一种车床浮动定位夹紧装置的制造方法

文档序号:10886484
一种车床浮动定位夹紧装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车床浮动定位夹紧装置,包括法兰盘、本体、丝杆、第一夹块、第二夹块、从动齿轮、主动齿轮、沉孔,该车床浮动定位夹紧装置,是通过第一压块和第二压块夹紧工件时自动转动,使得第一夹块和第二夹块的左右两端均与零件接触,达到自动找正零件的中心夹紧工件,从而防止毛坯零件装夹受力不均匀而导致零件夹偏,保证了零件装夹时零件的中心与车床主轴的中心相吻合,从而保证车削加工了质量要求。
【专利说明】
一种车床浮动定位夹紧装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车床夹具,尤其涉及一种车床浮动定位夹紧装置。【背景技术】
[0002]车削加工是机械加工中最常见的加工之一,有许多铸造成形的毛坯料粗加工是通过车削加工,目前车削加工中装夹毛坯料主要是采用三爪自定心卡盘装夹,由于毛坯料外形不均匀,当卡盘中的一个卡爪夹持到毛坯的最高点时,使得零件装夹受力不均匀,导致零件夹偏,因此在车削过程中容易造成毛坯一端加工过量,一端没有加工到,从而造成后续精加工没有余量而造成工件报废,鉴于以上缺陷,实有必要设计一种车床浮动定位夹紧装置。
【发明内容】

[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种车床浮动定位夹紧装置,来解决车削加工中,采用三爪卡盘装夹毛坯零件容易造成零件夹偏的问题。
[0004]为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种车床浮动定位夹紧装置,包括法兰盘、本体、丝杆、第一夹块、第二夹块、从动齿轮、主动齿轮、沉孔,所述的本体位于法兰盘前端,所述的本体与法兰盘螺纹相连,所述的丝杆数量为两件,所述的丝杆对称贯穿本体左右两端,所述的丝杆与本体转动相连,所述的第一夹块贯穿于丝杆上端,所述的第一夹块与丝杆螺纹啮合,所述的第二夹块贯穿于丝杆下端,所述的第二夹块与丝杆螺纹啮合,所述的从动齿轮贯穿丝杆上端,且所述的从动齿轮位于本体内部,所述的从动齿轮与丝杆紧配相连,所述的主动齿轮位于本体内部上端,所述的主动齿轮与本体转动相连,且所述的主动齿轮与从动齿轮轮齿啮合,所述的沉孔位于主动齿轮上端,所述的沉孔为六角盲孔。
[0005]进一步,所述的第一夹块包含了第一滑块、第一压块、第一螺母。
[0006]进一步,所述的第一滑块贯穿于丝杆上端,且所述的第一滑块位于本体内部,所述的第一滑块与本体滑配相连。
[0007]进一步,所述的第一压块位于第一滑块底端,所述的第一压块与第一滑块转动相连。
[0008]进一步,所述的第一螺母贯穿于丝杆,且所述的第一螺母位于第一滑块内部,所述的第一螺母与丝杆螺纹啮合,且所述的第一螺母与第一滑块紧配相连,所述的第一螺母为左旋螺母。
[0009]进一步,所述的第二夹块包含了第二滑块、第二压块、第二螺母。
[0010]进一步,所述的第二滑块贯穿于丝杆下端,且所述的第二滑块位于本体内部,所述的第二滑块与本体滑配相连。
[0011]进一步,所述的第二压块位于第二滑块底端,所述的第二压块与第二滑块转动相连。
[0012]进一步,所述的第二螺母贯穿于丝杆,且所述的第二螺母位于第二滑块内部,所述的第二螺母与丝杆螺纹啮合,且所述的第二螺母与第二滑块紧配相连,所述的第二螺母为右旋螺母。
[0013]与现有技术相比,通过法兰盘将该车床浮动定位夹紧装置安装在车床主轴上,首先将毛坯零件放置在本体内部的第一夹块和第二夹块之间,通过六角扳手插入到沉孔中, 通过扳手转动主动齿轮,主动齿轮带动本体左右两端丝杆上端的从动齿轮旋转,由于第一夹块中的第一螺母为左旋螺母,而第二夹块中的第二螺母为右旋螺母,因此可带动第一夹块往下运动,第二夹块往上运动,使得第一压块和第二压块压紧在毛坯工件的表面,当第一压块或者第二压块中的一端与零件接触时,导致第一夹块或者第二夹块的左右两端受力不均匀,由于第一压块与第一滑块转动连接,第二压块与第二滑块转动连接,并且在第一夹块和第二夹块的挤压下,因此使得第一压块或者第二压块自动转动,使得第一夹块或者第二夹块的左右两端均与零件接触,达到自动找正零件的中心夹紧工件,从而防止毛坯零件装夹受力不均匀而导致零件夹偏,保证了零件装夹时零件的中心与车床主轴的中心相吻合, 从而保证车削加工了质量要求。【附图说明】
[0014]图1是车床浮动定位夹紧装置的剖视图
[0015]图2是本体的剖视图 [〇〇16]图3是第一夹块的剖视图 [〇〇17]图4是第二夹块的剖视图
[0018]法兰盘1、本体2、丝杆3、第一夹块4、第二夹块5、从动齿轮6、主动齿轮7、沉孔8、第一滑块401、第一压块402、第一螺母403、第二滑块501、第二压块502、第二螺母503
[0019]如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步说明。【具体实施方式】
[0020]在下文中,阐述了多种特定细节,以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而,对本领域的技术人员来说,很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下,没有具体描述众所周知的处理步骤。
[0021]如图1、图2、图3、图4所示,一种车床浮动定位夹紧装置,包括法兰盘1、本体2、丝杆 3、第一夹块4、第二夹块5、从动齿轮6、主动齿轮7、沉孔8、第一滑块401、第一压块402、第一螺母403、第二滑块501、第二压块502、第二螺母503,所述的本体2位于法兰盘1前端,所述的本体2与法兰盘1螺纹相连,所述的丝杆3数量为两件,所述的丝杆3对称贯穿本体2左右两端,所述的丝杆3与本体2转动相连,所述的第一夹块4贯穿于丝杆3上端,所述的第一夹块4 与丝杆3螺纹啮合,所述的第二夹块5贯穿于丝杆3下端,所述的第二夹块5与丝杆3螺纹啮合,所述的从动齿轮6贯穿丝杆3上端,且所述的从动齿轮6位于本体2内部,所述的从动齿轮 6与丝杆3紧配相连,所述的主动齿轮7位于本体2内部上端,所述的主动齿轮7与本体2转动相连,且所述的主动齿轮7与从动齿轮6轮齿啮合,所述的沉孔8位于主动齿轮7上端,所述的沉孔8为六角盲孔,所述的第一夹块4包含了第一滑块401、第一压块402、第一螺母403,所述的第一滑块401贯穿于丝杆3上端,且所述的第一滑块401位于本体2内部,所述的第一滑块 401与本体2滑配相连,所述的第一压块402位于第一滑块401底端,所述的第一压块402与第一滑块401转动相连,所述的第一螺母403贯穿于丝杆3,且所述的第一螺母403位于第一滑块401内部,所述的第一螺母403与丝杆3螺纹啮合,且所述的第一螺母403与第一滑块401紧配相连,所述的第一螺母403为左旋螺母,所述的第二夹块5包含了第二滑块501、第二压块 502、第二螺母503,所述的第二滑块501贯穿于丝杆3下端,且所述的第二滑块501位于本体2 内部,所述的第二滑块501与本体2滑配相连,所述的第二压块502位于第二滑块501底端,所述的第二压块502与第二滑块501转动相连。所述的第二螺母503贯穿于丝杆3,且所述的第二螺母503位于第二滑块501内部,所述的第二螺母503与丝杆3螺纹啮合,且所述的第二螺母5〇3与第二滑块501紧配相连,所述的第二螺母503为右旋螺母,通过法兰盘1将该车床浮动定位夹紧装置安装在车床主轴上,首先将毛坯零件放置在本体1内部的第一夹块4和第二夹块5之间,通过六角扳手插入到沉孔8中,通过扳手转动主动齿轮7,主动齿轮7带动本体2 左右两端丝杆3上端的从动齿轮6旋转,由于第一夹块4中的第一螺母403为左旋螺母,而第二夹块5中的第二螺母503为右旋螺母,因此可带动第一夹块4往下运动,第二夹块5往上运动,使得第一压块402和第二压块502压紧在毛坯工件的表面,当第一压块402或者第二压块 502中的一端与零件接触时,导致第一压块块402或者第二压块502的左右两端受力不均匀, 由于第一压块402与第一滑块401转动连接,第二压块502与第二滑块501转动连接,并且在第一压块402和第二压块502的挤压下,因此使得第一压块401或者第二压块502自动转动, 使得第一压块402或者第二压块502的左右两端均与零件接触,达到自动找正零件的中心夹紧工件,从而防止毛坯零件装夹受力不均匀而导致零件夹偏,保证了零件装夹时零件的中心与车床主轴的中心相吻合,从而保证车削加工了质量要求,其中本体2是丝杆3、主动齿轮 7、第一夹块4和第二夹块5的安装载体,第一滑块401是第一压块402、第一螺母403的安装载体,且第一滑块401与本体2滑配连接因此是使得第一夹块4往下运动,第二滑块501是第二压块502、第二螺母503的安装载体,且第二滑块501与本体2滑配连接因此是使得第二夹块5 往下运动。
[0022]本实用新型不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所做出的种种变换,均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车床浮动定位夹紧装置,其特征在于包括法兰盘、本体、丝杆、第一夹块、第二夹 块、从动齿轮、主动齿轮、沉孔,所述的本体位于法兰盘前端,所述的本体与法兰盘螺纹相 连,所述的丝杆数量为两件,所述的丝杆对称贯穿本体左右两端,所述的丝杆与本体转动相 连,所述的第一夹块贯穿于丝杆上端,所述的第一夹块与丝杆螺纹啮合,所述的第二夹块贯 穿于丝杆下端,所述的第二夹块与丝杆螺纹啮合,所述的从动齿轮贯穿丝杆上端,且所述的 从动齿轮位于本体内部,所述的从动齿轮与丝杆紧配相连,所述的主动齿轮位于本体内部 上端,所述的主动齿轮与本体转动相连,且所述的主动齿轮与从动齿轮轮齿啮合,所述的沉 孔位于主动齿轮上端,所述的沉孔为六角盲孔。2.如权利要求1所述的一种车床浮动定位夹紧装置,其特征在于所述的第一夹块包含 了第一滑块、第一压块、第一螺母。3.如权利要求2所述的一种车床浮动定位夹紧装置,其特征在于所述的第一滑块贯穿 于丝杆上端,且所述的第一滑块位于本体内部,所述的第一滑块与本体滑配相连。4.如权利要求3所述的一种车床浮动定位夹紧装置,其特征在于所述的第一压块位于 第一滑块底端,所述的第一压块与第一滑块转动相连。5.如权利要求4所述的一种车床浮动定位夹紧装置,其特征在于所述的第一螺母贯穿 于丝杆,且所述的第一螺母位于第一滑块内部,所述的第一螺母与丝杆螺纹啮合,且所述的 第一螺母与第一滑块紧配相连,所述的第一螺母为左旋螺母。6.如权利要求5所述的一种车床浮动定位夹紧装置,其特征在于所述的第二夹块包含 了第二滑块、第二压块、第二螺母。7.如权利要求6所述的一种车床浮动定位夹紧装置,其特征在于所述的第二滑块贯穿 于丝杆下端,且所述的第二滑块位于本体内部,所述的第二滑块与本体滑配相连。8.如权利要求7所述的一种车床浮动定位夹紧装置,其特征在于所述的第二压块位于 第二滑块底端,所述的第二压块与第二滑块转动相连。9.如权利要求8所述的一种车床浮动定位夹紧装置,其特征在于所述的第二螺母贯穿 于丝杆,且所述的第二螺母位于第二滑块内部,所述的第二螺母与丝杆螺纹啮合,且所述的 第二螺母与第二滑块紧配相连,所述的第二螺母为右旋螺母。
【文档编号】B23Q3/12GK205571993SQ201620309526
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】周丽
【申请人】东莞市力玺五金模具制品有限公司
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