一种变速箱定子伺服变压冲模装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种变速箱定子伺服变压冲模装置，所述伺服变压冲模装置包括冲模装置及伺服冲压系统；所述冲模装置包括上模座和下模座，所述上模座的座体上设置有变压液压缸；所述上模座（1）和下模座配合连接；所述伺服冲压系统通过变压液压缸控制上模座对下模座的冲压压力。结构合理，操作简便，加工效率高；实用性强，采用上模和下模配合使用，冲压后的定子上的叶片尖部及根部压力加大保证冲压质量，不会影响到产品的质量，大大提高了生产效率，冲压效果好；提高工作效率，提高产品的冲模质量；采用伺服冲压系统对变压液压缸冲模工作时的油压做进一步的增压，在液压缸静止状态时进行保压，防止变速箱定子的六爪卡槽内由于冲模压力的不足导致叶片根部及尖部尺寸缺陷。
【专利说明】
一种变速箱定子伺服变压冲模装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种冲压模具系统，更具体的说，是涉及一种变速箱定子伺服变压冲模装置。【背景技术】
[0002]目前，变速箱定子采用直通式的冲模装置进行冲模，冲模后变速箱定子的六爪卡槽内由于冲模压力的不足导致叶片根部及尖部尺寸缺陷，不仅影响了产品的质量，还增大了工作量，生产效率较低。【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有产品的不足，而提供本实用新型提供一种变速箱定子伺服变压冲模装置，有效地解决了上述问题。
[0004]本实用新型的一种变速箱定子伺服变压冲模装置，所述伺服变压冲模装置包括冲模装置及伺服冲压系统;所述冲模装置包括上模座和下模座，所述上模座的座体上设置有变压液压缸;所述上模座和下模座配合连接;所述伺服冲压系统通过变压液压缸控制上模座对下模座的冲压压力。
[0005]所述上模座的下表面设有上垫板，所述上垫板的下表面设有上夹板，所述上垫板和所述上夹板的中心处插有一脱料块，所述脱料块中插有弹簧，所述弹簧的顶部插在所述上模座中，所述上夹板与所述脱料块之间设有冲头。
[0006]进一步，所述下模座上设有垫块，所述垫块上设有凹模，所述凹模上设有模具。
[0007]进一步，所述伺服冲压系统包括变压液压缸、单向阀、压力传感器、加压缸、内螺纹丝杆、伺服电机、传动装置、油箱;两个所述的单向阀的背压端相连，两个所述单向阀中的其中一个的正向端口分别与变压液压缸的活塞腔以及油箱内部相连通，所述压力传感器与变压液压缸的活塞腔相连通，加压缸的压力腔通过管路同时与两个单向阀的背压端口相连通。
[0008]进一步，所述加压缸的活塞中间垂直地安装固定一根内螺纹丝杆，所述内螺纹丝杆的中间设置一根外螺纹丝杆，伺服电机轴经过传动装置与外螺纹丝杆的端部相连，在内螺纹丝杆上设置有触发块，在触发块的附近设置一只限位开关。
[0009]本实用新型的有益效果是:1、结构合理，操作简便，加工效率高;2、实用性强，采用上模和下模配合使用，冲压后的定子上的叶片尖部及根部压力加大保证冲压质量，不会影响到产品的质量，大大提高了生产效率，冲压效果好;3、采用伺服冲压系统对变压液压缸冲模工作时的油压做进一步的增压，在液压缸静止状态时进行保压，防止变速箱定子的六爪卡槽内由于冲模压力的不足导致叶片根部及尖部尺寸缺陷，提高工作效率，提高产品的冲模质量。【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的冲模装置的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的下模座的结构示意图。
[0012]图3为本实用新型的伺服冲压系统的示意图。
[0013]图中:上模座1、下模座2、上垫板3、上夹板4、脱料块5、弹簧6、冲头7、垫块8、凹模9、 模具1 〇、变压液压缸11、单向阀12、压力传感器13、加压缸14、内螺纹丝杆15、伺服电机16、传动装置17、外螺纹丝杆18、限位开关19、触发块20、油箱21。【具体实施方式】
[0014]下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0015]在图中，本实用新型的一种变速箱定子伺服变压冲模装置要由上模座1、下模座2、 上垫板3、上夹板4、脱料块5、弹簧6、冲头7、垫块8、凹模9、模具10、变压液压缸11、单向阀12、 压力传感器13、加压缸14、内螺纹丝杆15、伺服电机16、传动装置17、外螺纹丝杆18、限位开关19、触发块20、油箱21组成。
[0016]本实用新型的一种变速箱定子伺服变压冲模装置，所述伺服变压冲模装置包括冲模装置及伺服冲压系统;所述冲模装置包括上模座1和下模座2,所述上模座1的座体上设置有变压液压缸11;所述上模座1和下模座2配合连接;所述伺服冲压系统通过变压液压缸11 控制上模座1对下模座2的冲压压力。
[0017]所述上模座1的下表面设有上垫板3,所述上垫板3的下表面设有上夹板4,所述上垫板3和所述上夹板4的中心处插有一脱料块5,所述脱料块5中插有弹簧6,所述弹簧6的顶部插在所述上模座1中，所述上夹板4与所述脱料块5之间设有冲头7。
[0018]所述下模座2上设有垫块8,所述垫块8上设有凹模9,所述凹模9上设有模具10。 [〇〇19] 所述伺服冲压系统包括变压液压缸11、单向阀12、压力传感器13、加压缸14、内螺纹丝杆15、伺服电机16、传动装置17、油箱21;两个所述的单向阀12的背压端相连，两个所述单向阀12中的其中一个的正向端口分别与变压液压缸11的活塞腔以及油箱21内部相连通，所述压力传感器13与变压液压缸11的活塞腔相连通，加压缸14的压力腔通过管路同时与两个单向阀12的背压端口相连通。
[0020]所述加压缸14的活塞中间垂直地安装固定一根内螺纹丝杆15,所述内螺纹丝杆15 的中间设置一根外螺纹丝杆18,伺服电机16轴经过传动装置17与外螺纹丝杆18的端部相连，在内螺纹丝杆15上设置有触发块20,在触发块20的附近设置一只限位开关19。
[0021]当冲模装置需要保压或增压时，在伺服冲压系统的作用下，伺服电机启动，并经过传传动装置17驱动外螺纹丝杆18转动，由于外螺纹丝杆18只具有转动的自由度而无轴向运动的自由度，所以就带动内螺纹丝杆15向下运动，并将压力加载到加压缸14内的液压油，加压缸14内的液压油经过与变压液压缸11相连的单向阀12加载到变压液压缸11内，达到保压或增压的目的，当增压或保压的压力达到设定值后，在压力传感器13的控制下伺服电机16 反向选择，并经过与油箱21相连的单向阀12向加压缸14内补充液压油，为下一个工作循环做准备，当内螺纹丝杆15带动触发块20接触到限位开关19时，伺服电机16停止工作，加压缸 14补充液压油结束;采用伺服冲压系统对变压液压缸冲模工作时的油压做进一步的增压， 在液压缸静止状态时进行保压，防止变速箱定子的六爪卡槽内由于冲模压力的不足导致叶片根部及尖部尺寸缺陷。
[0022]本实用新型的一种变速箱定子伺服变压冲模装置，结构合理，操作简便，加工效率高;实用性强，采用上模和下模配合使用，冲压后的定子上的叶片尖部及根部压力加大保证冲压质量，不会影响到产品的质量，大大提高了生产效率，冲压效果好;提高工作效率，提高产品的冲模质量。
[0023]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种变速箱定子伺服变压冲模装置，其特征是，所述伺服变压冲模装置包括冲模装 置及伺服冲压系统;所述冲模装置包括上模座(1)和下模座(2)，所述上模座(1)的座体上设 置有变压液压缸(11);所述上模座(1)和下模座(2)配合连接;所述伺服冲压系统通过变压 液压缸(11)控制上模座(1)对下模座(2)的冲压压力。2.根据权利要求1所述的一种变速箱定子伺服变压冲模装置，其特征是，所述上模座(1)的下表面设有上垫板(3)，所述上垫板(3)的下表面设有上夹板(4)，所述上垫板(3)和所 述上夹板(4)的中心处插有一脱料块(5)，所述脱料块(5)中插有弹簧(6)，所述弹簧(6)的顶 部插在所述上模座(1)中，所述上夹板(4)与所述脱料块(5)之间设有冲头(7)。3.根据权利要求1所述的一种变速箱定子伺服变压冲模装置，其特征是，所述下模座(2)上设有垫块(8)，所述垫块(8)上设有凹模(9)，所述凹模(9)上设有模具(10)。4.根据权利要求1所述的一种变速箱定子伺服变压冲模装置，其特征是，所述伺服冲压 系统包括变压液压缸(11)、单向阀(12)、压力传感器(13)、加压缸(14)、内螺纹丝杆(15)、伺 服电机(16)、传动装置(17)、油箱(21);两个所述的单向阀(12)的背压端相连，两个所述单 向阀(12)中的其中一个的正向端口分别与变压液压缸(11)的活塞腔以及油箱(21)内部相 连通，所述压力传感器(13)与变压液压缸(11)的活塞腔相连通，加压缸(14)的压力腔通过 管路同时与两个单向阀(12)的背压端口相连通。5.根据权利要求4所述的一种变速箱定子伺服变压冲模装置，其特征是，所述加压缸 (14)的活塞中间垂直地安装固定一根内螺纹丝杆(15)，所述内螺纹丝杆(15)的中间设置一 根外螺纹丝杆(18)，伺服电机(16)轴经过传动装置(17)与外螺纹丝杆(18)的端部相连，在 内螺纹丝杆(15)上设置有触发块(20)，在触发块(20)的附近设置一只限位开关(19)。
【文档编号】B21D37/10GK205599790SQ201620386078
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月3日
【发明人】吴超, 张志宇, 滕军, 孙骁
【申请人】盐城雄伟汽车部件有限公司