一种异型车刀的制作方法

文档序号:10835821阅读:1093来源:国知局
一种异型车刀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种异型车刀,其特点是,由刀头(1)、直臂刀杆(2)和折臂刀杆(3)组成;所述的刀头(1)上固定有车刀刀片,刀头(1)与直臂刀杆(2)一端固定连接在一起;在直臂刀杆(2)的另一端固定连接折臂刀杆(3),直臂刀杆(2)与折臂刀杆(3)之间成85°-88°夹角,这样刀头(1)能够以最佳的几何角度和承载能力面对加工工件,便于加工;其制作简便、容易,使用起来实用可靠,避免了加工工件的二次装夹,避免了加工的二次定位,提高生产效率的同时,还提高了加工精度,保证了产品质量。
【专利说明】
一种异型车刀
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及机械加工技术领域,具体地讲是一种异型车刀;是加工重卡驱动桥差速器右壳以及类似带有两平行端面工件的专用车刀。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前差速器壳流水线数控车在加工差速器右壳过程中,需保证工件差速器右壳左、右端面平行度要求,由于受机床X轴行程限制,普通刀具无法完成对工件端面位置的加工,需将工件进行二次装夹,导致加工基准变化,并进行找正后重新加工,费时费力,严重影响生产进度,且很难保证加工质量要求;类似差速器右壳类带有两平行端面的加工工件均存在二次装夹的问题。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足,而提供一种异型车刀;主要解决现有数控车床上的普通车刀无法做到的一次性对类似差速器右壳这样的工件的左、右端面同时进行加工,从而不得不对工件二次装夹,导致的加工精度下降,且生产效率大大降低的问题。
[0007]本实用新型的技术方案是:一种异型车刀,其特殊之处在于,由刀头1、直臂刀杆2和折臂刀杆3组成;所述的刀头I上固定有车刀刀片,刀头I与直臂刀杆2—端固定连接在一起;在直臂刀杆2的另一端固定连接折臂刀杆3,直臂刀杆2与折臂刀杆3之间成85° — 88°夹角。
[0008]本实用新型所述的一种异型车刀与已有技术相比具有如下积极效果:1、避免工件二次装夹,减少人力物力,每件工件加工节省时间10分钟左右;2、保证差速器右壳及类似加工工件的左、右端面平行度要求,保证加工精度,提高产品质量;3、提高机床使用性能,解决因机床X轴行程限制,而无法完成对工件的加工。
[0009]【附图说明】:
[00?0]图1是本实用新型的结构不意图;
[0011]【具体实施方式】:
[0012]为了更好地理解与实施,下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型;所举实施例仅用于解释本实用新型,并非用于限制本实用新型的范围。
[0013]实施例1,参见图1,与正常车刀一样,将刀头I与直臂刀杆2—端装配固定在一起,在刀头I上装配固定有车刀刀片;与其它正常车刀不同的是,在直臂刀杆2的另一端,采用焊接方式固定连接了使用废旧刀杆加工而成的折臂刀杆3,直臂刀杆2与折臂刀杆3之间成85° — 88°交角,这样刀头I能够以最佳的几何角度和承载能力面对加工工件,便于加工。
[0014]本实用新型所述的一种异型车刀,工作时,将差速器右壳或类似加工工件装夹于车床上。首先用刀台上的正常直臂车刀车削加工差速器右壳右端面5,加工完毕直接使用刀台上的该种异型车刀车削加工差速器右壳左端面4,整个过程不须对差速器右壳进行二次装夹,只是在同一刀台调用不同刀具即可完成全部所需加工工序。其余与差速器右壳类似加工工件的加工过程与此相同。
【主权项】
1.一种异型车刀,其特征在于,由刀头(I)、直臂刀杆(2)和折臂刀杆(3)组成;所述的刀头(I)上固定有车刀刀片,刀头(I)与直臂刀杆(2)—端固定连接在一起;在直臂刀杆(2)的另一端固定连接折臂刀杆(3),直臂刀杆(2)与折臂刀杆(3)之间成85° — 88°夹角。
【文档编号】B23B27/00GK205519706SQ201620186463
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月11日
【发明人】赵有正, 隋景玉, 于涛, 丁仙礼, 许军, 孙序志, 丁文山
【申请人】山东蓬翔汽车有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1