一种弹簧装配工装的制作方法

文档序号:10836442
一种弹簧装配工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种弹簧装配工装,弹簧装配工装包括平台,平台上设有用于对工件的导杆一端施加轴向载荷的驱动机构、对工件的套设于导杆另一端上的弹簧进行轴向限位的限位结构,限位结构上设有通孔,通孔允许所述导杆在轴向载荷作用下轴向通过且阻挡弹簧通过。通过本工装装配穿设有弹簧的工件,可以减轻工人的劳动强度,提高弹簧的装配效率。
【专利说明】
一种弹簧装配工装
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种弹簧装配工装。
【背景技术】
[0002]压缩弹簧是机械和电器等行业中广泛使用的一种弹性元件。在压缩弹簧装配中,利用它的弹性可以储蓄能量、控制机件的运动等功能。例如这样一种工件,如图1所示,该工件包括导杆I,导杆I套上弹簧2,弹簧通过径向穿设在导杆上的销轴4轴向限位,弹簧2处于压缩状态,弹簧2与销轴4之间还设有垫圈3。在具体操作过程中,一般由人工采用台虎钳或自制丝杆螺母进行对压缩弹簧装配。这些方法在一定程度上减轻了一些劳动强度,但是效率还是较低、安全性能差,在压缩弹簧时用力不得当可能会对弹簧造成变形等质量问题,而且容易飞出造成伤害,在操作过程中费时费力,不适用于大批量的装配生产方式。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是提供一种弹簧装配工装,以解决现有的压缩弹簧在装配过程中费时费力的技术问题。
[0004]为了实现以上目的,本实用新型弹簧装配工装的技术方案如下:弹簧装配工装,包括平台,平台上设有用于对工件的导杆一端施加轴向载荷的驱动机构、对工件的套设于所述导杆另一端上的弹簧进行轴向限位的限位结构,限位结构上设有通孔,所述通孔允许所述导杆在所述轴向载荷作用下轴向通过且阻挡所述弹簧通过。
[0005]所述限位结构为限位板,所述通孔为长孔,所述长孔的长度方向垂直于所述导杆的轴线方向。
[0006]所述限位板与所述驱动机构左右间隔设置,所述驱动机构施加的载荷方向沿左右方向,所述长孔的长度方向为上下方向。
[0007]所述驱动机构包括动力源及传动件,所述传动件的一端连接在所述动力源的动力输出端上,传动件的另一端作为对导杆施加载荷端。
[0008]所述传动件的施加载荷端上设有供所述导杆插装的插接连接部。
[0009]所述动力源为液压缸,所述动力输出端由所述液压缸的活塞杆的端部形成。
[0010]所述平台上设有用于固定所述液压缸的固定装置,所述固定装置包括支撑座及卡设在液压缸缸体外周的卡箍,所述卡箍的两端连接在所述支撑座上。
[0011]所述平台上设有对所述液压缸缸体的向远离活塞杆的一侧运动进行限位的限位结构。
[0012]所述限位结构由挡止板形成。
[0013]所述平台为安装支架,安装支架包括安装板及用于支撑所述安装板的支腿,所述驱动机构及限位结构均设置在所述安装板上。
[0014]本实用新型的有益效果:本实用新型的装配工装,借助于驱动机构与限位结构的配合作用压缩套设于导杆上的弹簧,使得导杆上的销孔露出,然后就可穿入销轴,使驱动机构回程,即可使工件退出,完成工件的装配。通过本工装,可以减轻工人的劳动强度,提高弹簧的装配效率。
【附图说明】
[0015]图1是待装配的工件的结构示意图;
[0016]图2是本实用新型弹簧装配工装的实施例的结构示意图;
[0017]图3是图2的俯视图;
[0018]图4是图2的左视图;
[0019]图5是工件与传动件的配合示意图。
【具体实施方式】
[0020]本实用新型弹簧装配工装的实施例:如图2-5所示,弹簧装配工装包括平台,平台上设有用于对工件的导杆一端施加轴向载荷的驱动机构、对工件的套设于导杆另一端上的弹簧进行轴向限位的限位结构。平台为安装支架,安装支架包括安装板7及用于支撑安装板7的支腿。支腿由竖向支撑板6及水平支撑板5构成,竖向支撑板6、水平支撑板5之间还设有加强筋14,竖向支撑6板采用槽钢。驱动机构及限位结构均设置在安装板7上。本实用新型针对的工件的结构为:该工件包括导杆、弹簧、垫圈、销轴,如【背景技术】中描述的图1中的工件。
[0021]限位结构为限位板8,限位结构上设有通孔81,通孔81允许工件的导杆在轴向载荷作用下轴向通过且阻挡弹簧通过。通孔为长孔,长孔的长度方向垂直于导杆的轴线方向。限位板8与驱动机构左右间隔设置,驱动机构施加的载荷方向沿左右方向,长孔的长度方向为上下方向。驱动机构包括动力源及传动件,传动件9的一端连接在所述动力源的动力输出端上,传动件9的另一端作为对导杆施加载荷端。动力源为液压缸10,动力输出端由液压缸的活塞杆的端部形成。为了便于在使用的时候安装工件,在传动件9的施加载荷端上设有供导杆插装的插接连接部。插接连接部可以是向内凹的卡槽,与导杆的连接端插接配合。在其它实施例中,为了在挤压弹簧的过程中,避免工人手持工件,也可以在安装板上设有导向座,导向座位于限位板于液压缸之间的位置,将穿设有弹簧的导杆水平放置在导向座上,然后启动液压缸对导杆施加轴向载荷。
[0022]为了固定液压缸10的位置,平台上设有用于固定液压缸的固定装置,固定装置包括支撑座13及卡设在液压缸缸体外周的卡箍12,卡箍12的两端通过螺钉连接在支撑座13上。卡箍12主要对液压缸缸体的径向限位,为防止其在反作用力的作用下轴向移动,平台上设有对液压缸缸体的向远离活塞杆的一侧运动进行限位的限位结构。本实施例中,限位结构由挡止板11形成。其它实施例中,限位结构也可采用上下设置的限位销或限位螺栓对液压缸轴向限位。
[0023]在具体使用的时候,将工件的导杆放置在限位板8与液压缸10之间,导杆上已套设有弹簧,并预先将垫片也装上。导杆的连接端与传动件对准,导杆的另一端对准限位板上的通孔。启动液压缸10,导杆在液压缸施加的轴向载荷的作用下向左运动,套设在导杆上的弹簧的左端逐渐接触限位板8,但弹簧不能通过限位板上的通孔,弹簧被压缩,导杆在液压缸的作用下继续向左运动,导杆上的销孔从限位板的左侧露出,然后将销轴插入到导杆上的销孔中。销轴为柱销,柱销插入后,在穿入开□销。然后使液压缸回程,导杆得到释放,由于通孔是上下方向的长孔,销轴也可通过该通孔,随着导杆一起由左向右运动,工件退出,完成弹簧的装配。
[0024]在其它实施例中,限位板上的通孔也可设置成长度沿前后方向延伸的,可以是整孔,也可是不完整的孔,也即相当于在限位板上开设一个U型孔。通孔也可设置成左小右大的台阶孔,在具体使用的使用可以使弹簧的端部抵靠于阶梯面上。限位结构也可采用限位块或限位凸台,并在其上设置开口朝上的U型通孔。
[0025]在其它实施例中,传动件也可只是个顶压件,可以将传动件的左端设置成平面结构,作为顶压面。
[0026]在其它实施例中,驱动机构的动力源也可采用液压千斤顶,气缸等。
【主权项】
1.弹簧装配工装,其特征在于:包括平台,平台上设有用于对工件的导杆一端施加轴向载荷的驱动机构、对工件的套设于所述导杆另一端上的弹簧进行轴向限位的限位结构,限位结构上设有通孔,所述通孔允许所述导杆在所述轴向载荷作用下轴向通过且阻挡所述弹簧通过。2.根据权利要求1所述的弹簧装配工装,其特征在于:所述限位结构为限位板,所述通孔为长孔,所述长孔的长度方向垂直于所述导杆的轴线方向。3.根据权利要求2所述的弹簧装配工装,其特征在于:所述限位板与所述驱动机构左右间隔设置,所述驱动机构施加的载荷方向沿左右方向,所述长孔的长度方向为上下方向。4.根据权利要求3所述的弹簧装配工装,其特征在于:所述驱动机构包括动力源及传动件,所述传动件的一端连接在所述动力源的动力输出端上,传动件的另一端作为对导杆施加载荷端。5.根据权利要求4所述的弹簧装配工装,其特征在于:所述传动件的施加载荷端上设有供所述导杆插装的插接连接部。6.根据权利要求4所述的弹簧装配工装,其特征在于:所述动力源为液压缸,所述动力输出端由所述液压缸的活塞杆的端部形成。7.根据权利要求6所述的弹簧装配工装,其特征在于:所述平台上设有用于固定所述液压缸的固定装置,所述固定装置包括支撑座及卡设在液压缸缸体外周的卡箍,所述卡箍的两端连接在所述支撑座上。8.根据权利要求7所述的弹簧装配工装,其特征在于:所述平台上设有对所述液压缸缸体的向远离活塞杆的一侧运动进行限位的限位结构。9.根据权利要求8所述的弹簧装配工装,其特征在于:所述限位结构由挡止板形成。10.根据权利要求1至9任意一项所述的弹簧装配工装,其特征在于:所述平台为安装支架,安装支架包括安装板及用于支撑所述安装板的支腿,所述驱动机构及限位结构均设置在所述安装板上。
【文档编号】B23P19/027GK205520340SQ201620033631
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月14日
【发明人】路明, 陈宝泽, 周健锋, 刘红瑞, 袁海涛
【申请人】郑州煤机综机设备有限公司
再多了解一些
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