涡簧压入工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种涡簧压入工装，尤其涉及一种将涡簧装入汽车座椅调节器骨架内的涡簧压入工装。一种涡簧压入工装其通过固定的浮动压缩轴及旋转定位套配合实现对涡簧的调节，同时通过骨架定位机构中的浮动凸起定位柱及浮动支撑台配合实现对调节器骨架进行定位，使得骨架上的凹陷与涡簧对应，配合下压机构将涡簧压入凹陷内，同时在利用固定的浮动压缩轴及旋转定位套配合旋转使得涡簧能在凹陷内并与骨架配合卡固；本新型采用机械设备替代人工作业，具有工作效率高，从而解决现有技术中涡簧安装的有成本高、误差大且安装难度大等技术问题。
【专利说明】
涡簧压入工装
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种涡簧压入工装，尤其涉及一种将涡簧装入汽车座椅调节器骨架内的涡簧压入工装。
【背景技术】
[0002]汽车座椅大多可以通过滑道与滑块的配合实现，从而达到能适应不同人员的需求，使得汽车室内涉及更加的人性化。上述结构中为了避免危险能将座椅锁固在滑道上任意位置上的开关常常安装在座椅下方，该开关常常通过把手或旋钮的方式实现，而在调节把手内需安装有涡簧实现把手的旋转或开启。
[0003]但，针对于现有的涡簧安装大多数工厂采用人工安装的方式实现，显而易见人工安装的方式具有成本高、误差大，同时涡簧需要压紧或拉伸后装入骨架内才能实现与骨架的卡固，这样就给涡簧的手工安装增加了极大的难度，进而造成工作效率低等问题出现。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种涡簧压入工装，其主要解决涡簧安装的有成本高、误差大且安装难度大等技术问题。
[0005]为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]—种涡簧压入工装，其包括安装在机架上的涡簧定位机构、骨架定位机构及下压机构，其中；
[0007]涡簧定位机构，其固定在机架工作平台上，且其包括浮动压缩轴及旋转定位套，所述浮动压缩轴及旋转定位套均设置有能与涡簧上挂钩适配挂接的定位槽，用以定位涡簧，其中旋转定位套通过由电控马达带动旋转，调节涡簧用以适应待装入的骨架上的凹陷；
[0008]骨架定位机构，其固定在机架工作平台上并位于涡簧定位机构周侧，该骨架定位机构包括能与孔配合插接定位的浮动凸起定位柱，及能与支撑骨架的浮动支撑台，其中浮动凸起定位柱与骨架上定位孔相适配，浮动凸起定位柱与浮动支撑台配合定位后，使得骨架安装涡簧的凹陷与前述涡簧定位机构相对；
[0009]下压机构，其架设在机架上并位于涡簧定位机构及骨架定位机构上方，该下压机构包括通过动力源带动的下压头及定位压头，其中定位压头与前述浮动凸起定位柱相适配，形成能下压夹持骨架的定位结构，所述定位压头通过下压板与下压头实现联动，而下压头与涡簧定位机构中浮动压缩轴相适配，用以涡簧压入骨架对应的凹陷。
[0010]进一步，所述浮动压缩轴为一穿过机架工作台且竖直设置的圆轴，其上端为与涡簧定位端，该涡簧定位端开设有能与涡簧一端挂钩配合挂接的凹槽，该涡簧定位端下方套设有浮动复位弹簧。
[0011]进一步，所述旋转定位套包括套体、齿轮及定位件，所述套体为与前述浮动压缩轴相适配且能够旋转的套体，该套体下端固定有齿轮且其圆周上固定有定位件，该定位件具有能与涡簧另一端挂钩配合挂接的凹槽;上述电控马达带动齿轮轴旋转，该齿轮轴上的套设主动轮，该主动轮与前述齿轮啮合实现动力传输，进而带动定位件旋转，从而调节涡簧以备压入骨架凹陷内或使得涡簧在凹陷内卡固。
[0012]进一步，所述电控马达为受到电讯号控制的马达，而电讯号又涡簧安装的探测件及安装于电控箱内的电器元件所产生，该电控箱安装在机架上。
[0013]进一步，所述浮动凸起定位柱及浮动支撑台分别设置在涡簧定位机构的两侧，用于支撑骨架，其中浮动支撑台是两个浮动支撑柱上端通过同一板体相连构成。
[0014]进一步，所述下压机构还包括导向柱，该导向柱共两个分别位于下压头两侧并通过前述下压板与下压头相连，用以对下压头导向，前述定位压头锁固在下压板下方并对应浮动凸起定位柱设置。
[0015]本实用新型设计一种涡簧压入工装其通过固定的浮动压缩轴及旋转定位套配合实现对涡簧的调节，同时通过骨架定位机构中的浮动凸起定位柱及浮动支撑台配合实现对调节器骨架进行定位，使得骨架上的凹陷与涡簧对应，配合下压机构将涡簧压入凹陷内，同时在利用固定的浮动压缩轴及旋转定位套配合旋转使得涡簧能在凹陷内并与骨架配合卡固；本新型采用机械设备替代人工作业，具有工作效率高，从而解决现有技术中涡簧安装的有成本高、误差大且安装难度大等技术问题。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型实施例结构示意图；
[0017]图2是本实用新型实施例中所述调角器骨架及涡簧结构示意图；
[0018]图3是本实用新型实施例中所述涡簧定位机构、骨架定位机构及下压机构结构放大图；
[0019]图4是本实用新型实施例中所述涡簧定位机构、骨架定位机构结构主视图；
[0020]图5是图4结构剖面图。
【具体实施方式】
[0021 ]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0022]实施例:请参阅图1所示，一种涡簧压入工装，其包括安装在机架I上的涡簧定位机构2、骨架定位机构3及下压机构4。如图2所示，本技术方案中所阐述的涡簧A及骨架B(即调角器骨架)的结构图。
[0023]如图1所示，前述机架I，其包括工作平台及夹设在工作平台上的架体，该机架具有四个支撑工作平台的支撑脚，各支撑脚上均设置能锁定的滚轮，同时该机架上设置有用于储存油料的邮箱及配合实现电控的电控箱。
[0024]如图3至图5所示，涡簧定位机构2，其固定在机架I工作平台上，且其包括浮动压缩轴21及旋转定位套22，所述浮动压缩轴21及旋转定位套22均设置有能与涡簧A上挂钩适配挂接的定位槽，用以定位涡簧，其中旋转定位套22通过由电控马达23带动旋转，调节涡簧A用以适应待装入的骨架B上的凹陷;所述浮动压缩轴21为一穿过机架I工作台且竖直设置的圆轴，其上端为与涡簧定位端，该涡簧定位端开设有能与涡簧A—端挂钩配合挂接的凹槽211，该涡簧定位端下方套设有浮动复位弹簧;所述旋转定位套22包括套体221、齿轮222及定位件223，所述套体221为与前述浮动压缩轴21相适配且能够旋转的套体，该套体下端固定有齿轮222且其圆周上固定有定位件223，该定位件223具有能与涡簧A另一端挂钩配合挂接的凹槽2231;上述电控马达23带动齿轮轴旋转，该齿轮轴上的套设主动轮231，该主动轮231与前述齿轮222啮合实现动力传输，进而带动定位件旋转，从而调节涡簧A以备压入骨架B凹陷BI内或使得涡簧A在凹陷BI内卡固。具体的说，所述定位件223为两侧设置有挂接涡簧挂钩的凹槽2231，从而配合涡簧的正反两种安装方式，该涡簧定位机构一侧还设置有能探测涡簧正反安装的电讯号探测器24，从而控制电控马达的正反转，电讯号探测器固定在机架工作平台上。
[0025]如图3至图5所示，骨架定位机构3，其固定在机架I工作平台上并位于涡簧定位机构周2侧，该骨架定位机构3包括能与孔配合插接定位的浮动凸起定位柱31，及能与支撑骨架B的浮动支撑台32，其中浮动凸起定位柱31与骨B架上定位孔B2相适配，浮动凸起定位柱31与浮动支撑台32配合定位后，使得骨架B安装涡簧A的凹陷BI与前述涡簧A定位机构相对;所述浮动凸起定位柱31及浮动支撑台32分别设置在涡簧定位机构2的两侧，用于支撑骨架B，其中浮动支撑台32是两个浮动支撑柱上端通过同一板体相连构成。具体的说，本实施例中所述两组能实现对骨架定位的结构，各组定位结构包括两个浮动凸起定位柱31及一个浮动支撑32，其中两个浮动凸起定位柱31与调角器骨架B上两个定位孔B2相适配。
[0026]如图3至图5所示，下压机构4，其架设在机架I上并位于涡簧定位机构2及骨架定位机构3上方，该下压机构4包括通过动力源带动的下压头41及定位压头42，其中定位压头42与前述浮动凸起定位柱31相适配，形成能下压夹持骨架B的定位结构，所述定位压头42通过下压板43与下压头41实现联动，而下压头41与涡簧定位机构2中浮动压缩轴21相适配，用以涡簧压A入骨架B对应的凹陷BI;所述下压机构4还包括导向柱44，该导向柱44共两个分别位于下压头41两侧并通过前述下压板43与下压头41相连，用以对下压头41导向，前述定位压头42锁固在下压板43下方并对应浮动凸起定位柱31设置。具体的说，本实施例中因浮动凸起定位柱31数量为四个，两组，进而定位压头42具有四个且一一与浮动凸起对应。
[0027]如图1至图5所示，上述结构的工作原理如下:
[0028]1、调节涡簧:待安装涡簧A手工放置于涡簧定位机构2的浮动压缩轴21上，并将涡簧A的内外两挂钩Al、A2分别挂设在浮动压缩轴21及旋转定位套定位件223的凹槽211、2231上，通过电讯号探测器24探测涡簧的安装方式，通过电控箱控制马达23的旋转，马达23旋转后依次带动旋转定位套22上的齿轮222、旋转定位套22旋转，使得旋转定位套22与浮动压缩轴21相对旋转；
[0029]2、调角器骨架定位:将调角器骨架B通过骨架定位机构3进行定位，其骨架B上对应安装涡簧A的凹陷BI朝向浮动压缩轴21放置，其中调角器骨架B—端设置有定位孔B2，定位孔B2通过浮动凸起定位柱31实现定位，而浮动支撑32台支撑调角器骨架B的其余部分，从而实现待压入涡簧A与调角器骨架B之间的对位；
[0030]3、涡簧压入调角器骨架的凹陷内:下压机构4下压，进而下压头41压于调角器骨架B上实现将涡簧A压入调角器骨架B的凹陷内，同时定位压头42随下压头41同时下压与浮动凸起定位柱31配合进而对调角器骨架B进一步实现夹持定位；
[0031]4、涡簧旋转卡固:所述涡簧A压入后，涡簧A内外两个挂钩A1、A2通过浮动压缩轴21及旋转定位套22定位件223固定，进而马达23控制旋转定位套22定位件223旋转(回转)后，涡簧A完全卡在调角器骨架B内，进而下压机构上4升，手动取出产品。
[0032]以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
【主权项】
1.一种涡簧压入工装，其特征在于:其包括安装在机架上的涡簧定位机构、骨架定位机构及下压机构，其中； 涡簧定位机构，其固定在机架工作平台上，且其包括浮动压缩轴及旋转定位套，所述浮动压缩轴及旋转定位套均设置有能与涡簧上挂钩适配挂接的定位槽，用以定位涡簧，其中旋转定位套通过由电控马达带动旋转，调节涡簧用以适应待装入的骨架上的凹陷； 骨架定位机构，其固定在机架工作平台上并位于涡簧定位机构周侧，该骨架定位机构包括能与孔配合插接定位的浮动凸起定位柱，及能与支撑骨架的浮动支撑台，其中浮动凸起定位柱与骨架上定位孔相适配，浮动凸起定位柱与浮动支撑台配合定位后，使得骨架安装涡簧的凹陷与前述涡簧定位机构相对； 下压机构，其架设在机架上并位于涡簧定位机构及骨架定位机构上方，该下压机构包括通过动力源带动的下压头及定位压头，其中定位压头与前述浮动凸起定位柱相适配，形成能下压夹持骨架的定位结构，所述定位压头通过下压板与下压头实现联动，而下压头与涡簧定位机构中浮动压缩轴相适配，用以涡簧压入骨架对应的凹陷。2.根据权利要求1所述的涡簧压入工装，其特征在于:所述浮动压缩轴为一穿过机架工作台且竖直设置的圆轴，其上端为与涡簧定位端，该涡簧定位端开设有能与涡簧一端挂钩配合挂接的凹槽，该涡簧定位端下方套设有浮动复位弹簧。3.根据权利要求2所述的涡簧压入工装，其特征在于:所述旋转定位套包括套体、齿轮及定位件，所述套体为与前述浮动压缩轴相适配且能够旋转的套体，该套体下端固定有齿轮且其圆周上固定有定位件，该定位件具有能与涡簧另一端挂钩配合挂接的凹槽;上述电控马达带动齿轮轴旋转，该齿轮轴上的套设主动轮，该主动轮与前述齿轮啮合实现动力传输，进而带动定位件旋转，从而调节涡簧以备压入骨架凹陷内或使得涡簧在凹陷内卡固。4.根据权利要求1或3所述的涡簧压入工装，其特征在于:所述电控马达为受到电讯号控制的马达，而电讯号又涡簧安装的探测件及安装于电控箱内的电器元件所产生，该电控箱安装在机架上。5.根据权利要求1或3所述的涡簧压入工装，其特征在于:所述浮动凸起定位柱及浮动支撑台分别设置在涡簧定位机构的两侧，用于支撑骨架，其中浮动支撑台是两个浮动支撑柱上端通过同一板体相连构成。6.根据权利要求1所述的涡簧压入工装，其特征在于:所述下压机构还包括导向柱，该导向柱共两个分别位于下压头两侧并通过前述下压板与下压头相连，用以对下压头导向，前述定位压头锁固在下压板下方并对应浮动凸起定位柱设置。
【文档编号】B23P19/04GK205600255SQ201620285896
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】郑乾疆
【申请人】厦门市三友和机械有限公司