一种汽车内侧下部填充板连续冲压模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车内侧下部填充板连续冲压模具，由上模和下模组合而成，在上模和下模中按产品加工顺序依次设有定位冲孔部分、切边部分、成型部分、折弯成型部分和侧冲孔部分；切边部分包括有下模刀口和切边冲头，切边冲头安装于上模中，下模刀口安装于一下模座上；定位冲孔机构包括有冲针、凹模镶件、定位针和浮升套，冲针与凹模镶件对齐构成一组，定位针与浮升套对齐构成一组。本实用新型通过一个模具中集成整体成型部分、折弯成型部分、精切边成型部分、侧冲孔部分等多个成型机构，可集中实现冲孔开料、切边、折弯成型和侧冲孔等功能，并在模具末端设置安全检测部分；从而达到一模多用，提高安全性能、生产效率和产品的质量。
【专利说明】
一种汽车内侧下部填充板连续冲压模具
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件产品技术领域，具体涉及一种汽车车身内侧下部填充板生产模具。
【背景技术】
[0002]随着汽车的精细化程度越来越高，对于汽车配件的要求也越来越高，这种要求不仅体现在配件的质量上，也体现在对于配件制造过程的控制上。目前，汽车车身内侧下部填充板类产品的制造通常都是采用单冲模具，也就是说一道工序一种模具，比如，冲孔要用专门的冲孔模具，精切边则要用专门的切边模具，折弯成型要用专门的折弯模具，侧冲孔也要用专用的模具，这样导致占用的冲床和工人的数量多，安全事故多，产品不良率高且效率低下，模具开发的成本高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、使用方便、产品品质好、模具成本低的汽车内侧下部填充板连续冲压模具。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种汽车内侧下部填充板连续冲压模具，由上模和下模组合而成，其特征在于:在上模和下模中按产品加工顺序依次设有定位冲孔部分、切边部分、成型部分、折弯成型部分和侧冲孔部分;切边部分包括有下模刀口和切边冲头，切边冲头安装于上模中，下模刀口安装于一下模座上，该下模座安装于下模中；定位冲孔机构包括有冲针、凹模镶件、定位针和浮升套，冲针与凹模镶件对齐构成一组，定位针与浮升套对齐构成一组，冲针和定位针安装于上模中，凹模镶件和浮升套安装于下模中，浮升套通过弹簧安装于下模中。
[0005]定位冲孔机构的冲针中心与定位针中心的距离为208mm，冲针的直径为13.1mm，定位针的直径为13.0_。
[0006]所述下模刀口设有若干处，各下模刀口一起分处于三道切边工序中，每一下模刀口均安装于一下模垫板，下模垫板安装于下模座上。
[0007]所述成型部分包括成型冲头、压料板和下模成型镶块，成型冲头和压料板安装于上模中，下模成型镶块安装于下模中。
[0008]所述折弯成型部分包括折弯成型冲头、下模折弯成型镶块和下模压料板，折弯成型冲头安装于上模中，下模折弯成型镶块和下模压料板安装于下模中，在下模压料板侧面设有一靠块。
[0009]所述侧冲孔部分包括有侧冲头，侧冲头安装于冲头固定座中，冲头固定座固定于垫板上，垫板固定于一滑块上;滑块一侧具有一斜面，该斜面上通过一耐磨块连接驱动块；驱动块下冲位的侧面设有一靠块，靠块与驱动块接触的一面设有耐磨块，侧冲头前方为凹模镶件，凹模镶件上方为压料板;压料板和驱动块安装于上模中；凹模镶件安装于凹模座子中，凹模座子安装于管位中。
[0010]在模具的末端设有安全检测部分，包括有感应器，感应器安装于感应器支架上，感应器支架固定于下模板上;感应器前方设有感应器挡块，感应器挡块设有限位块，感应器挡块安装于挡块安装板上，挡块安装板固定于下模板上。
[0011]本实用新型通过一个模具中集成整体成型部分、折弯成型部分、精切边成型部分、侧冲孔部分等多个成型机构，可集中实现冲孔开料、切边、折弯成型和侧冲孔等功能，并在模具的末端设置了安全检测部分;另外，根据模具的结构特点设计科学合理的加工方法，从而达到一模多用，提高安全性能、生产效率和产品的质量。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型排样示意图；
[0013]图2为本实用新型冲孔定位结构示意图；
[0014]图3为本实用新型切边结构示意图；
[0015]图4为本实用新型下模座上的切边部分示意图；
[0016]图5为本实用新型成型部分结构示意图；
[0017]图6为本实用新型折弯成型部分结构示意图；
[0018]图7为本实用新型侧冲孔部分结构示意图；
[0019]图8为本实用新型侧末端安全检测部分结构示意图。
[0020]图中，I为料带，2为定位孔，3为下模刀口，3A为下模刀口，3B为下模刀口，3C为下模刀口，3D为下模刀口，3E为下模刀口，4A为下模垫板，4B为下模垫板，4C为下模垫板，4D为下模垫板，4E为下模垫板，5为切边冲头，6为冲针，7为定位针，8为凹模镶件，9为浮升套，10为弹簧，11为下模座，12为成型冲头，13为压料板，14为下模成型镶块，15为折弯成型冲头，16为下模折弯成型镶块，17为下模压料板，18为靠块，19为驱动块，20为滑块，21为耐磨块，22为垫板，23为冲头固定座，24为侧冲头，25为凹模镶件，26为凹模座子，27为管位，28为压料板，29为耐磨块，30为耐磨块，31为靠块，32为下模板，33为感应器，34为感应器支架，35为感应器挡块，36为限位块，37为挡块安装板，38为成品。
【具体实施方式】
[0021 ]本实施例中，参照图1、图2、图3和图4，所述汽车内侧下部填充板连续冲压模具，由上模和下模组合而成，在上模和下模中按产品加工顺序依次设有定位冲孔部分、切边部分、成型部分、折弯成型部分和侧冲孔部分;切边部分包括有下模刀口和切边冲头，切边冲头安装于上模中，下模刀口安装于一下模座上，该下模座安装于下模中；定位冲孔机构包括有冲针6、凹模镶件7、定位针8和浮升套9，冲针6与凹模镶件7对齐构成一组，定位8针与浮升套9对齐构成一组，冲针6和定位针8安装于上模中，凹模镶件7和浮升套9安装于下模中，浮升套9通过弹簧10安装于下模中。
[0022]定位冲孔机构的冲针6中心与定位针8中心的距离为2O8mm，冲针6的直径为13.1mm，定位针8的直径为13.0mm。
[0023]下模刀口3设有若干处，如下模刀口 3A、下模刀口 3B、下模刀口 3C、下模刀口 3D和下模刀口 3E，各下模刀口一起分处于三道切边工序中，各下模刀口分别对应安装于下模垫板4A、下模垫板4B、下模垫板4C、下模垫板4D和下模垫板4E上，各下模垫板安装于下模座11上。
[0024]参照图5，所述成型部分包括成型冲头12、压料板13和下模成型镶块14，成型冲头12和压料板13安装于上模中，下模成型镶块14安装于下模中。
[0025]参照图6，所述折弯成型部分包括折弯成型冲头15、下模折弯成型镶块16和下模压料板17，折弯成型冲头安装于上模中，下模折弯成型镶块和下模压料板安装于下模中，在下模压料板17侧面设有一靠块18。折弯成型分三步进行。
[0026]参照图7，所述侧冲孔部分包括有侧冲头24，侧冲头24安装于冲头固定座23中，冲头固定座固定于垫板22上，垫板固定于一滑块20上;滑块一侧具有一斜面，该斜面上通过一耐磨块21连接驱动块19;驱动块19下冲位的侧面设有一靠块31，靠块与驱动块接触的一面设有耐磨块30;侧冲头24前方为凹模镶件25，凹模镶件上方为压料板28;压料板28和驱动块19安装于上模中；凹模镶件安装于凹模座子26中，凹模座子26安装于管位27中。
[0027]参照图8，在模具的末端设有安全检测部分，正对着成品38，其包括有感应器33，感应器33安装于感应器支架34上，感应器支架34固定于下模板32上;感应器33前方设有感应器挡块35，感应器挡块35设有限位块36，感应器挡块35安装于挡块安装板37上，挡块安装板37固定于下模板32上，下模板32固定于下模座11上。
[0028]钢卷料经由送料机整平之后送入模具，先在料带I的两侧和中间分别冲一个定位孔2，定位孔2直径为13.11^，此模具的步距为2081^，在每间隔208MM的位置安装带弧形引导端的直径为13.0OMM的定位针8用以确保料带I以208MM步距步进而且精准定位。
[0029]以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
【主权项】
1.一种汽车内侧下部填充板连续冲压模具，由上模和下模组合而成，其特征在于:在上模和下模中按产品加工顺序依次设有定位冲孔部分、切边部分、成型部分、折弯成型部分和侧冲孔部分;切边部分包括有下模刀口和切边冲头，切边冲头安装于上模中，下模刀口安装于一下模座上，该下模座安装于下模中；定位冲孔机构包括有冲针、凹模镶件、定位针和浮升套，冲针与凹模镶件对齐构成一组，定位针与浮升套对齐构成一组，冲针和定位针安装于上模中，凹模镶件和浮升套安装于下模中，浮升套通过弹簧安装于下模中。2.根据权利要求1所述的汽车内侧下部填充板连续冲压模具，其特征在于:定位冲孔机构的冲针中心与定位针中心的距离为208mm，冲针的直径为13.1mm，定位针的直径为13.0mm03.根据权利要求1所述的汽车内侧下部填充板连续冲压模具，其特征在于:所述下模刀口设有若干处，各下模刀口 一起分处于三道切边工序中，每一下模刀口均安装于一下模垫板，下模垫板安装于下模座上。4.根据权利要求1所述的汽车内侧下部填充板连续冲压模具，其特征在于:所述成型部分包括成型冲头、压料板和下模成型镶块，成型冲头和压料板安装于上模中，下模成型镶块安装于下模中。5.根据权利要求1所述的汽车内侧下部填充板连续冲压模具，其特征在于:所述折弯成型部分包括折弯成型冲头、下模折弯成型镶块和下模压料板，折弯成型冲头安装于上模中，下模折弯成型镶块和下模压料板安装于下模中，在下模压料板侧面设有一靠块。6.根据权利要求1所述的汽车内侧下部填充板连续冲压模具，其特征在于:所述侧冲孔部分包括有侧冲头，侧冲头安装于冲头固定座中，冲头固定座固定于垫板上，垫板固定于一滑块上;滑块一侧具有一斜面，该斜面上通过一耐磨块连接驱动块;驱动块下冲位的侧面设有一靠块，靠块与驱动块接触的一面设有耐磨块，侧冲头前方为凹模镶件，凹模镶件上方为压料板;压料板和驱动块安装于上模中；凹模镶件安装于凹模座子中，凹模座子安装于管位中。7.根据权利要求1所述的汽车内侧下部填充板连续冲压模具，其特征在于:在模具的末端设有安全检测部分，包括有感应器，感应器安装于感应器支架上，感应器支架固定于下模板上;感应器前方设有感应器挡块，感应器挡块设有限位块，感应器挡块安装于挡块安装板上，挡块安装板固定于下模板上。
【文档编号】B21D37/10GK205613944SQ201620447184
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月16日
【发明人】蔡肖瑶, 蔡新华, 熊天喜, 刘加警
【申请人】东莞市致五金制品有限公司, 东莞市致一五金制品有限公司