一种平床身直线导轨数控车床用尾座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种平床身直线导轨数控车床用尾座，其特征在于：包括尾座底板、尾座体、定位块、调整块、注油块、尾座锁紧机构、尾座主轴伸缩机构和尾座主轴锁紧机构；所述尾座底板通过螺栓与滑块连接，所属滑块用于与对应的直线导轨滑动配合；所述尾座体通过螺栓连接在尾座底板上；所述尾座底板上固定设有定位块、调整块和注油块；所述尾座底板近操作者一侧通过螺栓连接尾座锁紧机构；所述尾座的鼻端通过螺栓连接尾座主轴锁紧机构，后端固定连接尾座主轴伸缩机构。本实用新型是基于采用直线导轨的平床身数控车床而设计的尾座，结构简单，零部件少，操作手轮手柄位置布置符合人体工程学设计，大幅提高了操作者在操作机床尾座时的便利性。
【专利说明】
一种平床身直线导轨数控车床用尾座
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种数控车床领域，特别涉及一种平床身直线导轨数控车床用尾座。
【背景技术】
[0002]随着机械行业的高速发展，对零部件的精度和加工速度都提出了更高的要求，市场占有率很高的中小型普通车床和传统经济型数控车床尾座设计不方便操作者加工操作。结构复杂，零部件多，不便于装配和零部件加工，不适用于批量化生产，难以满足行业品质提升的需求。采用直线导轨的平床身数控车床的开发已迫在眉睫，因此一种直线导轨用尾座的设计便成为了新型机床的关键技术。本实用新型描述的直线导轨用车床尾座结构简单，零部件少，操作手轮手柄位置布置符合人体工程学设计，大幅提高了操作者在操作机床尾座时的便利性。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种平床身直线导轨数控车床用尾座，具体技术方案如下:
[0004]—种平床身直线导轨数控车床用尾座，包括尾座底板、尾座体、定位块、调整块、注油块、尾座锁紧机构、尾座主轴伸缩机构和尾座主轴锁紧机构；
[0005]所述尾座底板通过螺栓与滑块连接，所述滑块用于与对应的直线导轨滑动配合；
[0006]所述尾座体通过螺栓连接在尾座底板上；
[0007]所述尾座底板上固定设有定位块、调整块和注油块；
[0008]所述尾座底板近操作者一侧通过螺栓连接尾座锁紧机构；
[0009]所述尾座的鼻端通过螺栓连接尾座主轴锁紧机构，后端固定连接尾座主轴伸缩机构。
[0010]一种平床身直线导轨数控车床用尾座，其优选方案为所述尾座锁紧机构包括手柄
a、螺杆、前夹紧块和后夹紧块；
[0011 ]所述手柄a套接在螺杆上，所述前夹紧块和后夹紧块分别固定在螺杆两端。
[0012]—种平床身直线导轨数控车床用尾座，其优选方案为所述尾座主轴伸缩机构包括齿轮轴、手轮、锥齿轮a、锥齿轮b、丝杆、主轴和丝母；
[0013]所述手轮固定连接在齿轮轴的一端；
[0014]所述齿轮轴另一端固定连接锥齿轮a;
[0015]所述锥齿轮a与固定在丝杆尾端的锥齿轮b相啮合；
[0016]所述丝杆与固定在主轴后端的丝母相啮合。
[0017]—种平床身直线导轨数控车床用尾座，其优选方案为所述尾座主轴锁紧机构包括卡紧套、螺栓和手柄b ；
[0018]所述卡紧套通过螺栓固定在尾座的鼻端；
[0019]所述卡紧套一侧设有开口端，开口端穿有螺栓；
[0020]所述螺栓上安装有手柄b。
[0021]—种平床身直线导轨数控车床用尾座，其优选方案为所述滑块为四块。
[0022]本实用新型的有益效果:本实用新型的技术方案结构简单，零部件少，便于装配和零部件加工，适于批量化生产。
[0023]1.尾座体和尾座底板的定位调整分别使用了定位块和调整块，在尾座装配时更加方便和快捷。
[0024]2.通过一对垂直布置的锥形齿轮，改变了力的传导方向，将控制尾座伸缩的手轮布置在尾座的近操作者一侧，方便操作者加工操作。
[0025]3.尾座整体锁紧机构采用的是扳动手柄带动螺杆转动，使前后两个夹紧块夹紧直线导轨的方法，整个机构布置在近操作者一侧，方便操作者加工操作。
[0026]4.尾座主轴锁紧机构采用的是螺栓锁紧卡紧套的方法，此机构锁紧时主轴受力均匀，且结构简单，零部件少，适于加工和装配。
[0027]因此采用此结构具有重大的社会效益和经济效益。
【附图说明】
[0028]图1为一种平床身直线导轨数控车床用尾座结构示意图。
[0029]图中，I为尾座底板，2为尾座体，3为定位块，4为调整块，5为注油块，6为手柄a，7为螺杆，8为后夹紧块，9为前夹紧块，10为齿轮轴，11为手轮，12为锥齿轮a，13为丝杆，14为锥齿轮b，15为主轴，16为丝母，17为卡紧套，18为螺栓，19为手柄b。
【具体实施方式】
[0030]如图1所示一种平床身直线导轨数控车床用尾座，包括尾座底板1、尾座体2、定位块3、调整块4、注油块5、尾座锁紧机构、尾座主轴伸缩机构和尾座主轴锁紧机构；
[0031]所述尾座底板I通过螺栓与滑块连接，所述滑块用于与对应的直线导轨滑动配合；
[0032]所述尾座体2通过螺栓连接在尾座底板I上；
[0033]所述尾座底板I上固定设有定位块3、调整块4和注油块5;定位块3用于尾座体I的定位和调整尾座主轴15与主轴轴线的偏摆，调整块4用于调整尾座主轴15与主轴轴线的同轴度，注油块5用于给尾座底板固定的四个滑块打脂润滑。
[0034]所述尾座底板I近操作者一侧通过螺栓连接尾座锁紧机构；
[0035]尾座的鼻端通过螺栓连接尾座主轴锁紧机构，后端固定连接尾座主轴伸缩机构。
[0036]所述尾座锁紧机构包括手柄a6、螺杆7、前夹紧块9和后夹紧块8;
[0037]所述手柄a6套接在螺杆7上，所述前夹紧块9和后夹紧块8分别固定在螺杆7两端。锁紧尾座时扳动锁紧手柄a6，螺杆7转动使前后两个夹紧块夹紧直线导轨。
[0038]所述尾座主轴伸缩机构包括齿轮轴10、手轮11、锥齿轮al2、锥齿轮bl4、丝杆13、主轴15和丝母16;
[0039]所述手轮11固定连接在齿轮轴10的一端；
[0040]所述齿轮轴1另一端固定连接锥齿轮al2;
[0041]所述锥齿轮al2与固定在丝杆13尾端的锥齿轮bl4相啮合；
[0042]所述丝杆13与固定在主轴15后端的丝母16相啮合。转动手轮带动锥齿轮12和锥齿轮14啮合转动，进而带动丝杆13与丝母16的啮合转动，最终达到控制尾座主轴的伸出和缩回的目的。
[0043]所述尾座主轴锁紧机构包括卡紧套17、螺栓18和手柄bl9;
[0044]所述卡紧套17通过螺栓固定在尾座的鼻端；
[0045]所述卡紧套17—侧设有开口端，开口端穿有螺栓18;
[0046]所述螺栓18上安装有手柄bl9。锁紧尾座主轴15时，扳动手柄bl9，带动螺栓18旋转缩小开口进而达到夹紧主轴15的目的。
[0047]滑块为四块。
【主权项】
1.一种平床身直线导轨数控车床用尾座，其特征在于:包括尾座底板、尾座体、定位块、调整块、注油块、尾座锁紧机构、尾座主轴伸缩机构和尾座主轴锁紧机构； 所述尾座底板通过螺栓与滑块连接，所述滑块用于与对应的直线导轨滑动配合； 所述尾座体通过螺栓连接在尾座底板上； 所述尾座底板上固定设有定位块、调整块和注油块； 所述尾座底板近操作者一侧通过螺栓连接尾座锁紧机构； 所述尾座的鼻端通过螺栓连接尾座主轴锁紧机构，后端固定连接尾座主轴伸缩机构。2.如权利要求1所述的一种平床身直线导轨数控车床用尾座，其特征在于:所述尾座锁紧机构包括手柄a、螺杆、前夹紧块和后夹紧块； 所述手柄a套接在螺杆上，所述前夹紧块和后夹紧块分别固定在螺杆两端。3.如权利要求1所述的一种平床身直线导轨数控车床用尾座，其特征在于:所述尾座主轴伸缩机构包括齿轮轴、手轮、锥齿轮a、锥齿轮b、丝杆、主轴和丝母； 所述手轮固定连接在齿轮轴的一端； 所述齿轮轴另一端固定连接锥齿轮a; 所述锥齿轮a与固定在丝杆尾端的锥齿轮b相啮合； 所述丝杆与固定在主轴后端的丝母相啮合。4.如权利要求1所述的一种平床身直线导轨数控车床用尾座，其特征在于:所述尾座主轴锁紧机构包括卡紧套、螺栓和手柄b ； 所述卡紧套通过螺栓固定在尾座的鼻端； 所述卡紧套一侧设有开口端，开口端穿有螺栓； 所述螺栓上安装有手柄b。5.如权利要求1所述的一种平床身直线导轨数控车床用尾座，其特征在于:所述滑块为四块。
【文档编号】B23B23/00GK205587683SQ201620446698
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月17日
【发明人】张伟, 于春明, 刘洪强, 王亮, 张金军, 耿华, 王伟平, 傅裕智, 陈春满, 黄师, 黄一师, 魏广元, 张亮, 王天宇, 孙道金, 刘大敏, 刘萍, 张洪庆, 姜林, 尚陆华, 聂赞, 钟庆珊, 刘鹏, 王雪, 李安, 曹维佳, 陈诗赠
【申请人】沈阳机床股份有限公司