发动机缸盖喷油嘴孔加工刀具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机缸盖喷油嘴孔加工刀具，包括用于刀具固定的刀柄以及连接在该刀柄上的刀头，在所述刀头的下端部设置有钻头，该钻头上嵌设有第一刀片，该第一刀片的下端向内弯折与所述钻头的下端面贴合，在所述刀头的中部设置有第二刀片，在所述刀头的上部设置有第三刀片，且所述第一刀片、第二刀片、第三刀片的尺寸依次递增。其显著效果是：在加工过程中，不用更换刀具，更不用对刀具进行多次校准，使得喷油嘴孔能够一次加工成型，加快了生产效率和提高了加工精度；通过冷却水对刀具进行冷却，同时冲走铁屑，可以保证刀具具有较高的进给速度，且延长刀具的使用寿命。
【专利说明】
发动机缸盖喷油嘴孔加工刀具
技术领域
[0001]本实用新型涉及到发动机缸盖喷油嘴孔加工技术领域，具体地说，是一种发动机缸盖喷油嘴孔加工刀具。
【背景技术】
[0002]发动机缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，承受很大的热负荷和机械负荷。因此气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成。
[0003]然而，现有技术中，发动机缸盖喷油嘴孔加工分别由三把刀具进行加工。因此，在加工过程中，不可避免的会更换刀具，且多次对刀具的位置进行校准，这无疑存在着生产效率低，加工精度难以保证的现象。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种发动机缸盖喷油嘴孔加工刀具，该刀具将传统中的三把刀具一体化设计，不仅能够提高生产效率，而且可提高加工精度。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]—种发动机缸盖喷油嘴孔加工刀具，其关键在于:包括用于刀具固定的刀柄以及连接在该刀柄上的刀头，在所述刀头的下端部设置有钻头，该钻头上嵌设有第一刀片，该第一刀片的下端向内弯折与所述钻头的下端面贴合，在所述刀头的中部设置有第二刀片，在所述刀头的上部设置有第三刀片，且所述第一刀片、第二刀片、第三刀片的尺寸依次递增。
[0007]在发动机缸盖喷油嘴孔的加工中，首先钻头部位与待加工部位接触，钻出一个小孔，然后尺寸依次增大的第一刀片、第二刀片、第三刀片依次加工出工艺所需的具有三个尺寸喷油嘴孔。因此，在加工过程中，不用更换刀具，更不用对刀具进行多次校准，使得喷油嘴孔能够一次加工成型，加快了生产效率和提高了加工精度。
[0008]进一步的，在所述刀柄中设置有冷却水通道，该冷却水通道贯穿整个刀柄且向下延伸至所述刀头的下端，在所述刀头上开设有多个与冷却水通道连通的出水口。
[0009]通过冷却水对刀具进行冷却，同时冲走铁肩，可以保证刀具具有较高的进给速度，延长刀具的使用寿命。
[0010]进一步的，所述第一刀片由第一上刀片与第一下刀片组成，其中所述第一下刀片嵌设在所述钻头上，所述第二刀片由第二上刀片与第二下刀片组成。
[0011]进一步的，所述第一上刀片的尺寸大于第一下刀片，所述第二上刀片的尺寸大于第二下刀片。
[0012]采用上述结构，在喷油嘴孔加工时，孔径由小到大，可以降低加工难度，增加刀具的进给速度，提高生产效率，且下刀片加工后再用上刀片进行修正，保证了加工精度。
[0013]进一步的，在所述刀柄的上端部设置有定位斜面，该定位斜面向该刀柄的轴芯倾斜设置。
[0014]通过上述定位斜面，能够便于刀具的安装定位，从而提高效率。
[0015]本实用新型的显著效果是:
[0016]1、将以前的三把刀具综合为一把刀具，由于刀具的精度可以做得很高，故加工精度比用三把刀加工时有了很大的提高；
[0017]2、将以前的三次加工变为现在的一次加工，缩短了加工时间，提高了生产效率；
[0018]3、将三把刀综合为一把刀，降低了购买刀具的成本。
[0019]4、通过冷却水对刀具进行冷却，同时冲走铁肩，可以保证刀具具有较高的进给速度，且延长刀具的使用寿命。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型的结构不意图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】以及工作原理作进一步详细说明。
[0022]如图1所示，一种发动机缸盖喷油嘴孔加工刀具，包括用于刀具固定的刀柄I以及连接在该刀柄I上的刀头2，在所述刀头2的下端部设置有钻头3，该钻头3上嵌设有第一刀片4，该第一刀片4的下端向内弯折与所述钻头3的下端面贴合，在所述刀头2的中部设置有第二刀片5，在所述刀头2的上部设置有第三刀片6，且所述第一刀片4、第二刀片5、第三刀片6的尺寸依次递增，在所述刀柄I的上端部设置有定位斜面9，该定位斜面9向该刀柄I的轴芯倾斜设置。
[0023]参见附图1，在所述刀柄I中设置有冷却水通道7，即图中虚线部分，该冷却水通道7贯穿整个刀柄I且向下延伸至所述刀头2的下端，在所述刀头2上开设有多个与冷却水通道7连通的出水口 8。
[0024]从图1中还可以看出，所述第一刀片4由第一上刀片4a与第一下刀片4b组成，其中所述第一下刀片4b嵌设在所述钻头3上，且所述第一上刀片4a的尺寸大于第一下刀片4b;所述第二刀片5由第二上刀片5a与第二下刀片5b组成，所述第二上刀片5a的尺寸大于第二下刀片5b。采用上述结构，在喷油嘴孔加工时，孔径由小到大，可以降低加工难度，增加刀具的进给速度，提高生产效率，且下刀片加工后再用上刀片进行修正，保证了加工精度。
[0025]在发动机缸盖喷油嘴孔的加工中，首先钻头3部位与待加工部位接触，钻出一个小孔，然后尺寸依次增大的第一刀片4、第二刀片5、第三刀片6依次加工出工艺所需的具有三个尺寸喷油嘴孔，在加工过程中，不用更换刀具，更不用对刀具进行多次校准，使得喷油嘴孔能够一次加工成型，加快了生产效率和提高了加工精度;通过冷却水对刀具进行冷却，同时冲走铁肩，可以保证刀具具有较高的进给速度，且延长刀具的使用寿命。
【主权项】
1.一种发动机缸盖喷油嘴孔加工刀具，其特征在于:包括用于刀具固定的刀柄(I)以及连接在该刀柄(I)上的刀头(2)，在所述刀头(2)的下端部设置有钻头(3)，该钻头(3)上嵌设有第一刀片(4)，该第一刀片(4)的下端向内弯折与所述钻头(3)的下端面贴合，在所述刀头(2)的中部设置有第二刀片(5)，在所述刀头(2)的上部设置有第三刀片(6)，且所述第一刀片(4)、第二刀片(5)、第三刀片(6)的尺寸依次递增。2.根据权利要求1所述的发动机缸盖喷油嘴孔加工刀具，其特征在于:在所述刀柄(I)中设置有冷却水通道(7)，该冷却水通道(7)贯穿整个刀柄(I)且向下延伸至所述刀头(2)的下端，在所述刀头(2)上开设有多个与冷却水通道(7)连通的出水口(8)。3.根据权利要求1所述的发动机缸盖喷油嘴孔加工刀具，其特征在于:所述第一刀片(4)由第一上刀片(4a)与第一下刀片(4b)组成，其中所述第一下刀片(4b)嵌设在所述钻头(3)上，所述第二刀片(5)由第二上刀片(5a)与第二下刀片(5b)组成。4.根据权利要求3所述的发动机缸盖喷油嘴孔加工刀具，其特征在于:所述第一上刀片(4a)的尺寸大于第一下刀片(4b)，所述第二上刀片(5a)的尺寸大于第二下刀片(5b)。5.根据权利要求1或2所述的发动机缸盖喷油嘴孔加工刀具，其特征在于:在所述刀柄(I)的上端部设置有定位斜面(9)，该定位斜面(9)向该刀柄(I)的轴芯倾斜设置。
【文档编号】B23B51/06GK205496645SQ201521039509
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2015年12月15日
【发明人】谢斌, 张宇, 欧思银, 廖国平, 谭松林
【申请人】重庆飞康机械有限公司