气动拉铆枪的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种气动拉铆枪，包括枪体、手把、气缸和收钉杯，所述枪体包括液压油缸和与液压油缸前端相连接的枪头壳，所述枪头壳内设有爪套；所述液压油缸与手把的上端相对应，所述手把的下端与所述气缸的上端连接；所述收钉杯安装在液压油缸的后端盖上，该气动拉铆枪还包括导杆和导钉管，所述导杆以螺纹连接方式穿设在后端盖上；所述导钉管由一体成型的第一管段、圆锥管段和第二管段构成；所述导钉管在后端盖和第一活塞杆之间套接有第一复位弹簧。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单，使用方便、不易造成卡钉或更换卡钉部件方便等优点。
【专利说明】
气动拉铆枪
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种拉铆工具，尤其涉及一种气动拉铆枪。
【背景技术】
[0002]拉铆枪，用于各类金属板材、管材等制造工业的紧固铆接，目前广泛地使用在电梯、开关、仪器、家具以及装饰等机电和轻工产品的铆接上。为解决金属薄板、薄管焊接螺母易熔，攻内螺纹易滑牙等缺点而开发，它可铆接不需要攻内螺纹，不需要焊接螺母的拉铆产品。目前市面上的气动拉铆枪的吸气装置复杂，一般由多个配件组合而成，容易造成卡钉，一旦卡钉，需要对结构复杂的吸气装置进行拆分零部件，非常不方便，而且在完成拉钉过程中吸气开关一直处于吸气状态，气流密封不到位，从而导致拉铆枪的拉力减小。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术的缺点或不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便、不易造成卡钉或更换卡钉部件方便的气动拉铆枪。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种气动拉铆枪，具有如下构成:
[0005]—种气动拉铆枪，包括枪体、手把、气缸和收钉杯，所述枪体包括液压油缸和与液压油缸前端相连接的枪头壳，所述枪头壳内设有爪套;所述液压油缸与手把的上端相对应，所述手把的下端与所述气缸的上端连接;所述收钉杯安装在液压油缸的后端盖上，该气动拉铆枪还包括导杆和导钉管，所述导杆为中空管状，以螺纹连接方式穿设在后端盖上;所述导钉管由一体成型的第一管段、圆锥管段和第二管段构成，所述第一管段的外径大于所述第二管段的外径，第一管段和第二管段之间通过圆锥管段平滑连接;导杆前端部的内径略大于第一管段的外径，导杆后端部的内径略大于第二管段的外径;第一管段穿过液压油缸的第一活塞杆延伸至所述爪套的后端，第二管段插入导杆的前端部内；所述圆锥管段在未拉钉状态时，位于导杆前端的外部;所述圆锥管段在拉钉状态时，位于导杆前端的内部;所述导钉管在后端盖和第一活塞杆之间套接有第一复位弹簧。
[0006]所述第二管段插入所述导杆，所述导杆内壁上设有环形卡槽，所述卡槽内安装有密封圈。
[0007]所述枪体尾部下侧内壁与液压油缸外壁之间设置气阀组件和传动组件，气阀组件包括第一吸气换向阀、第二吸气换向阀和第二复位弹簧，第一吸气换向阀两端外壁上设有O型圈，两个O型圈之间设有两个相对的通孔，所述通孔与液压油缸上的气体入口相通;第一吸气换向阀套设在第二吸气换向阀外壁上，第二吸气换向阀与第一吸气换向阀上通孔相对应的位置的外壁上设置O型圈;第二吸气换向阀的前端卡接第二复位弹簧。
[0008]所述第二吸气换向阀的长度大于第一吸气换向阀的长度。
[0009]所述收钉杯与液压油缸的后端盖的连接方式为可拆卸式连接。
[0010]所述收钉杯与液压油缸的尾端连接时，收钉杯推动传动组件，传动组件推动气阀组件中的第二吸气换向阀向前移动，同时第二复位弹簧被压缩，第一吸气换向阀和第二吸气换向阀之间气路相通;液压油缸的尾端不连接收钉杯时，气阀组件中的第一吸气换向阀和第二吸气换向阀则处于密封状态，气阀关闭。
[0011]所述手把上还设置有开关按板，所述开关按板通过气门芯与开关气路相连接。
[0012]所述气缸内设有带穿孔的活塞盘，第二活塞杆以及导气管，所述导气管的上端通过转换阀与开关气路相通;导气管的下端与活塞盘上的通孔相连通，所述第二活塞杆的下端与活塞盘固定连接，第二活塞杆的上端插入设置在手把中的导油管中。当按动开关按板，排出手把气路中的空气，使转换阀向手把方向运动，泄气气路封闭，气流从进气阀经过导气管进入气缸底部，气流推动活塞盘，固定在活塞盘上的第二活塞杆则向上运动使导油管产生油压，当松动开关按板，转换阀向下复位，关闭进入导气管中的气流，打开泄气气路，气缸中的气流通过导气管经泄气气路排出。
[0013]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0014](I)气动拉铆枪结构简单，利用导钉管与导杆内卡槽里面的密封圈来控制吸气气路。没有拉钉动作时，气流通过导杆内密封圈与导钉管尾端的间隙进入导杆末端，产生气流导向，形成气流，使前端枪头部分产生吸力。一旦发生拉钉动作，导钉管后退，与导杆内孔卡槽里面的密封圈与导钉管完全密封，吸气气流密封，增大了拉钉枪的拉力，节约能源。
[0015](2)导钉管的长管设置还减少了拉钉时卡钉的现象，一旦卡钉，只需要更换导钉管就可正常工作，并且该导钉管具有导钉和吸气功能。
[0016](3)安装收钉杯进行拉钉动作时，才使用气源，其他无任何气源浪费；不安装收钉杯时，不会有吸气的动作，这样可保护操作人员的安全，提高了安全性能。
【附图说明】
[0017]图1:本实用新型中气动拉柳枪吸气状态时的结构不意图ο
[0018]图2:图1中A位置的局部放大图。
[0019]图3:本实用新型中气动拉铆枪拉钉状态时的结构示意图。
[0020]图4:图3中B位置的局部放大图。
[0021]图5:本实用新型中导钉管的结构示意图。
[0022]图6:本实用新型中导杆的剖视图。
[0023]图7:本实用新型中气阀组件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
[0025]如图1至图4所示，一种气动拉铆枪，包括枪体10、手把20、气缸30和收钉杯40，所述枪体10包括液压油缸12和与液压油缸12前端相连接的枪头壳11，所述枪头壳11内设有爪套111。所述液压油缸12与手把20的上端相对应，所述手把20的下端与所述气缸30的上端连接。所述收钉杯40安装在液压油缸12的后端盖122上。该气动拉铆枪还包括导杆14和导钉管13，所述导杆14为中空管状，以螺纹连接方式穿设在后端盖122上。所述导钉管13在后端盖122和第一活塞杆121之间套接有第一复位弹簧123。所述手把20上还设置有开关按板23，所述开关按板23通过气门芯与开关气路相连接。所述枪体10尾部下侧内壁与液压油缸12外壁之间设置气阀组件15和传动组件16。
[0026]所述气缸30内设有带穿孔的活塞盘31，第二活塞杆32以及导气管33，所述导气管33的上端通过转换阀21与开关气路相通;导气管33的下端与活塞盘31上的通孔相连通，所述第二活塞杆32的下端与活塞盘31固定连接，第二活塞杆32的上端插入设置在手把20中的导油管22中。当按动开关按板23，排出手把20气路中的空气，使转换阀21向手把20方向运动，泄气气路封闭，气流从进气阀经过导气管33进入气缸30底部，气流推动活塞盘31，固定在活塞盘31上的第二活塞杆32则向上运动使导油管22产生油压，当松动开关按板23，转换阀21向下复位，关闭进入导气管33中的气流，打开泄气气路，气缸30中的气流通过导气管33经泄气气路排出。
[0027]所述收钉杯40与液压油缸12的后端盖122的连接方式为可拆卸式连接。当收钉杯40与液压油缸12的尾端连接时，收钉杯40推动传动组件16，传动组件16推动气阀组件15中的第二吸气换向阀152向前移动，同时第二复位弹簧153被压缩，第一吸气换向阀151和第二吸气换向阀152之间气路相通；当液压油缸12的尾端不连接收钉杯40时，气阀组件15中的第一吸气换向阀151和第二吸气换向阀152则处于密封状态，气阀关闭。安装收钉杯进行拉钉动作时，才使用气源，其他无任何气源浪费;不安装收钉杯时，不会有吸气的动作，这样可保护操作人员的安全，提高了气动拉铆枪的安全性能。
[0028]如图5至图6所示，所述导钉管13由一体成型的第一管段131、圆锥管段132和第二管段133构成，所述第一管段131的外径大于所述第二管段133的外径，第一管段131和第二管段133之间通过圆锥管段132平滑连接;导杆14前端部的内径略大于第一管段131的外径，导杆后端部的内径略大于第二管段133的外径;第一管段131穿过液压油缸12的第一活塞杆121延伸至所述爪套111的后端，第二管段133插入导杆14的前端部内；所述圆锥管段132在未拉钉状态时，位于导杆14前端的外部;所述圆锥管段132在拉钉状态时，位于导杆14前端的内部。所述第二管段133插入所述的导杆14，所述的导杆14内壁上设有环形卡槽141(见图1)，所述卡槽141内安装有密封圈。
[0029]如图7所示，气阀组件15包括第一吸气换向阀151、第二吸气换向阀152和第二复位弹簧153。第一吸气换向阀151两端外壁上设有O型圈，两个O型圈之间设有两个相对的通孔。所述通孔与液压油缸12上的气体入口相通;第一吸气换向阀151套设在第二吸气换向阀152外壁上，第二吸气换向阀152与第一吸气换向阀151上通孔相对应的位置的外壁上设置O型圈。第二吸气换向阀152的前端卡接第二复位弹簧153。所述第二吸气换向阀152的长度大于第一吸气换向阀151的长度，该设计便于收钉杯40推动第二吸气换向阀152从第一吸气换向阀151中向前滑动，从而使气路通畅。
[0030]使用时，在气动拉铆枪的尾部安装收钉杯40，并接通气源。收钉杯40推动传动组件16，传动组件16推动气阀组件15中的第二吸气换向阀152向前滑动，同时第二复位弹簧153被压缩，第一吸气换向阀151和第二吸气换向阀152之间气路相通，气流从复位气路并通过气阀组件15的通路进入液压油缸12，然后通过导杆14内壁卡槽141里的密封圈与导钉管13的尾部间隙向后流出直至进入收钉杯40，并使导钉管13前端产生吸气并表现为吸钉状态。
[0031]按动开关按板23，排出手把20气路中的空气，使转换阀21向手把20方向运动，泄气气路封闭，气流从进气阀经过导气管33进入气缸30底部，气流推动活塞盘31向上运动，使固定在活塞盘31上的第二活塞杆32推动油管22里面的液压油向上流入液压油缸12，此时液压油推动油缸活塞以及连接在活塞上的配件向后运动，此时的导钉管13向后运动并使第二管段133插入导杆14中，通过圆锥管段132过渡，第一管段131则与导杆14内壁凹槽中的密封圈配合实现密封，从而关闭吸气功能。
[0032]松开开关按板23，转换阀21向下复位，关闭进入导气管33中的气流，打开泄气气路，气缸30中的气流通过导气管33经泄气气路排出，第一复位弹簧123推动第一活塞杆121向前恢复原位。同时连接在气缸活塞上的配件向前运动，此时，导钉管13向前运动与导杆14之间产生间隙；然后从复位气路进入的气流通过导杆14内壁卡槽141里的密封圈与导钉管13的尾部间隙向后流出直至进入收钉杯，并使导钉管13前端产生吸气并表现为吸钉状态。钉被抓套组件截断后的残余部分钉则经导钉管13向后运动被吸入至收钉杯40。
[0033]根据本实施例的教导，本技术领域的技术人员完全可实现其它本实用新型保护范围内的技术方案。
【主权项】
1.一种气动拉铆枪，包括枪体(1 )、手把(20 )、气缸(30 )和收钉杯(40 )，所述枪体(10)包括液压油缸(12)和与液压油缸(12)前端相连接的枪头壳(11)，所述枪头壳(11)内设有爪套(111);所述液压油缸(12)与手把(20)的上端相对应，所述手把(20)的下端与所述气缸(30)的上端连接;所述收钉杯(40)安装在液压油缸(12)的后端盖(122)上，其特征在于， 该气动拉铆枪还包括导杆(14)和导钉管(13)，所述导杆(14)为中空管状，以螺纹连接方式穿设在后端盖(122)上； 所述导钉管(13)由一体成型的第一管段(131)、圆锥管段(132)和第二管段(133)构成，所述第一管段(131)的外径大于所述第二管段(133)的外径，第一管段(131)和第二管段(133)之间通过圆锥管段(132)平滑连接;导杆(14)前端部的内径略大于第一管段(131)的外径，导杆(14)后端部的内径略大于第二管段(133)的外径； 第一管段(131)穿过液压油缸(12)的第一活塞杆(121)延伸至所述爪套(111)的后端，第二管段(133)插入导杆(14)的前端部内； 所述圆锥管段(132)在未拉钉状态时，位于导杆(14)前端的外部;所述圆锥管段(132)在拉钉状态时，位于导杆(14)前端的内部； 所述导钉管(13)在后端盖(122)和第一活塞杆(121)之间套接有第一复位弹簧(123)。2.根据权利要求1所述的气动拉铆枪，其特征在于，所述第二管段(133)插入所述导杆(14)，所述导杆(14)内壁上设有环形卡槽(141)，所述卡槽(141)内安装有密封圈。3.根据权利要求1所述的气动拉铆枪，其特征在于，所述枪体(10)尾部下侧内壁与液压油缸(12)外壁之间设置气阀组件(15)和传动组件(16)，气阀组件(15)包括第一吸气换向阀(151)、第二吸气换向阀(152)和第二复位弹簧(153)，第一吸气换向阀(151)两端外壁上设有O型圈，两个O型圈之间设有两个相对的通孔，所述通孔与液压油缸(12)上的气体入口相通;第一吸气换向阀(151)套设在第二吸气换向阀(152)外壁上，第二吸气换向阀(152)与第一吸气换向阀(151)上通孔相对应的位置的外壁上设置O型圈；第二吸气换向阀(152)的前端卡接第二复位弹簧(153)。4.根据权利要求3所述的气动拉铆枪，其特征在于，所述第二吸气换向阀(152)的长度大于第一吸气换向阀(151)的长度。5.根据权利要求1所述的气动拉铆枪，其特征在于，所述收钉杯(40)与液压油缸(12)的后端盖(122)的连接方式为可拆卸式连接。6.根据权利要求1或5所述的气动拉铆枪，其特征在于，所述收钉杯(40)与液压油缸(12)的尾端连接时，收钉杯(40)推动传动组件(16)，传动组件(16)推动气阀组件(15)中的第二吸气换向阀(152)向前移动，同时第二复位弹簧(153)被压缩，第一吸气换向阀(151)和第二吸气换向阀(152)之间气路相通;液压油缸(12)的尾端不连接收钉杯(40)时，气阀组件(15)中的第一吸气换向阀(151)和第二吸气换向阀(152)则处于密封状态，气阀关闭。7.根据权利要求1所述气动拉铆枪，其特征在于，所述手把(20)上还设置有开关按板(23)，所述开关按板(23)通过气门芯与开关气路相连接。8.根据权利要求1所述的气动拉铆枪，其特征在于，所述气缸(30)内设有带穿孔的活塞盘(31)，第二活塞杆(32)以及导气管(33)，所述导气管(33)的上端通过转换阀(21)与开关气路相通；导气管(33)的下端与活塞盘(31)上的通孔相连通，所述第二活塞杆(32)的下端与活塞盘(31)固定连接，第二活塞杆(32)的上端插入设置在手把(20)中的导油管(22)中；当按动开关按板(23)，排出手把(20)气路中的空气，使转换阀(21)向手把(20)方向运动，泄气气路封闭，气流从进气阀经过导气管(33)进入气缸(30)底部，气流推动活塞盘(31)，固定在活塞盘(31)上的第二活塞杆(32)则向上运动使导油管(22)产生油压，当松动开关按板(23)，转换阀(21)向下复位，关闭进入导气管(33)中的气流，打开泄气气路，气缸(30)中的气流通过导气管(33)经泄气气路排出。
【文档编号】B21J15/38GK205496490SQ201620148291
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月29日
【发明人】罗春光
【申请人】罗哥紧固系统（上海）有限公司