一种用于车床的动力输入轴组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及用于车床的动力输入轴体，包括动力源以及动力轴体，动力轴体上设有主动齿轮，动力轴体的外端朝外延伸，与动力源连接，主动齿轮的内端连接有第一轴承，主动齿轮的外端连接有涨紧套，涨紧套连接在动力轴体的内端，且动力轴体的内端延伸到涨紧套外，通过涨紧套以及第一轴承实现主动齿轮与动力轴体的安装，减少转动过程中，主动齿轮与动力轴体之间的摩擦，从而提高动力轴体的使用寿命，通过动力源带动动力轴体转动，动力轴体转动的转动带动主动齿轮的转动，通过主动齿轮与其他从动轴上的从动齿轮啮合，达到动力传输的效果。
【专利说明】
一种用于车床的动力输入轴组件
技术领域
[0001]本实用新型涉及动力组件的技术领域，尤其是一种用于车床的动力输入轴组件。
【背景技术】
[0002]随着数控机床加工的要求的提高，在加工工件的过程中为了达到车削、铣削、钻孔、攻牙、雕刻等复杂工序时，通常使用的是带普通动力头的数控机床来加工。
[0003]目前市面上的车床的动力输入轴一般通过齿轮传动，将动力输出给带有刀具的从动轴，以实现刀具的旋转，并且通常采用花键固定齿轮，齿轮容易被磨损，加工精度也不好把控的问题。
[0004]因此有必要设计一种用于车床的动力输入轴组件，减少齿轮与动力输入轴的磨损。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种用于车床的动力输入轴组件，旨在解决现有技术中，车床的动力输入轴一般通过齿轮传动，将动力输出给带有刀具的从动轴，以实现刀具的旋转，并且通常采用花键固定齿轮，齿轮容易被磨损，加工精度也不好把控的问题。
[0006]本实用新型是这样实现的，一种用于车床的动力输入轴组件，包括动力源以及动力轴体，所述动力轴体上设有主动齿轮，所述动力轴体的外端朝外延伸，与所述动力源连接，所述主动齿轮的内端连接有第一轴承，所述主动齿轮的外端连接有涨紧套，所述涨紧套连接在所述动力轴体的内端，且所述动力轴体的内端延伸到所述涨紧套外。
[0007]进一步地，所述动力轴体的内端朝内延伸至所述主动齿轮外，与所述动力源的转轴通过联轴器连接。
[0008]进一步地，所述动力轴体上设有第二轴承，且所述第二轴承的内端设有压紧螺母，所述第二轴承的外端设有轴承压盖。
[0009]进一步地，所述动力轴体上连接有旋转刀具，所述旋转刀具位于所述轴承压盖的外端。
[0010]进一步地，所述动力轴体的外端连接有螺母，所述螺母连接在所述旋转刀具的外端。
[0011]进一步地，所述旋转刀具与所述轴承压盖的外端连接有密封圈。
[0012]进一步地，所述动力源的上端连接有吹气管，所述吹气管的管口分别与对准所述旋转刀具。
[0013]进一步地，所述动力源包括伺服电机。
[0014]与现有技术相比，本实用新型提供的用于车床的动力输入轴体，通过涨紧套以及第一轴承实现主动齿轮与动力轴体的安装，减少转动过程中，主动齿轮与动力轴体之间的摩擦，从而提高动力轴体的使用寿命，通过动力源带动动力轴体转动，动力轴体转动的转动带动主动齿轮的转动，通过主动齿轮与其他从动轴上的从动齿轮啮合，达到动力传输的效果O
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型实施例提供的一种用于车床的动力输入轴组件的爆炸立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。
[0018]参照图1，为本实用新型提供的较佳实施例。
[0019]本实施例提供的一种用于车床的动力输入轴组件，可以运用在车铣复合数控机床的装刀过程中，实现对动力的输入和传输。
[0020]一种用于车床的动力输入轴组件，包括动力源10以及动力轴体9。动力轴体9上设有主动齿轮7，动力轴体9的外端朝外延伸与动力源10连接，主动齿轮7的内端连接有第一轴承6，主动齿轮7的外端连接有涨紧套8，涨紧套8连接在动力轴体9的内端，且动力轴体9的内端延伸到涨紧套8外。
[0021]上述的用于车床的动力输入轴体，通过涨紧套8以及第一轴承6实现主动齿轮7与动力轴体9的安装，减少转动过程中，主动齿轮7与动力轴体9之间的摩擦，从而提高动力轴体9的使用寿命，通过动力源10带动动力轴体9转动，动力轴体9转动的转动带动主动齿轮7的转动，通过主动齿轮7与其他从动轴上的从动齿轮啮合，达到动力传输的效果。
[0022]在本实施例中，为了实现动力源10与动力轴体9的连接，动力轴体9的内端朝内延伸至主动齿轮7外，与动力源10的转轴通过联轴器11连接。
[0023]更进一步的，上述的动力轴体9上设有第二轴承4，且第二轴承4的内端设有压紧螺母5，第二轴承4的外端设有轴承压盖3，可以通过该轴承压盖3抵接在固定架等位置上，实现对动力轴体9的安装。
[0024]在本实施例中，动力轴体9上连接有旋转刀具，旋转刀具位于所述轴承压盖3的外端。动力轴体9在动力源1的驱动下，也可以单独带动旋转刀具的转动。
[0025]更进一步的，动力轴体9的外端连接有螺母I，螺母I连接在旋转刀具的外端。
[0026]为了进一步使得旋转刀具固定在螺母I与轴承压盖3之间，防止在旋转过程中，旋转刀具产生松动，旋转刀具与轴承压盖3的外端连接有密封圈2。
[0027]另外，为了防止加工后的碎肩粘贴在刀具上，降低刀具的使用寿命。动力源10的上端连接有吹气管，该吹气管的管口分别与对准旋转刀具，通过吹气管时刻对刀具进行吹碎肩处理，提高刀具的使用寿命。
[0028]在本实施例中，动力源10包括伺服电机。
[0029]当然，于其他实施例，上述的动力源可以为马达，并不局限于伺服电机。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于车床的动力输入轴组件，其特征在于，包括动力源以及动力轴体，所述动力轴体上设有主动齿轮，所述动力轴体的外端朝外延伸，与所述动力源连接，所述主动齿轮的内端连接有第一轴承，所述主动齿轮的外端连接有涨紧套，所述涨紧套连接在所述动力轴体的内端，且所述动力轴体的内端延伸到所述涨紧套外。2.如权利要求1所述的一种用于车床的动力输入轴组件，其特征在于，所述动力轴体的内端朝内延伸至所述主动齿轮外，与所述动力源的转轴通过联轴器连接。3.如权利要求2所述的一种用于车床的动力输入轴组件，其特征在于，所述动力轴体上设有第二轴承，且所述第二轴承的内端设有压紧螺母，所述第二轴承的外端设有轴承压盖。4.如权利要求3所述的一种用于车床的动力输入轴组件，其特征在于，所述动力轴体上连接有旋转刀具，所述旋转刀具位于所述轴承压盖的外端。5.如权利要求4所述的一种用于车床的动力输入轴组件，其特征在于，所述动力轴体的外端连接有螺母，所述螺母连接在所述旋转刀具的外端。6.如权利要求5所述的一种用于车床的动力输入轴组件，其特征在于，所述旋转刀具与所述轴承压盖的外端连接有密封圈。7.如权利要求5所述的一种用于车床的动力输入轴组件，其特征在于，所述动力源的上端连接有吹气管，所述吹气管的管口分别与对准所述旋转刀具。8.如权利要求1至7任一项所述的一种用于车床的动力输入轴组件，其特征在于，所述动力源包括伺服电机。
【文档编号】B23Q11/00GK205630078SQ201620475996
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月24日
【发明人】梁永祥
【申请人】佛山市顺德区隆禾机械实业有限公司