一种压装装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种压装装置。一种压装装置，包括安装平台，安装平台上设置有至少两组压装组件，压装组件包括拨叉支撑组件、导轨组、塑料环支撑组件以及一号气缸，拨叉支撑组件包括套设拨叉衬套的连接杆以及对拨叉起限位作用的挡杆，塑料环支撑组件包括由下往上依次连接的滑块、一号连接块、二号气缸、气爪、二号连接块以及支撑块，气爪由二号气缸控制水平移动，二号连接块上设置有用于夹紧塑料环的一号圆柱以及用于撑开塑料环的二号圆柱，一号连接块上还设置有三号连接块，支撑块固定设置在三号连接块上。本实用新型通过机械化结构自动将拨叉与塑料环压装在一起，提高装配精确度，提高工作效率，坐到装配过程标准化、统一化。
【专利说明】
一种压装装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械装置技术领域，尤其是一种压装装置。
【背景技术】
[0002]拔叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。
[0003]在拨叉装配之前，需要将塑料环与拨叉压装在一起，目前主要采用人工装配，重复性动作多，劳动强度大，且人工装配精度低，无法做到装配过程的标准化、统一化。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种压装装置，其通过机械化结构自动将拨叉与塑料环压装在一起，提高装配精确度，提高工作效率，坐到装配过程标准化、统一化。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:一种压装装置，包括安装平台，所述安装平台上设置有至少两组压装组件，所述压装组件包括拨叉支撑组件、导轨组、滑动连接在所述导轨组上的塑料环支撑组件以及与所述塑料环支撑组件配合的一号气缸，所述拨叉支撑组件包括三个呈三角位置设置的支撑柱，其中一个所述支撑柱上侧面设置有套设拨叉衬套的连接杆，其他两个所述支撑柱上侧面均设置有对拨叉起限位作用的挡杆，所述导轨组包括至少两根导轨，所述塑料环支撑组件包括由下往上依次连接的滑块、一号连接块、二号气缸、气爪、二号连接块以及用于支撑塑料环的支撑块，所述滑块滑动连接在所述导轨组上，所述气爪由所述二号气缸控制水平移动，所述气爪与所述二号连接块固定连接，所述二号连接块上设置有用于夹紧塑料环的一号圆柱以及用于撑开塑料环的二号圆柱，所述一号连接块上还设置有三号连接块，所述支撑块固定设置在所述三号连接块上。
[0006]使用时，首先将拨叉安装在拨叉支撑组件上，将塑料环安装在支撑块上，此时二号圆柱位于塑料环内圈位置处，一号圆柱位于塑料环外圈位置处，通过启动二号气缸，带动气爪往内侧滑移，带动二号连接块往内侧滑移，使得一号圆柱顶靠塑料环，固定住塑料环的位置，再通过一号气缸，将塑料环支撑组件整体往前推送，也就是往拨叉方向靠拢，待塑料环位于拨叉内之后，再次启动二号气缸，带动气爪往外侧滑移，带动二号连接块往外侧滑移，使得一号圆柱离开塑料环，同时二号圆柱将塑料环撑开，塑料环撑开后再通过一号气缸的作用使得拨叉与塑料环压装在一起，完成压装操作。
[0007]上述技术方案中，优选的，所述安装平台上设置有可拆卸的连接板，所述拨叉支撑组件设置在所述连接板上。每组拨叉支撑组件适用于对应型号的拨叉，通过将拨叉支撑组件设置在可拆卸的连接板上，只需要更换连接板就能够对不同型号拨叉进行压装。
[0008]上述技术方案中，优选的，所述支撑块上开设有与塑料环配合的至少两个凹槽。通过设置凹槽方便塑料环卡接在支撑块上。
[0009]上述技术方案中，优选的，所述连接板上设置有手柄。通过设置手柄方便连接板的更换。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过机械化结构自动将拨叉与塑料环压装在一起，提高装配精确度，提高工作效率，坐到装配过程标准化、统一化。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型示意图。
[0012]图2为本实用新型支撑块示意图。
[0013]图3为本实用新型二号气缸示意图。
[0014]图4为本实用新型气爪示意图。
[0015]图5为本实用新型使用状态示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:参见图1-图5，一种压装装置，包括安装平台I，所述安装平台I上设置有至少两组压装组件，所述压装组件包括拨叉支撑组件2、导轨组3、滑动连接在所述导轨组3上的塑料环支撑组件4以及与所述塑料环支撑组件4配合的一号气缸5。
[0017]所述拨叉支撑组件2包括三个呈三角位置设置的支撑柱21，其中一个支撑柱21上侧面设置有套设拨叉衬套的连接杆22，也就是在装配时拨叉的衬套套设在该连接杆上，其他两个支撑柱21上侧面均设置有对拨叉起限位作用的挡杆23，防止拨叉移动，保证装配精确度。拨叉整体由三个支撑柱支撑，并分别由连接杆以及两个挡杆进行限位。
[0018]所述导轨组3包括至少两根导轨31。
[0019]所述塑料环支撑组件4包括由下往上依次连接的滑块41、一号连接块42、二号气缸43、气爪44、二号连接块45以及用于支撑塑料环的支撑块46，所述滑块41滑动连接在所述导轨组3上，滑块41、一号连接块42、二号气缸43依次固定连接，所述气爪44由所述二号气缸43控制水平移动，所述气爪44与所述二号连接块45固定连接，所述二号连接块45—侧还设置有固定件7，固定件7上设置支杆71，二号连接块45由支杆71支撑并与其滑动连接，所述气爪44由一个滑动块441以及一个卡止件442组成，卡止件442用于与设置在二号气缸43上侧面的滑槽431配合，来限制气爪44的行程，避免气爪44脱离二号气缸43滑落，所述二号连接块45上设置有用于夹紧塑料环的一号圆柱451以及用于撑开塑料环的二号圆柱452，所述一号连接块42上还设置有三号连接块47，所述支撑块46固定设置在所述三号连接块47上。
[0020]所述支撑块46上开设有与塑料环配合的至少两个凹槽461。通过设置凹槽方便塑料环卡接在支撑块上。
[0021]所述安装平台I上设置有可拆卸的连接板6，所述拨叉支撑组件2设置在所述连接板6上。每组拨叉支撑组件适用于对应型号的拨叉，通过将拨叉支撑组件设置在可拆卸的连接板上，只需要更换连接板就能够对不同型号拨叉进行压装。
?0022] 所述连接板6上设置有手柄61。通过设置手柄方便连接板的更换。
[0023]使用时，首先将拨叉安装在拨叉支撑组件上，将塑料环安装在支撑块上，此时二号圆柱位于塑料环内圈位置处，一号圆柱位于塑料环外圈位置处，通过启动二号气缸，带动气爪往内侧滑移，带动二号连接块往内侧滑移，使得一号圆柱顶靠塑料环，固定住塑料环的位置，再通过一号气缸，将塑料环支撑组件整体往前推送，也就是往拨叉方向靠拢，待塑料环位于拨叉内之后，再次启动二号气缸，带动气爪往外侧滑移，带动二号连接块往外侧滑移，使得一号圆柱离开塑料环，同时二号圆柱将塑料环撑开，塑料环撑开后再通过一号气缸的作用使得拨叉与塑料环压装在一起，完成压装操作。
【主权项】
1.一种压装装置，包括安装平台(I)，其特征在于:所述安装平台(I)上设置有至少两组压装组件，所述压装组件包括拨叉支撑组件(2)、导轨组(3)、滑动连接在所述导轨组(3)上的塑料环支撑组件(4)以及与所述塑料环支撑组件(4)配合的一号气缸(5)，所述拨叉支撑组件(2)包括三个呈三角位置设置的支撑柱(21)，其中一个所述支撑柱(21)上侧面设置有套设拨叉衬套的连接杆(22)，其他两个所述支撑柱(21)上侧面均设置有对拨叉起限位作用的挡杆(23)，所述导轨组(3)包括至少两根导轨(31)，所述塑料环支撑组件(4)包括由下往上依次连接的滑块(41)、一号连接块(42)、二号气缸(43)、气爪(44)、二号连接块(45)以及用于支撑塑料环的支撑块(46)，所述滑块(41)滑动连接在所述导轨组(3)上，所述气爪(44)由所述二号气缸(43)控制水平移动，所述气爪(44)与所述二号连接块(45)固定连接，所述二号连接块(45)上设置有用于夹紧塑料环的一号圆柱(451)以及用于撑开塑料环的二号圆柱(452)，所述一号连接块(42)上还设置有三号连接块(47)，所述支撑块(46)固定设置在所述三号连接块(47)上。2.根据权利要求1所述的一种压装装置，其特征在于:所述安装平台(I)上设置有可拆卸的连接板(6)，所述拨叉支撑组件(2)设置在所述连接板(6)上。3.根据权利要求1所述的一种压装装置，其特征在于:所述支撑块(46)上开设有与塑料环配合的至少两个凹槽(461)。4.根据权利要求2所述的一种压装装置，其特征在于:所述连接板(6)上设置有手柄(61)。
【文档编号】B23P19/027GK205651037SQ201620493950
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月27日 公开号201620493950.7, CN 201620493950, CN 205651037 U, CN 205651037U, CN-U-205651037, CN201620493950, CN201620493950.7, CN205651037 U, CN205651037U
【发明人】张晨, 江洋, 邵泽兵
【申请人】宁波辛迪自动化科技有限公司