一种差速器壳销孔加工装夹装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种差速器壳销孔加工装夹装置，包括底座、安装槽、轴承、定位支圈、定位孔、支撑板、定位芯轴、限位块、钻套、插销、限位孔、气缸、压块，该差速器壳销孔加工装夹装置结构简单，设计合理，通过轴承转动达到调整差速器壳的位置，避免了差速器壳与定位支圈摩擦，从而保护了差速器壳和定位支圈，在加工过程中，通过钻套对钻头起到限位作用，从而保证销孔的加工精度。
【专利说明】
一种差速器壳销孔加工装夹装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种差速器壳加工装置，尤其涉及一种差速器壳销孔加工装夹装置。
【背景技术】
[0002]差速器是机动车不可缺少的部件，差速器是由差速器壳及装配于壳体内部的两对行星半轴齿轮和行星齿轮固定芯轴和锁紧行星轴的弹性销组成，而其中弹性销是安装于差速器壳内部，因此需要在差速器壳中加工销孔，传统的销孔加工是将差速器装夹在钻模夹具中，并用钻床加工，而采用钻模装夹效率极低，因此造成加工效率低，为提高加工效率，因此目前是将差速器壳定位在数控铣床上加工，而在数控铣床加工前需要对差速器壳调整定位，在调节差速器位置时是转动差速器壳达到调整差速器壳的位置，而转动差速器壳时，会造成差速器壳与定位夹具摩擦，不仅会造成差速器壳刮伤，且会造成定位夹具摩擦，从而降低夹具的使用寿命，在销孔加工过程中，当钻头钻破到行星轴孔时，由于行星轴孔为弧面，因此钻头在继续加工时会造成钻头偏移，从而导致加工出的销孔尺寸不良，鉴于以上缺陷，实有必要设计一种差速器壳销孔加工装夹装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种差速器壳销孔加工装夹装置，来解决目前差速器壳加工销孔夹具容易磨损，且会造成差速器壳刮伤和销孔尺寸不良的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种差速器壳销孔加工装夹装置，包括底座、安装槽、轴承、定位支圈、定位孔、支撑板、定位芯轴、限位块、钻套、插销、限位孔、气缸、压块，所述的安装槽数量为两个，所述的安装槽对称分布于底座左右两端，所述的安装槽为开口槽，所述的轴承位于底座上端内部，所述的轴承与底座紧配相连，所述的定位支圈位于轴承上端，所述的定位支圈与轴承紧配相连，所述的定位孔贯穿定位支圈，所述的支撑板位于底座顶部左端，所述的支撑板与底座螺纹相连，所述的定位芯轴贯穿支撑板，所述的定位芯轴与支撑板滑配相连，所述的限位块位于定位芯轴左端，所述的限位块与定位芯轴一体相连，所述的钻套贯穿定位芯轴右侧，所述的钻套与定位芯轴紧配相连，所述的插销贯穿支撑板上端，所述的插销与支撑板滑配相连，所述的限位孔位于定位芯轴上端，所述的限位孔轴心与钻套轴心相互平行，所述的气缸数量为两个，所述的气缸对称分布于底座底端左右两侧，且所述的气缸贯穿底座，所述的气缸与底座螺纹相连，所述的压块位于气缸顶部，所述的压块与气缸螺纹相连。
[0005]进一步，所述的底座上端还设有排肩孔，所述的排肩孔贯穿底座。
[0006]进一步，所述的定位支圈顶部还设有避空槽。
[0007]进一步，所述的定位支圈底端还设有挡板，所述的挡板与定位支圈螺纹相连。
[0008]进一步，所述的挡板上端还设有避空孔，所述的避空孔数量为若干个，且所述的避空孔均匀分布，所述的避空孔贯穿挡板。
[0009]进一步，所述的定位支圈与挡板之间还设有滚珠，且所述的滚珠贯穿避空孔，所述的滚珠与定位支圈滚动相连。
[0010]与现有技术相比，该差速器壳销孔加工装夹装置，首先将差速器壳装入到定位支圈的定位孔中，再调整差速器壳的位置，使得定位芯轴插入到差速器壳的行星轴孔中，而调整差速器壳位置时，是通过转动轴承来实现调整差速器壳位置，避免了差速器壳与定位支圈滑动摩擦，从而达到对差速器壳和定位支圈起到保护作用，在调整好差速器壳位置且用定位芯轴对差速器壳定位后，转动压块，再由气缸拉动压块往下运动，从而达到将差速器壳夹紧在定位支圈上，再转动定位芯轴，使得插销能插入到限位孔中，从而达到对芯轴右侧的钻套起到定位作用，在加工过程中，当钻头钻破到行星孔时，钻套对钻头起到限位作用，因此在钻头继续加工时防止钻头偏移，从而保证销孔的加工精度，该装置结构简单，设计合理，通过轴承转动达到调整差速器壳的位置，避免了差速器壳与定位支圈摩擦，从而保护了差速器壳和定位支圈，在加工过程中，通过钻套对钻头起到限位作用，从而保证销孔的加工精度。
【附图说明】
[0011 ]图1是差速器壳销孔加工装夹装置的剖视图
[0012]图2是底座的俯视图
[0013]图3是定位芯轴的剖视图
[0014]图4是定位支圈的剖视图[00?5]图5是挡板的主视图
[0016]底座1、安装槽2、轴承3、定位支圈4、定位孔5、支撑板6、定位芯轴7、限位块8、钻套9、插销10、限位孔11、气缸12、压块13、排肩孔101、避空槽401、挡板402、避空孔403、滚珠404
[0017]如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步说明。
【具体实施方式】
[0018]在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
[0019]如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种差速器壳销孔加工装夹装置，包括底座1、安装槽2、轴承3、定位支圈4、定位孔5、支撑板6、定位芯轴7、限位块8、钻套9、插销10、限位孔11、气缸12、压块13、排肩孔101、避空槽401、挡板402、避空孔403、滚珠404，所述的安装槽2数量为两个，所述的安装槽2对称分布于底座I左右两端，所述的安装槽2为开口槽，所述的轴承3位于底座I上端内部，所述的轴承3与底座I紧配相连，所述的定位支圈4位于轴承3上端，所述的定位支圈4与轴承3紧配相连，所述的定位孔5贯穿定位支圈4，所述的支撑板6位于底座I顶部左端，所述的支撑板6与底座I螺纹相连，所述的定位芯轴7贯穿支撑板6，所述的定位芯轴7与支撑板6滑配相连，所述的限位块8位于定位芯轴7左端，所述的限位块8与定位芯轴7—体相连，所述的钻套9贯穿定位芯轴7右侧，所述的钻套9与定位芯轴7紧配相连，所述的插销10贯穿支撑板6上端，所述的插销10与支撑板6滑配相连，所述的限位孔11位于定位芯轴7上端，所述的限位孔11轴心与钻套9轴心相互平行，所述的气缸12数量为两个，所述的气缸12对称分布于底座I底端左右两侧，且所述的气缸12贯穿底座I，所述的气缸12与底座I螺纹相连，所述的压块13位于气缸12顶部，所述的压块13与气缸12螺纹相连，所述的底座I上端还设有排肩孔101，所述的排肩孔101贯穿底座I，所述的定位支圈4顶部还设有避空槽401，所述的定位支圈4底端还设有挡板402，所述的挡板402与定位支圈4螺纹相连，所述的挡板402上端还设有避空孔403，所述的避空孔403数量为若干个，且所述的避空孔403均匀分布，所述的避空孔403贯穿挡板402，所述的定位支圈4与挡板402之间还设有滚珠404，且所述的滚珠404贯穿避空孔403，所述的滚珠404与定位支圈4滚动相连，该差速器壳销孔加工装夹装置，首先将差速器壳装入到定位支圈4的定位孔5中，再调整差速器壳的位置，使得定位芯轴7插入到差速器壳的行星轴孔中，而调整差速器壳位置时，是通过转动轴承3来实现调整差速器壳位置，避免了差速器壳与定位支圈4滑动摩擦，从而达到对差速器壳和定位支圈4起到保护作用，在调整好差速器壳位置且用定位芯轴7对差速器壳定位后，转动压块13，再由气缸12拉动压块13往下运动，从而达到将差速器壳夹紧在定位支圈4上，再转动定位芯轴7，使得插销10能插入到限位孔11中，从而达到对芯轴7右侧的钻套9起到定位作用，在加工过程中，当钻头钻破到行星孔时，钻套9对钻头起到限位作用，因此在钻头继续加工时防止钻头偏移，从而保证销孔的加工精度，其中底座I是对轴承3、支撑板6和气缸12起到定位安装作用，安装槽2是便于底座I安装固定在工作台上，支撑板6是对定位芯轴7起到安装定位作用，限位块8便于插销10插入到限位孔11中，排肩孔101是在加工过程后使得铁肩可从而定位孔5中排出，从而不干扰下一个差速器壳的装夹，在转动定位支圈4时，滚珠404可在底座I上滚动，从而防止定位支圈4与底座I摩擦，达到对定位支圈4和底座I起到保护作用，同时滚珠404可对定位支圈4起到支撑定位作用，挡板402是对滚珠404起到限位作用，避空槽401是减小差速器壳与定位支圈4的接触面积，从而减小定位误差，提高定位精度。
[0020]本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种差速器壳销孔加工装夹装置，其特征在于包括底座、安装槽、轴承、定位支圈、定位孔、支撑板、定位芯轴、限位块、钻套、插销、限位孔、气缸、压块，所述的安装槽数量为两个，所述的安装槽对称分布于底座左右两端，所述的安装槽为开口槽，所述的轴承位于底座上端内部，所述的轴承与底座紧配相连，所述的定位支圈位于轴承上端，所述的定位支圈与轴承紧配相连，所述的定位孔贯穿定位支圈，所述的支撑板位于底座顶部左端，所述的支撑板与底座螺纹相连，所述的定位芯轴贯穿支撑板，所述的定位芯轴与支撑板滑配相连，所述的限位块位于定位芯轴左端，所述的限位块与定位芯轴一体相连，所述的钻套贯穿定位芯轴右侧，所述的钻套与定位芯轴紧配相连，所述的插销贯穿支撑板上端，所述的插销与支撑板滑配相连，所述的限位孔位于定位芯轴上端，所述的限位孔轴心与钻套轴心相互平行，所述的气缸数量为两个，所述的气缸对称分布于底座底端左右两侧，且所述的气缸贯穿底座，所述的气缸与底座螺纹相连，所述的压块位于气缸顶部，所述的压块与气缸螺纹相连。2.如权利要求1所述的一种差速器壳销孔加工装夹装置，其特征在于所述的底座上端还设有排肩孔，所述的排肩孔贯穿底座。3.如权利要求2所述的一种差速器壳销孔加工装夹装置，其特征在于所述的定位支圈顶部还设有避空槽。4.如权利要求3所述的一种差速器壳销孔加工装夹装置，其特征在于所述的定位支圈底端还设有挡板，所述的挡板与定位支圈螺纹相连。5.如权利要求4所述的一种差速器壳销孔加工装夹装置，其特征在于所述的挡板上端还设有避空孔，所述的避空孔数量为若干个，且所述的避空孔均匀分布，所述的避空孔贯穿挡板。6.如权利要求5所述的一种差速器壳销孔加工装夹装置，其特征在于所述的定位支圈与挡板之间还设有滚珠，且所述的滚珠贯穿避空孔，所述的滚珠与定位支圈滚动相连。
【文档编号】B23Q3/08GK205630056SQ201620390411
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】付春云, 涂继强
【申请人】江西乾元机械制造有限公司