一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装的制作方法
【专利摘要】一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装，由支架（1）与固定板（2）组成，固定板（2）安装在支架（1）上，并通过支架（1）固定在数控铣床上；其特征在于：所述的固定板（2）呈45°斜角安装，固定板（2）的工作表面上设有一组及一组以上对称安装的上下限位块（3）、左右限位块（4）及压紧钳（5）。本实用新型，可对不同尺寸的窗框进行加工，安装加工方便快捷，大大提高了工作效率，加工后的斜槽位置精确。
【专利说明】
一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装
技术领域
[0001]本实用新型涉及高速列车零部件辅助加工技术领域，特别是关于一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装。技术背景
[0002]随着铁路客车技术的不断进步，旅客乘坐舒适性问题越来越受到人们的普遍关注，车窗是铁路客车的重要部件之一，车窗约占整个客室侧墙面积的三分之一，所以车窗的隔热性能直接影响到客室的温度，从而影响到乘客乘坐的舒适性，另外车窗的隔热性能也会对空调、电热等也产生很大的影响。
[0003]我国幅员辽阔，有些长途运行的列车跨越的区域多，南北温差大，在冬季客车内外温差可达70°C。针对北方高寒地区冬季运营的铁路客车大面积的暴露出车窗防寒、隔热性差的问题，生产了高寒节能车窗。作为高寒节能车窗的主要零部件窗框，其上设有起漏水作用的斜槽;该斜槽与车窗面呈45°角，在加工时非常不方便，需要使用数控铣床才能保证加工成型，由于该孔为倾斜状，需要机床Z轴和Y轴同步运动，目前用普通机床很难实现两轴同步运动，给生产加工带来困难。
【发明内容】
[0004]针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装，通过支架固定在数控铣床工作台上，将不同尺寸大小的窗框放置在呈45°斜角的固定板上，上下限位块对窗框进行托举，左右限位块进行左、右限位，再通过压紧钳进行固定，数控铣床进行斜槽铣削工作。
[0005]本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装，由支架与固定板组成，固定板安装在支架上，并通过支架固定在数控铣床上;其特征在于:所述的固定板安装后呈45°斜角，固定板工作表面上设有多组对称安装的上下限位块、左右限位块及压紧钳。
[0006]所述的固定板宽度为窗框宽度的1/3及1/3以上。
[0007]所述的上下限位块设有两组共四块，分别以固定板的纵向中心轴为对称轴，对称安装在固定板上，每组上下限位块之间的距离根据窗框的尺寸进行设定，上下限位块采用塑料材料制成。
[0008]所述的左右限位块设有三组共六块，以固定板的纵向中心轴为对称轴，对称安装在固定板上，每组左右限位块之间的距离根据窗框的尺寸进行设定，左右限位块采用塑料材料制成。
[0009]所述的压紧钳设有两组共四块，以固定板的纵向中心轴为对称轴，对称安装在固定板上，每组压紧钳之间的距离根据窗框的尺寸进行设定。
[0010]所述的支架上设有加强结构。
[0011]本实用新型提供的斜槽铣削工装，可对不同尺寸的窗框进行加工，安装加工方便快捷，大大提高了工作效率，加工后的斜槽位置精确。【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。[〇〇13]图2是图1的左视图。
[0014]图3是图1安装不同尺寸窗框的工作结构图。
[0015]图中:1为支架、2为固定板、3为上下限位块、4为左右限位块、5为压紧钳、6为加强结构、7为窗框。【具体实施方式】
[0016]由图1、图2知，是本实用新型的结构示意图，一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装，由支架1与固定板2组成，固定板2安装在支架1上，并通过支架1固定在数控铣床上；固定板2呈45°斜角安装，固定板宽度为窗框7宽度的1/3及1/3以上，固定板2的工作表面上设有一组及一组以上对称安装的上下限位块3、左右限位块4及压紧钳5。所述的上下限位块3设有两组共四块，分别以固定板2的纵向中心轴为对称轴，对称安装在固定板2上，每组上下限位块3之间的距离根据窗框7的尺寸进行设定，上下限位块3采用塑料材料制成。所述的左右限位块4设有三组共六块，以固定板2的纵向中心轴为对称轴，对称安装在固定板2上，每组左右限位块4之间的距离根据窗框7的尺寸进行设定，左右限位块4采用塑料材料制成。通过塑料材料制成上下限位块3、左右限位块4以上很好的防止窗框在加工中被划伤，影响外观。 压紧钳5设有两组共四块，以固定板2的纵向中心轴为对称轴，对称安装在固定板2上，每组压紧钳5之间的距离根据窗框7的尺寸进行设定。通过所设的多组上下限位块3、左右限位块 4及压紧钳5可以对不同尺寸窗框进行限位夹持；另外在支架1上设有加强结构6,大大的提高了支架1的支架高度。
[0017]由图3知，是本实用新型对不同尺寸窗框的进行工作夹持的结构图；工作前将工装通过支架1固定在数控铣床工作台上，后将窗框放置在呈45°斜角的固定板2上，上下限位块 3对窗框7进行托举，左右限位块4进行窗框7的左、右限位，再通过压紧钳5进行窗框7的固定，后由数控铣床进行斜槽铣削工作。
【主权项】
1.一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装，由支架(1)与固定板(2)组成，固定板(2)安装 在支架(1)上，并通过支架(1)固定在数控铣床上;其特征在于:所述的固定板(2)呈45°斜角 安装，固定板(2)的工作表面上设有一组及一组以上对称安装的上下限位块(3)、左右限位 块(4)及压紧钳(5)。2.根据权利要求1所述的一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装，其特征在于:所述的固 定板(2)的宽度为窗框(7)宽度的1/3及1/3以上。3.根据权利要求1所述的一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装，其特征在于:所述的上 下限位块(3)设有两组共四块，分别以固定板(2)的纵向中心轴为对称轴，对称安装在固定 板(2)上，每组上下限位块(3)之间的距离根据窗框(7)的尺寸进行设定，上下限位块(3)采 用塑料材料制成。4.根据权利要求1所述的一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装，其特征在于:所述的左 右限位块(4)设有三组共六块，以固定板(2)的纵向中心轴为对称轴，对称安装在固定板(2) 上，每组左右限位块(4)之间的距离根据窗框(7)的尺寸进行设定，左右限位块(4)采用塑料 材料制成。5.根据权利要求1所述的一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装，其特征在于:所述的压 紧钳(5)设有两组共四块，以固定板(2)的纵向中心轴为对称轴，对称安装在固定板(2)上， 每组压紧钳(5)之间的距离根据窗框(7)的尺寸进行设定。6.根据权利要求1所述的一种高寒节能车窗窗框斜槽铣削工装，其特征在于:所述的支 架(1)上设有加强结构(6)。
【文档编号】B23Q3/06GK205571964SQ201620320637
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】邹发君
【申请人】江苏申阳交通装备有限公司