整体锻造轮毂组合式模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种整体锻造轮毂组合式模具，下固定模板内设置有下成型模，下固定模板上设置有外成型模，外成型模外套装有模具夹紧机构，模具夹紧机构由外向内夹紧外成型模，外成型模内设置有内型腔成型模的下部，内型腔成型模的下端面对应下成型模的上端面，内型腔成型模外套装有上成型模，内型腔成型模的上端紧固连接在上固定模板的中部，下成型模的顶面、内型腔成型模的底面、外成型模的内腔组成了轮毂的成型模具，本实用新型是设计一个多层结构的组合式锻造模具，能够实现轮毂的一次锻造成型，从而有效的提高轮毂锻造生产的生产效率，提高轮毂产品的机械性能，能够实现大规模生产性能良好的轮毂。
【专利说明】
整体锻造轮毂组合式模具
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型属于汽车车轮生产制造技术领域，具体涉及一种整体锻造轮毂组合式模具。
[0003]【背景技术】:
[0004]铝、镁合金轮毂在航空、交通运输装备，特别是汽车制造业有很大需求空间。现有镁、铝合金轮毂利用传统设备制造方法有两种:一种是用液态金属铸造如重力铸造、低压铸造、挤压铸造等，工作环境差、效率低、产品性能无法满足高性车辆的需求、另外不能制造大尺寸轮毂。第二种是用固态金属在一定温度、压力下变形成式型如锻造、旋压等，其产品机械性能高、能满足高性能车辆的需求，但是锻造不能一次成型，需多次锻造加旋压，造成工序多、生产效率低、特别是旋压设备投资大，全部靠进口设备。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种整体锻造轮毂组合式模具，它是设计一个多层结构的组合式锻造模具，能够实现轮毂的一次锻造成型，从而有效的提高轮毂锻造生产的生产效率，提高轮毂产品的机械性能，能够实现大规模生产性能良好的轮毂。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0008]—种整体锻造轮毂组合式模具，其中:包括下固定模板、下成型模、内型腔成型模、上成型模、上固定模板、外成型模及模具夹紧机构，所述的下固定模板内设置有下成型模，所述的下固定模板上设置有外成型模，所述的外成型模外套装有模具夹紧机构，模具夹紧机构由外向内夹紧外成型模，所述的外成型模内设置有内型腔成型模的下部，内型腔成型模的下端面对应下成型模的上端面，内型腔成型模外套装有上成型模，内型腔成型模的上端紧固连接在上固定模板的中部，下成型模的顶面、内型腔成型模的底面、外成型模的内腔组成了轮毂的成型模具，所述的外成型模由至少两件分模组合拼装而成，外成型模连接水平移动的动力系统，模具夹紧机构、上成型模及内型腔成型模各连接一套上下移动的动力系统。
[0009]进一步，所述的下成型模内设置有顶出机构。
[0010]进一步，所述的外成型模的外圆周为锥型，所述的模具夹紧机构的内孔为锥孔，所述的模具夹紧机构的内孔套装在外成型模外，通过锥孔对外成型模产生由外向内的夹紧力。
[0011 ]本实用新型的有益效果为:
[0012]1、本实用新型是设计一个多层结构的组合式锻造模具，能够实现轮毂的一次锻造成型，从而有效的提高轮毂锻造生产的生产效率，提高轮毂产品的机械性能，能够实现大规模生产性能良好的轮毂。
[0013]2、本实用新型的下固定模板连接设备工作台，然后将金属坯料放在下成型模顶端，操作水平移动的动力系统将外成型模组合成型，然后操作上下移动的动力系统，使模具夹紧机构向下移动套装在外成型模外，接着使上成型模及内型腔成型模向下运动，锻造金属坯料，使轮毂锻造成型。
[0014]3、本实用新型结构简单、使用方便、可大幅缩短轮毂生产流程，减少生产设备，降低生产成本，大大提高轮毂生产效率，生产环境好，成品率高，可以大规模生产性能良好的轮毂。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为本实用新型的拆分结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0018]如图1、图2所示，一种整体锻造轮毂组合式模具，包括下固定模板5、下成型模6、内型腔成型模1、上成型模2、上固定模板9、外成型模3及模具夹紧机构4，所述的下固定模板5内设置有下成型模6，所述的下固定模板5上设置有外成型模3，所述的外成型模3外套装有模具夹紧机构4，模具夹紧机构4由外向内夹紧外成型模3，所述的外成型模3内设置有内型腔成型模I的下部，内型腔成型模I的下端面对应下成型模6的上端面，内型腔成型模I外套装有上成型模2，内型腔成型模I的上端紧固连接在上固定模板9的中部，下成型模6的顶面、内型腔成型模I的底面、外成型模3的内腔组成了轮毂的成型模具，所述的外成型模3由至少两件分模组合拼装而成，外成型模3连接水平移动的动力系统，模具夹紧机构4、上成型模2及内型腔成型模I各连接一套上下移动的动力系统。所述的外成型模3的外圆周为锥型，所述的模具夹紧机构4的内孔为锥孔，所述的模具夹紧机构4的内孔套装在外成型模3外，通过锥孔对外成型模3产生由外向内的夹紧力。所述的下成型模6内设置有顶出机构7。
[0019]使用时，将下固定模板5与锻造设备的下工作台连接，将上固定模板9与锻造设备的上工作台连接，将铝、镁合金金属坯料放置在下成型模6的顶端，然后操作水平移动的动力系统，使外成型模3的各个分模向内移动，组装成外成型模3，操作一套上下移动的动力系统使模具夹紧机构4向下移动，套装在外成型模3外，由外向内夹紧外成型模3，操作锻造设备的上工作台向下移动，带动上成型模2及内型腔成型模I向下移动，锻造金属坯料，使金属坯料成型，支撑轮毂8。
[0020]轮毂成型后，锻造设备的上工作台向上移动，模具夹紧机构4向上移动，外成型模3的各个分模由内向外移动，最后操作顶出机构7，将成型后的轮毂8从下成型模6上顶出，完成开模具取件过程。
[0021]要说明的是，上述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。
【主权项】
1.一种整体锻造轮毂组合式模具，其特征在于:包括下固定模板(5)、下成型模(6)、内型腔成型模(I)、上成型模(2)、上固定模板(9)、外成型模(3)及模具夹紧机构(4)，所述的下固定模板(5)内设置有下成型模(6)，所述的下固定模板(5)上设置有外成型模(3)，所述的外成型模(3)外套装有模具夹紧机构(4)，模具夹紧机构(4)由外向内夹紧外成型模(3)，所述的外成型模(3)内设置有内型腔成型模(I)的下部，内型腔成型模(I)的下端面对应下成型模(6)的上端面，内型腔成型模(I)外套装有上成型模(2)，内型腔成型模(I)的上端紧固连接在上固定模板(9)的中部，下成型模(6)的顶面、内型腔成型模(I)的底面、外成型模(3)的内腔组成了轮毂的成型模具，所述的外成型模(3)由至少两件分模组合拼装而成，外成型模(3)连接水平移动的动力系统，模具夹紧机构(4)、上成型模(2)及内型腔成型模(I)各连接一套上下移动的动力系统。2.根据权利要求1所述的整体锻造轮毂组合式模具，其特征在于:所述的下成型模(6)内设置有顶出机构(7)。3.根据权利要求1所述的整体锻造轮毂组合式模具，其特征在于:所述的外成型模(3)的外圆周为锥型，所述的模具夹紧机构(4)的内孔为锥孔，所述的模具夹紧机构(4)的内孔套装在外成型模(3)外，通过锥孔对外成型模(3)产生由外向内的夹紧力。
【文档编号】B21J13/02GK205519452SQ201620363992
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】尚小琦
【申请人】陈荷莲, 王静