一种可以提升柴油机凸轮轴nvh性能的机床夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可以提升柴油机凸轮轴NVH性能的机床夹具，其特征在于：它包括夹具本体，夹具本体上设有顶杆和嵌块，夹具本体的一端外凸形成凸柱，凸柱的端面上内切形成凹槽，且凸柱上设有中心通孔，顶杆的一端插入中心通孔内并与中心通孔紧配合，顶杆的另一端露置于凸柱外，嵌块嵌入凹槽内，且嵌块上设有与顶杆间隙配合的通孔，所述嵌块与凹槽间隙配合，嵌块背离夹具本体的端面上固定有键槽插块，嵌块的侧壁上设有导向滑槽，所述凸柱上固定有与导向滑槽滑动配合的导向块。本实用新型提供一种可以提升柴油机凸轮轴NVH性能的机床夹具，其可以使加工出来的凸轮轴上的凸轮与凸轮轴端面上的键槽之间的夹角误差小。
【专利说明】
一种可以提升柴油机凸轮轴NVH性能的机床夹具
技术领域
[0001]本实用新型涉及凸轮轴的技术领域，具体地是一种可以提升柴油机凸轮轴NVH性能的机床夹具。
【背景技术】
[0002]所谓的NVH性能是指噪声、振动与声振粗糙度这三项的性能指标，而上述的凸轮轴的NVH性能与凸轮轴的产品尺寸精度有着直接的关系。现有一款柴油机凸轮轴，其凸轮轴的端部设有与凸轮轴的轴线偏心设置的键槽，所谓的偏心设置是指键槽的长度方向上的中轴线与凸轮轴的轴线不相交，而凸轮轴上的各个凸轮按照工艺要求需要与键槽成一定的夹角，上述夹角的误差越小则凸轮轴在实际使用过程中的NVH性能越好，但是在实际生产过程中，由于键槽是呈偏心设置的，因此在先对凸轮轴进行径向和轴向定位后，若转动凸轮轴并通过一固定在夹具上的定位块卡入键槽内实现凸轮轴的周向转动限位时，将会由于定位块的安装位置的误差以及各个凸轮轴相对于定位块的位置误差，而导致定位块无法正常卡入键槽，若使定位块的尺寸略小于键槽，那么定位块与键槽之间存在间隙，即凸轮轴的周向存在较大的转动误差。这也就导致加工出来的凸轮轴的各个凸轮与键槽之间的夹角无法实现较高的精度要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种可以提升柴油机凸轮轴NVH性能的机床夹具，其可以使加工出来的凸轮轴上的凸轮与凸轮轴端面上的键槽之间的夹角误差小。
[0004]本实用新型所采取的技术方案是:提供一种可以提升柴油机凸轮轴NVH性能的机床夹具，它包括用于安装在机床上的夹具本体，夹具本体上设有顶杆和嵌块，夹具本体的一端沿中心轴线外凸形成凸柱，凸柱远离夹具本体的端面上沿轴线内切形成凹槽，且凸柱上设有中心通孔，中心通孔的两端分别贯穿凹槽槽底和夹具本体，顶杆的一端插入中心通孔内并与中心通孔紧配合，顶杆的另一端露置于凸柱外，顶杆外露于凸柱外的端面与侧壁的连接处内切形成与凸轮轴端面上的定位槽相配合的定位锥面，嵌块嵌入凹槽内，且嵌块上设有与顶杆间隙配合的通孔，所述嵌块与凹槽间隙配合，嵌块背离夹具本体的端面上固定有键槽插块，嵌块的侧壁上设有导向滑槽，导向滑槽沿嵌块的径向延伸并贯穿嵌块的侧壁，所述导向滑槽的长度方向与键槽插块的长度方向垂直，所述凸柱上固定有与导向滑槽滑动配合的导向块。
[0005]所述凸柱上位于嵌块沿导向滑槽的长度方向所对应的位置上分别设有对称设置的两个复位弹簧，凸柱上设有用于容置复位弹簧的安装通孔，复位弹簧的一端与安装通孔内的堵头相抵靠，复位弹簧的另一端与嵌块相抵靠。
[0006]所述夹具本体为圆盘状结构，所述凸柱为圆柱形结构，且夹具本体的轴线与凸柱的轴线共线。
[0007]所述导向滑槽的底面和侧面之间的连接处朝内内切形成避空位。
[0008]采用以上结构后，本实用新型的一种可以提升柴油机凸轮轴NVH性能的机床夹具与现有技术相比具有以下优点:凸轮轴在进行凸轮的车削加工过程中可以使凸轮轴上各个凸轮沿自身长轴所在的轴线与凸轮轴端面上的键槽之间的夹角误差小，从而保证凸轮加工的周向尺寸，由此提高了凸轮轴的NVH性能。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的一种可以提升柴油机凸轮轴NVH性能的机床夹具的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型的爆炸示意图。
[0011]图3是本实用新型的俯视图。
[0012]图4为图3中“A-A”方向的剖视示意图。
[0013]其中，1、夹具本体，2、顶杆，3、嵌块，4、凸柱，5、定位锥面，6、凹槽，7、键槽插块，8、通孔，9、导向滑槽，10、导向块，11、复位弹簧，12、安装通孔，13、堵头，14、避空位。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0015]本实用新型提供一种可以提升柴油机凸轮轴NVH性能的机床夹具，它包括用于安装在机床上的夹具本体I，夹具本体I上设有顶杆2和嵌块3，夹具本体I的一端沿中心轴线外凸形成凸柱4，凸柱4远离夹具本体I的端面上沿轴线内切形成凹槽6，且凸柱4上设有中心通孔，中心通孔的两端分别贯穿凹槽6槽底和夹具本体I，顶杆2的一端插入中心通孔内并与中心通孔紧配合，顶杆2的另一端露置于凸柱4外，顶杆2外露于凸柱外的端面与侧壁的连接处内切形成与凸轮轴端面上的定位槽相配合的定位锥面5，嵌块3嵌入凹槽内，且嵌块3上设有与顶杆2间隙配合的通孔8，所述嵌块3与凹槽6间隙配合，嵌块3背离夹具本体I的端面上固定有键槽插块7，嵌块3的侧壁上设有导向滑槽9，导向滑槽9沿嵌块3的径向延伸并贯穿嵌块3的侧壁，所述导向滑槽9的长度方向与键槽插块7的长度方向垂直，所述凸柱4上固定有与导向滑槽9滑动配合的导向块1。
[0016]上述的键槽插块7与顶杆2的轴线偏心设置，所谓的偏心设置是键槽插块7沿自身长度方向上的中轴线与顶杆2的轴线不相交。当然所述的键槽插块7是用于与凸轮轴上的键槽进行卡接，从而定位凸轮轴加工过程中的周向位置。
[0017]上述的导向滑槽9的长度方向与键槽插块7的长度方向垂直是指，导向滑槽7沿自身长度方向上的纵截面与键槽插块7沿自身长度方向上的纵截面垂直。
[0018]所述凸柱4上位于嵌块3沿导向滑槽9的长度方向所对应的位置上分别设有对称设置的两个复位弹簧11，凸柱4上设有用于容置复位弹簧11的安装通孔12，复位弹簧11的一端与安装通孔12内的堵头13相抵靠，复位弹簧11的另一端与嵌块3相抵靠。
[0019]所述夹具本体I为圆盘状结构，所述凸柱4为圆柱形结构，且夹具本体I的轴线与凸柱4的轴线共线。
[0020]所述导向滑槽9的底面和侧面之间的连接处朝内内切形成避空位14。
[0021]以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种可以提升柴油机凸轮轴NVH性能的机床夹具，其特征在于:它包括用于安装在机床上的夹具本体(I)，夹具本体(I)上设有顶杆(2)和嵌块(3)，夹具本体(I)的一端沿中心轴线外凸形成凸柱(4)，凸柱(4)远离夹具本体(I)的端面上沿轴线内切形成凹槽(6)，且凸柱(4)上设有中心通孔，中心通孔的两端分别贯穿凹槽(6)槽底和夹具本体(I)，顶杆(2)的一端插入中心通孔内并与中心通孔紧配合，顶杆(2)的另一端露置于凸柱(4)外，顶杆(2)外露于凸柱外的端面与侧壁的连接处内切形成与凸轮轴端面上的定位槽相配合的定位锥面(5)，嵌块(3)嵌入凹槽内，且嵌块(3)上设有与顶杆(2)间隙配合的通孔(8)，所述嵌块(3)与凹槽(6)间隙配合，嵌块(3)背离夹具本体(I)的端面上固定有键槽插块(7)，嵌块(3)的侧壁上设有导向滑槽(9)，导向滑槽(9)沿嵌块(3)的径向延伸并贯穿嵌块(3)的侧壁，所述导向滑槽(9)的长度方向与键槽插块(7)的长度方向垂直，所述凸柱(4)上固定有与导向滑槽(9)滑动配合的导向块(10)。2.根据权利要求1所述的一种可以提升柴油机凸轮轴NVH性能的机床夹具，其特征在于:所述凸柱(4)上位于嵌块(3)沿导向滑槽(9)的长度方向所对应的位置上分别设有对称设置的两个复位弹簧(11)，凸柱(4)上设有用于容置复位弹簧(11)的安装通孔(12)，复位弹簧(11)的一端与安装通孔(12)内的堵头(13)相抵靠，复位弹簧(11)的另一端与嵌块(3)相抵靠。3.根据权利要求1所述的一种可以提升柴油机凸轮轴NVH性能的机床夹具，其特征在于:所述夹具本体(I)为圆盘状结构，所述凸柱(4)为圆柱形结构，且夹具本体(I)的轴线与凸柱(4)的轴线共线。4.根据权利要求1所述的一种可以提升柴油机凸轮轴NVH性能的机床夹具，其特征在于:所述导向滑槽(9)的底面和侧面之间的连接处朝内内切形成避空位(14)。
【文档编号】B23B31/107GK205614080SQ201620303452
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月13日
【发明人】罗玉龙, 谭子宽
【申请人】湖州圣龙汽车动力系统有限公司