一种新型车用轴承防尘盖模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型车用轴承防尘盖模具，它涉及冲压模具技术领域。它包括上支座、中支座、底座和冲压柱，上支座、中支座、底座由上至下依次设置，冲压柱沿竖直方向设置套装在上支座与中支座的冲压柱孔内，上支座中底端冲压柱孔的内壁上围绕冲压柱镶嵌有衬套，位于中支座的冲压柱孔内的冲压柱的侧壁上开设有多个导向槽，中支座中冲压柱孔侧壁上固接有多个导向凸块，每个导向凸块的自由端设置在一个导向槽内。本实用新型通过设置上支座、中支座、底座的分体式结构，方便日常的维护修理，通过设置衬套配合导向凸块与导向槽，防止冲压柱发生轴向跳动与径向转动，进而避免防尘盖产品发生褶皱断裂现象，提高产品合格率。
【专利说明】
一种新型车用轴承防尘盖模具
技术领域
[0001]本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其是一种新型车用轴承防尘盖模具。【背景技术】
[0002]现有防尘盖多为圆形罩体，通常是由薄金属板冲压而成，使用时将其固定在轴承的一个套圈或垫圈上，并朝另一套圈或垫圈延伸，遮住轴承内部空间，但不与另一套圈或垫圈接触，对轴承内部起到封闭防尘的作用。现有防尘盖冲压模具，冲压时冲头易发生径向转动，导致产品出现褶皱断裂现象，产品废品率高，同时闭模拔出时，模具与胚料间形成真空， 易发生跳废料对产品和模具造成损坏。影响产品质量，增加生产成本，生产效率底。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种新型车用轴承防尘盖模具。本实用新型通过设置上支座、中支座、底座的分体式结构，方便日常的维护修理，通过设置衬套配合导向凸块与导向槽，防止冲压柱发生轴向跳动与径向转动，进而避免防尘盖产品发生褶皱断裂现象，提高产品合格率。通过上凸模与下凹模内设置气孔并配合气栗进行工作，避免开模时形成真空发生跳崩废料损坏设备，同时气栗对气孔有清洗作用，避免气孔堵塞。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案:一种新型车用轴承防尘盖模具， 它包括上支座、中支座、底座和冲压柱，所述上支座、中支座、底座由上至下依次设置，所述冲压柱沿竖直方向设置套装在上支座与中支座的冲压柱孔内，所述上支座中底端冲压柱孔的内壁上围绕冲压柱镶嵌有衬套，位于所述中支座的冲压柱孔内的冲压柱的侧壁上开设有多个导向槽，所述中支座中冲压柱孔侧壁上固接有多个导向凸块，每个所述导向凸块的自由端设置在一个导向槽内；
[0005]所述冲压柱的底端装配有上凸模，所述底座上装配有下凹模，所述上凸模与下凹模相适应，所述上凸模的模面上开设有多个上模气孔，多个所述上模气孔在上凸模内部汇集连通并与设置在上凸模顶面上的上气栗相连，所述下凹模的模面上开设有多个下模气孔，多个所述下模气孔在下凹模内部汇集连通并与设置在底座上的下气栗相连。
[0006]优选的，所述上支座中冲压柱孔的顶端封装有第一凸肩，所述上支座的冲压柱孔内的冲压柱上设置有第二凸肩，所述第一凸肩与第二凸肩之间的冲压柱上装配有弹簧。
[0007]优选的，所述导向凸块的个数为两个，所述导向槽的个数为两个。
[0008]优选的，所述衬套采用钨钢制成。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]本实用新型通过设置上支座、中支座、底座的分体式结构，方便日常的维护修理， 通过设置衬套配合导向凸块与导向槽，防止冲压柱发生轴向跳动与径向转动，进而避免防尘盖产品发生褶皱断裂现象，提高产品合格率。通过上凸模与下凹模内设置气孔并配合气栗进行工作，避免开模时形成真空发生跳崩废料损坏设备，同时气栗对气孔有清洗作用，避免气孔堵塞。【附图说明】
[0011]图1是本实用新型整体结构示意图；
[0012]图2是冲压柱结构示意图。【具体实施方式】
[0013]这里需要说明的是，所述方位词左、右、上、下均是以图1所示的视图为基准定义的，应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请所请求的保护范围。
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0015]如图1所示，一种新型车用轴承防尘盖模具，它包括上支座1、中支座2、底座3和冲压柱4，所述上支座1、中支座2、底座3由上至下依次设置，所述冲压柱4沿竖直方向设置套装在上支座1与中支座2的冲压柱孔内，所述上支座1中底端冲压柱孔的内壁上围绕冲压柱4镶嵌有衬套5,位于所述中支座2的冲压柱孔内的冲压柱4的侧壁上开设有多个导向槽4-3,所述中支座2中冲压柱孔侧壁上固接有多个导向凸块2-1，每个所述导向凸块2-1的自由端设置在一个导向槽4-3内；
[0016]所述冲压柱4的底端装配有上凸模6,所述底座3上装配有下凹模7,所述上凸模6与下凹模7相适应，所述上凸模6的模面上开设有多个上模气孔，多个所述上模气孔在上凸模6 内部汇集连通并与设置在上凸模6顶面上的上气栗8-1相连，所述下凹模7的模面上开设有多个下模气孔，多个所述下模气孔在下凹模7内部汇集连通并与设置在底座3上的下气栗8-2相连。
[0017]工作时，将胚料放置上凸模6与下凹模7之间，冲压柱顶端受压力机控制，推动上凸模6对胚料进行压制，衬套5对冲压柱4起固定支撑作用防止发生轴向跳动，通过设置在导向槽4-3内的导向凸块2-1对冲压柱4起固定支撑作用防止发生径向转动，保证冲压的正常进行，上凸模6与下凹模7闭模稳定，防尘盖不易出现褶皱断裂的现象。通过在上凸模6内设置上模气孔，在下凹模7内设置下模气孔，避免闭模拔出时，上凸模6及下凹模7与胚料间形成真空，易发生跳废料对防尘盖产品和模具造成损坏。配备上气栗8-1与下气栗8-2防止长久使用后上模气孔与下模气孔发生堵塞，充气进行清洗。使用时，配合冲压柱4动作，当冲压柱 4上升时，上气栗8-1与下气栗8-2开启进行充气。[〇〇18]如图1所示，在上述技术方案基础上，所述上支座1中冲压柱孔的顶端封装有第一凸肩1-1，位于所述上支座1的冲压柱孔内的冲压柱4上设置有第二凸肩4-2,所述第一凸肩 1-1与第二凸肩4-2之间的冲压柱4上装配有弹簧10。如此设置，弹簧10起缓冲作用，防止冲压柱4上升过渡，上气栗8-1与导向凸块2-1发生碰撞，损坏设备。
[0019]如图1所示，在上述技术方案基础上，所述导向凸块2-1的个数为两个，所述导向槽 4-3的个数为两个。如此设置，满足实际使用需要。
[0020]在上述技术方案基础上，所述衬套5采用钨钢制成。如此设置，衬套5对冲压柱4起固定支撑作用，工作时，衬套5与冲压柱4发生滑动摩擦，钨钢材质可增强衬套5的耐磨性，延长使用寿命。
[0021]对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
【主权项】
1.一种新型车用轴承防尘盖模具，其特征在于:它包括上支座(1)、中支座(2)、底座(3) 和冲压柱(4)，所述上支座(1)、中支座(2)、底座(3)由上至下依次设置，所述冲压柱(4)沿竖 直方向设置套装在上支座(1)与中支座(2)的冲压柱孔内，所述上支座(1)中底端冲压柱孔 的内壁上围绕冲压柱(4)镶嵌有衬套(5)，位于所述中支座(2)的冲压柱孔内的冲压柱(4)的 侧壁上开设有多个导向槽(4-3)，所述中支座(2)中冲压柱孔侧壁上固接有多个导向凸块 (2-1)，每个所述导向凸块(2-1)的自由端设置在一个导向槽(4-3)内；所述冲压柱(4)的底端装配有上凸模(6)，所述底座(3)上装配有下凹模(7)，所述上凸 模(6)与下凹模(7)相适应，所述上凸模(6)的模面上开设有多个上模气孔，多个所述上模气 孔在上凸模(6)内部汇集连通并与设置在上凸模(6)顶面上的上气栗(8-1)相连，所述下凹 模(7)的模面上开设有多个下模气孔，多个所述下模气孔在下凹模(7)内部汇集连通并与设 置在底座(3)上的下气栗(8-2)相连。2.根据权利要求1所述的一种新型车用轴承防尘盖模具，其特征在于:所述上支座(1) 中冲压柱孔的顶端封装有第一凸肩(1-1)，位于所述上支座(1)的冲压柱孔内的冲压柱(4) 上设置有第二凸肩(4-2)，所述第一凸肩(1-1)与第二凸肩(4-2)之间的冲压柱(4)上装配有 弹黄(10)。3.根据权利要求1或2所述的一种新型车用轴承防尘盖模具，其特征在于:所述导向凸 块(2-1)的个数为两个，所述导向槽(4-3)的个数为两个。4.根据权利要求3所述的一种新型车用轴承防尘盖模具，其特征在于:所述衬套(5)采 用钨钢制成。
【文档编号】B21D37/10GK205613930SQ201620281925
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】杨力, 许世民
【申请人】常州轻工职业技术学院