立式超精密静压导轨油腔油压便测油封装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型是一种立式超精密静压导轨油腔油压便测油封装置。包括滑台、油封、进油口接头、节流器等，连接件把油封与滑台连接在一起；密封圈装设在油封与滑台之间，油压测量孔密封堵头所连接的孔贯穿油封，分别与滑台的6个油腔连通，第二连通孔密封堵头所连接的孔分别连通油压测量孔密封堵头所连接的孔和毛细管安装孔密封堵头所连接的孔，第一连通孔密封堵头所连接的孔使其中5个毛细管安装孔相互连通；第三连通孔密封堵头连通另一个毛细管安装孔密封堵头所连接的孔并与第一连通孔密封堵头所连接的孔连通，6个毛细管安装孔相互连通；进油口接头所连接的孔连通第三连通孔密封堵头所连接的孔。本实用新型实时读取油腔的压力实数，检测方便，实现实时测量。
【专利说明】
立式超精密静压导轨油腔油压便测油封装置
技术领域
[0001]本实用新型是一种立式超精密静压导轨油腔油压便测油封装置，属于立式超精密静压导轨油腔油压便测油封装置的创新技术。
【背景技术】
[0002]目前液体静压导轨广泛应用于超精密机床中，液体静压导轨设置有多个油腔，每个油腔配备一个节流器;精密液压伺服系统提供一定压力的油液经过毛细管后分别进入对应的油腔，滑台和导轨间形成油膜使滑台浮起，保证导轨面间处于液体润滑状态；当滑台收到变载荷或供油压力发生突变时，毛细管节流器起到压力补偿作用，自动调节各油腔压力以适应外载荷及供油压力的变化，使油膜具有相对稳定的压力及高的刚度。
[0003]影响超精密加工的因素很多，因此需要对其中的各个重要参数进行在线测量。超精密静压导轨各个油腔的压力配置直接影响导轨的刚度和直线精度，因此设置一个能对各个油腔压力实时测量的装置尤为必要。目前国内对于静压导轨油腔压力测量方面的装置尚没有或测量方法复杂，尤其是用于立式静压导轨上的尚没有。
[0004]现有的直通式节流器存在诸多缺陷，结构复杂，拆装麻烦，毛细管长度不可调节，导致节流比不可调节，节流器出口油压不可测或检测方法复杂。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种立式超精密静压导轨油腔油压便测油封装置。本实用新型不仅可实时读取油腔的压力实数，油压检测方便，实现实时在线测量，且本实用新型结构简单，拆装方便。
[0006]本实用新型的技术方案是:本实用新型的立式超精密静压导轨油腔油压便测油封装置，包括滑台、油封、第一连接件、第二连接件、第一连通孔密封堵头、进油口接头、密封圈、节流器、油压测量孔密封堵头、毛细管安装孔密封堵头、第二连通孔密封堵头、第三连通孔密封堵头，其中第一连接件、第二连接件把油封与滑台连接在一起;密封圈装设在油封与滑台之间，起到密封作用；油压测量孔密封堵头所连接的孔贯穿油封，并分别与滑台的6个油腔连通，第二连通孔密封堵头所连接的孔分别一一对应连通油压测量孔密封堵头所连接的孔和毛细管安装孔密封堵头所连接的孔，第一连通孔密封堵头所连接的孔使其中5个毛细管安装孔相互连通;第三连通孔密封堵头连通另一个毛细管安装孔密封堵头所连接的孔并与第一连通孔密封堵头所连接的孔连通，使得6个毛细管安装孔相互连通;进油口接头所连接的孔连通第三连通孔密封堵头所连接的孔，毛细管安装孔密封堵头堵在毛细管安装孔的端部，液压油从进油口接头进入油封，经过节流器分6路分别进入滑台中的6个油腔。
[0007]本实用新型采用油封安装在滑台上，油液经过油封的毛细管后进入滑台油腔，油封同时设置测量孔连通对应的油腔的结构，可实时读取油腔的压力实数，油压检测方便，实现实时在线测量。此外，本实用新型的毛细管节流器安装在油封里，毛细管节流器结构简单，拆装方便，可根据需要，任意调节毛细管的长度，可实现实时观测油腔压力随毛细管长度的变化。本实用新型是一种结构简单紧凑，拆装方便，方便实用的立式超精密静压导轨油腔油压便测油封装置。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的主视图；
[0009]图2为本实用新型的右视图；
[0010]图3为本实用新型的左视图；
[0011]图4为本实用新型的俯视图；
[0012]图5为本实用新型的俯视剖视图；
[0013]图6为本实用新型的立体图。
【具体实施方式】
[0014]实施例:
[0015]本实用新型的结构示意图如图1、2、3、4所示，本实用新型的立式超精密静压导轨油腔油压便测油封装置，包括滑台1、油封2、第一连接件3、第二连接件5、第一连通孔密封堵头4、进油口接头6、密封圈7、节流器8、油压测量孔密封堵头9、毛细管安装孔密封堵头10、第二连通孔密封堵头11、第三连通孔密封堵头12，其中第一连接件3、第二连接件5把油封2与滑台I连接在一起;密封圈7装设在油封2与滑台I之间，起到密封作用；油压测量孔密封堵头9所连接的孔贯穿油封2，并分别与滑台I的6个油腔连通，第二连通孔密封堵头11所连接的孔分别一一对应连通油压测量孔密封堵头9所连接的孔和毛细管安装孔密封堵头10所连接的孔，第一连通孔密封堵头4所连接的孔使其中5个毛细管安装孔相互连通;第三连通孔密封堵头12连通另一个毛细管安装孔密封堵头10所连接的孔并与第一连通孔密封堵头4所连接的孔连通，使得6个毛细管安装孔相互连通;进油口接头6所连接的孔连通第三连通孔密封堵头12所连接的孔，毛细管安装孔密封堵头10堵在毛细管安装孔的端部，液压油从进油口接头6进入油封2，经过节流器8分6路分别进入滑台I中的6个油腔。
[0016]本实施例中，上述密封圈7是O型密封圈。
[0017]本实施例中，上述第一连接件3是螺栓，第二连接件5是螺栓。
[0018]本实施例中，上述节流器8是毛细管节流器。
[0019]本实用新型的工作原理如下:第一连接件3、第二连接件5把油封2与滑台I连接在一起;油压测量孔密封堵头9所连接的孔贯穿油封2，分别与滑台I中的6个油腔连通，密封圈7起到密封作用；第二连通孔密封堵头11所连接的孔分别一一对应连通油压测量孔密封堵头所连接的孔和毛细管安装孔密封堵头所连接的孔，第一连通孔密封堵头4所连接的孔使其中5个毛细管安装孔相互连通;第三连通孔密封堵头12连通另一个毛细管安装孔密封堵头所连接的孔并与第一连通孔密封堵头4所连接的孔连通，使得6个毛细管安装孔相互连通;进口接头6所连接的孔连通第三连通孔密封堵头12所连接的孔。这样，液压油从进口接头进入油封，经过毛细管分6路分别进入滑台I的6个油腔，拧下油压测量孔密封堵头9，接上油表，可以实时观测滑台各个油腔的压力实数。十分有利于静压导轨调试及工作时油压的实时观测。
[0020]本实用新型是一种立式超精密静压导轨油腔压力便测油封装置，油封安装在滑台上，油液经过油封的毛细管后进入滑台油腔，油封同时设置测量孔连通对应的油腔，可实时读取各个油腔的压力实数;且油封里面的毛细管节流器采用直通式，结构简单，拆装方便，可根据需要，任意调节毛细管长度，并可实时观测油腔压力随毛细管长度的变化。
【主权项】
1.一种立式超精密静压导轨油腔油压便测油封装置，其特征在于包括滑台(I)、油封(2)、第一连接件(3)、第二连接件(5)、第一连通孔密封堵头(4)、进油口接头(6)、密封圈(7)、节流器(8)、油压测量孔密封堵头(9)、毛细管安装孔密封堵头(10)、第二连通孔密封堵头(11)、第三连通孔密封堵头(12)，其中第一连接件(3)、第二连接件(5)把油封(2)与滑台(I)连接在一起;密封圈(7)装设在油封(2)与滑台(I)之间，起到密封作用；油压测量孔密封堵头(9)所连接的孔贯穿油封(2)，并分别与滑台(I)的6个油腔连通，第二连通孔密封堵头(II)所连接的孔分别一一对应连通油压测量孔密封堵头(9)所连接的孔和毛细管安装孔密封堵头(10)所连接的孔，第一连通孔密封堵头(4)所连接的孔使其中5个毛细管安装孔相互连通;第三连通孔密封堵头(12)连通另一个毛细管安装孔密封堵头(10)所连接的孔并与第一连通孔密封堵头(4)所连接的孔连通，使得6个毛细管安装孔相互连通;进油口接头(6)所连接的孔连通第三连通孔密封堵头(12)所连接的孔，毛细管安装孔密封堵头(10)堵在毛细管安装孔的端部，液压油从进油口接头(6)进入油封(2)，经过节流器(8)分6路分别进入滑台(I)中的6个油腔。2.根据权利要求1所述的立式超精密静压导轨油腔油压便测油封装置，其特征在于上述密封圈(7)是O型密封圈。3.根据权利要求1所述的立式超精密静压导轨油腔油压便测油封装置，其特征在于上述第一连接件(3)是螺栓，第二连接件(5)是螺栓。4.根据权利要求1所述的立式超精密静压导轨油腔油压便测油封装置，其特征在于上述节流器(8)是毛细管节流器。
【文档编号】B23Q11/12GK205497122SQ201620337860
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】刘强, 李明泽, 周春强, 李克天, 陈新, 王素娟, 陈新度, 喻里程, 王哲, 卢诗毅, 刘浩
【申请人】广东工业大学