板的中央部位到达工作台正上方；所述的夹紧气缸输出端前端连接挤压块。工作台圆弧形形状与所加工的工件配套，防止加工过程中损伤工件，工作台的定位凸起进一步限定工件的位置，避免加工过程中工件易位。导向通孔进一步限定压弯气缸输出轴的方向，防止气缸输出轴因受力过大而出现位移的情况。固定板固定连接两支撑柱，进一步保证装置的整体性。夹紧气缸再次对工件从上部分进行夹紧，进一步限定工件的位置，提高产品的精确度。
[0006]优选的，所述的推弯气缸输出轴最前端与工件接触的平面与支撑板平行，实现输出轴对工件较好的压扁。
[0007]优选的，所述的支撑柱、工作台和导向柱可拆卸设置在支撑板上，用户可以根据工件的要求更换支撑柱、工作台和导向柱，保证通用。
[0008]优选的，所述的推弯气缸可拆卸设置于支撑柱上方，保证硬度过大的工件本工装还能适用，只需要更换推弯气缸即可。
[0009]优选的，所述的挤压块为天然橡胶制成，防止挤压过程中损伤工件。
[0010]本实用新型的优点:[0011 ] (I)本实用新型结构简单，操作方便，加工时间短，加工效率高；
[0012](2)本实用新型可以根据用户或者工件的具体需求更换支撑柱、工作台、导向柱、推弯气缸和压紧气缸，保证通用；
[0013](3)本实用新型生产出的产品外观质量好，尺寸统一，符合市场需求。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]图中符号说明:1、支撑板;2、工作台；21、定位凸起;3、支撑柱;31、推弯气缸;4、导向柱;41、导向通孔;5、固定板;51、压紧气缸;511、挤压块;6、工件。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明:
[0017]实施例1:
[0018]—种推弯压扁工装，包括支撑板I;支撑板I中央部位安装有工作台2，支撑板I两端竖直安装有支撑柱3;工作台2与支撑柱3之间安装有导向柱4;所述的工作台2上表面设置为圆弧形，工作台2中部设置有定位凸起21;所述的支撑柱3内部设置有通孔，支撑柱3上端倾斜安装有推弯气缸31，两支撑柱3顶端通过固定板5固定连接;所述的导向柱4上设置有导向通孔41;所述推弯气缸31输出轴穿过支撑柱3内部的通孔并经过导向柱4上的导向通孔41到达工作台2的一端;所述的固定板5中央部位安装有夹紧气缸51，夹紧气缸51的输出轴穿过固定板5的中央部位到达工作台2正上方;所述的夹紧气缸51输出端前端连接挤压块511。
[0019]实施例2:
[0020]在实施例1的基础上，本实用新型为了实现输出轴对工件6较好的压扁，较佳的实施例还有:所述的推弯气缸31输出轴最前端与工件6接触的平面与支撑板I平行，其它部分与实施例1完全相同。
[0021]实施例3:
[0022]在实施例2的基础上，本实用新型为了实现该保证工装通用，较佳的实施例还有:所述的支撑柱3、工作台2和导向柱4可拆卸设置在支撑板I上，其它部分与实施例2完全相同。
[0023]实施例4:
[0024]在实施例3的基础上，本实用新型为了保证硬度过大的工件6还适用于本工装，需要更换推弯气缸31，较佳的实施例还有:所述的推弯气缸31可拆卸设置于支撑柱3上方，其它部分与实施例3完全相同。
[0025]实施例5:
[0026]在实施例4的基础上，本实用新型为了防止挤压过程中损伤工件6，较佳的实施例还有:所述的挤压块511为天然橡胶制成，其它部分与实施例4完全相同。
[0027]最后应说明的是:显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【主权项】
1.一种推弯压扁工装，包括支撑板;其特征在于，支撑板中央部位安装有工作台，支撑板两端竖直安装有支撑柱;工作台与支撑柱之间安装有导向柱;所述的工作台上表面设置为圆弧形，工作台中部设置有定位凸起;所述的支撑柱内部设置有通孔，支撑柱上端倾斜安装有推弯气缸，两支撑柱顶端通过固定板固定连接;所述的导向柱上设置有导向通孔;所述推弯气缸输出轴穿过支撑柱内部的通孔并经过导向柱上的导向通孔到达工作台的一端;所述的固定板中央部位安装有夹紧气缸，夹紧气缸的输出轴穿过固定板的中央部位到达工作台正上方;所述的夹紧气缸输出端前端连接挤压块。2.如权利要求1所述的一种推弯压扁工装，其特征在于，所述的推弯气缸输出轴最前端与工件接触的平面与支撑板平行。3.如权利要求2所述的一种推弯压扁工装，其特征在于，所述的支撑柱、工作台和导向柱可拆卸设置在支撑板上。4.如权利要求3所述的一种推弯压扁工装，其特征在于，所述的推弯气缸可拆卸设置于支撑柱上方。5.如权利要求4所述的一种推弯压扁工装，其特征在于，所述的挤压块为天然橡胶制成。
【文档编号】B21D35/00GK205496374SQ201620242211
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】胡志强
【申请人】长春德尔邦汽车部件有限公司