可调式门板点固工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及半挂车门板焊接工装领域，具体为一种可调式门板点固工装，包括底架，所述底架上左部设置左右进给机构，所述底架上后部设置前后进给机构，所述左右进给机构驱动纵向活动挡板左右运动，所述纵向活动挡板上设置固定挡块，所述前后进给机构驱动横向活动挡板前后运动，所述横向活动挡板上设置固定挡块；所述底架上右部通过螺栓安装第一纵向活动支架和第二纵向活动支架，所述第一纵向活动支架和第二纵向活动支架上均通过螺栓安装活动挡块；所述底架上前侧安装横向固定挡板，所述横向固定挡板上设置固定挡块。本工装采用可调式限位设计，可满足多种规格的半挂车门板点固时的限位和夹紧，提高工装的通用性。
【专利说明】
可调式门板点固工装
技术领域
[0001]本实用新型涉及半挂车门板焊接工装领域，具体为一种可调式门板点固工装。
【背景技术】
[0002]半挂车的上装由矩形管和瓦楞形的冷乳板焊接的门板构成，由于半挂车的长度根据公告有多种数值，从而导致门板的尺寸也有很多规格。每一种规格的门板均使用一套胎具，导致胎具的数量巨多，而且制作成本大，使用不方便，如果某一规格的门板设变后胎具就会报废，造成极大浪费。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种应用于半挂车门板焊接作业的可调式门板点固工装，满足多种规格的半挂车门板点固时的限位和夹紧，提高工装的通用性。
[0004]本实用新型是采用如下技术方案实现的:
[0005]—种可调式门板点固工装，包括底架，所述底架上左部设置左右进给机构，所述底架上后部设置前后进给机构，所述左右进给机构驱动纵向活动挡板左右运动，所述纵向活动挡板上设置固定挡块，所述前后进给机构驱动横向活动挡板前后运动，所述横向活动挡板上设置固定挡块;所述底架上右部通过螺栓安装第一纵向活动支架和第二纵向活动支架，所述第一纵向活动支架和第二纵向活动支架上均通过螺栓安装活动挡块;所述底架上前侧安装横向固定挡板，所述横向固定挡板上设置固定挡块。
[0006]使用时，半挂车门板置于底架上，固定安装好第一纵向活动支架和第二纵向活动支架，通过进给机构移动纵向活动挡板和横向活动挡板，即可将多种规格的门板固定在底架上。
[0007]在原胎具的基础上，本门板点固工装在左右和前后两个方向上安装进给机构，将限位档板设计为可调式，从而使整个工装通用性增强。每个活动挡板采用两套矩形导轨副，一方面固定活动挡板，另一方面引导活动挡板使活动挡板在运动过程中不至“走偏”，能始终与相对应的固定挡板保持平行。采用丝杠螺母副作为动力传输装置，使活动挡板在某一方向上能做直线运动，并且利用梯形丝杠的自锁作用防止活动挡板向反方向运动，从而达到夹紧的作用。
[0008]与现有技术相比具有的有益效果:
[0009]1、可提高工装的通用性，减少浪费。
[0010]2、活动挡板在丝杠的作用下起到夹紧的作用。
[0011]3、矩形导轨副保证活动挡板与固定挡板平行，从而保证门板形位公差。
[0012]4、活动支架和活动挡块配合有效定位花栏部分。
[0013]本工装采用可调式限位设计，可满足多种规格的半挂车门板点固时的限位和夹紧，提高工装的通用性。
【附图说明】
[0014]图1表不本实用新型的结构不意图。
[0015]图中，1-底架，2-纵向活动挡板，3-横向活动挡板，4-横向固定挡板，5-丝杠螺栓副总成，6-矩形轨道，7-第一纵向活动支架，8-第二纵向活动支架，9-固定挡块，10-活动挡块，11-螺栓。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。
[0017]—种可调式门板点固工装，如图1所示，包括底架I，所述底架I上左部设置左右进给机构，所述底架I上后部设置前后进给机构，所述左右进给机构驱动纵向活动挡板2左右运动，所述纵向活动挡板2上设置固定挡块9，所述前后进给机构驱动横向活动挡板3前后运动，所述横向活动挡板3上设置固定挡块9;所述底架I上右部通过螺栓安装第一纵向活动支架7和第二纵向活动支架8，活动支架的位置可以调节，合适后通过螺栓固定即可。所述第一纵向活动支架7和第二纵向活动支架8上均通过螺栓11安装活动挡块10，活动挡块在活动支架上的位置同样可以调节，合适后通过螺栓固定即可。所述底架I上前侧安装横向固定挡板4，所述横向固定挡板4上设置固定挡块9。
[0018]具体实施时，如图1所示，所述左右进给机构包括横向安装于底架I上的丝杠螺母副总成5，所述丝杠螺母副总成5的进给螺母固连纵向活动挡板2，所述纵向活动挡板2的两端沿安装于底架I上的矩形轨道6滑动。所述前后进给机构包括纵向安装于底架I上的丝杠螺母副总成(图中未画出)，所述丝杠螺母副总成的进给螺母固连横向活动挡板3，所述横向活动挡板3的两端沿安装于底架上的矩形轨道滑动。所述丝杠螺母副总成5采用梯形丝杠。两套矩形导轨副，一方面固定活动挡板，另一方面引导活动挡板使活动挡板在运动过程中不至“走偏”，能始终与相对应的固定挡板保持平行。采用丝杠螺母副作为动力传输装置，使活动挡板在某一方向上能做直线运动，并且利用梯形丝杠的自锁作用防止活动挡板向反方向运动，从而达到夹紧的作用。
[0019]本工装采用矩形导轨副限位，采用丝杠作为进给机构，可手动控制两个活动挡板的活动量，从而和固定挡板一起限定门板外轮廓尺寸。活动挡板的设计提高工装的通用性；矩形导轨副保证活动挡板做直线运动;梯形丝杠既可作为动力传输装置，又能起到夹紧作用;活动支架和活动挡块配合有效定位花栏部分。
[0020]最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照本实用新型实施例进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型的技术方案的精神和范围，其均应涵盖本实用新型的权利要求保护范围中。
【主权项】
1.一种可调式门板点固工装，包括底架(I)，其特征在于:所述底架(I)上左部设置左右进给机构，所述底架(I)上后部设置前后进给机构，所述左右进给机构驱动纵向活动挡板(2)左右运动，所述纵向活动挡板(2)上设置固定挡块(9)，所述前后进给机构驱动横向活动挡板(3)前后运动，所述横向活动挡板(3)上设置固定挡块(9);所述底架(I)上右部安装第一纵向活动支架(7)和第二纵向活动支架(8)，所述第一纵向活动支架(7)和第二纵向活动支架(8)上均通过螺栓(I I)安装活动挡块(10);所述底架(I)上前侧安装横向固定挡板(4)，所述横向固定挡板(4)上设置固定挡块(9)。2.根据权利要求1所述的可调式门板点固工装，其特征在于:所述左右进给机构包括横向安装于底架(I)上的丝杠螺母副总成(5)，所述丝杠螺母副总成(5)的进给螺母固连纵向活动挡板(2)，所述纵向活动挡板(2)的两端沿安装于底架(I)上的矩形轨道(6)滑动； 所述前后进给机构包括纵向安装于底架(I)上的丝杠螺母副总成(5)，所述丝杠螺母副总成(5)的进给螺母固连横向活动挡板(3)，所述横向活动挡板(3)的两端沿安装于底架(I)上的矩形轨道(6)滑动。3.根据权利要求2所述的可调式门板点固工装，其特征在于:所述丝杠螺母副总成(5)采用梯形丝杠。
【文档编号】B23K37/04GK205651008SQ201620515827
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月31日 公开号201620515827.0, CN 201620515827, CN 205651008 U, CN 205651008U, CN-U-205651008, CN201620515827, CN201620515827.0, CN205651008 U, CN205651008U
【发明人】闫瑞鑫, 张建法, 李腾, 李志鹏
【申请人】大运汽车股份有限公司