轻型车发动机正时齿轮制造方法

文档序号:3343570
专利名称:轻型车发动机正时齿轮制造方法
技术领域
本发明涉及一种轻型车发动机正时齿轮制造方法。
现有轻型车发动机正时齿轮制造方法采用工艺为齿坯加工→齿形加工→磷化→防锈的工艺,但有一个致命的缺点是点蚀严重,直接影响齿轮的使用寿命。
本发明目的制定恰当工艺,解决齿面点蚀、剥落问题,提高齿轮质量和使用寿命。
本发明的技术方案一种发动机正时齿轮制造方法,其特征在于所述正时齿轮的加工工艺为齿坯加工→齿形加工→氮化→磷化→防锈处理,其中氮化工艺为辉光离子氮化法,采用N2、H2,混合气和C3H8气,具体氮化工艺步骤为A、开始6h/开至540~560℃;B、(1)540~560℃×(30%N2+70%H2)×6h;(2)540~560℃×(30%N2+70%H2+1%C3H8)×4h;(3)540~560℃×(35%N2+65%H2)×2h;C、降温采用N2。
本发明的优点通过辉光离子氮化,提高了齿面耐腐蚀性,消除了齿面点蚀现象,提高了齿轮的质量和使用寿命。
下面结合实施例详细说明本发明。
首先进行齿坯加工先粗加工调质,调质硬度控制HB225~250,再精加工;接着进行齿形加工滚齿后拉键槽再剃齿,剃齿采用低转速127r/mm,小进给纵向进给速度为0.5m/mm,光整4次;然后用汽油清洗,彻底去杂质,在200℃~250℃回火炉中烘干后进入氮化工艺流程采用N2、H2混合气和C3H8进行辉光离子氮化,具体步骤为A、开始6h/开至540~560℃;B、(1)540~560℃×(30%N2+70%H2)×6h;(2)540~560℃×(30%N2+70%H2+1%C3H8)×4h;(3)540~560℃×(35%N2+65%H2)×2h;C、降温时采用N2。接着在50~80℃时在磷化液中进行浸泡10~15分钟,最后将产品进行防锈包装。对该产品进行各项性能测检,结果齿轮耐磨性增强,无点蚀现象,完全解决了齿面点蚀、脱落的问题。
权利要求
1.一种轻型车发动机正时齿轮制造方法,其特征在于所述正时齿轮的加工工艺为齿坯加工→齿形加工→氮化→磷化→防锈处理,其中氮化工艺为辉光离子氮化法,采用N2、H2混合气和C3H8气,具体分三个步骤。A、开始6h/开至540~560℃;B、(1)540~560℃×(30%N2+70%H2)×6h;(2)540~560℃×(30%N2+70%H2+1%C3H8)×4h;(3)540~560℃×(30%N2+65%H2)×6h;C、降温采用N2。
2.如权利要求1所述的制造方法,其特征在于所述齿坯加工包括粗加工、调质、精加工,其中调质硬度控制在HB225~250。
3.如权利要求1或2所述的制造方法,其特征在于所述齿形加工包括滚齿、拉键槽、剃齿,其中剃齿转速为127r/min,纵向进给速度为0.5m/min,进行4次光整。
全文摘要
本发明涉及一种轻型车发动机正时齿轮制造方法,主要采用了辉光离子氮化工艺,从而提高了齿轮表面硬度及耐磨性,消除了齿面点蚀,提高了齿轮的质量,延长了使用寿命。
文档编号C23C8/36GK1337288SQ0011594
公开日2002年2月27日 申请日期2000年8月5日 优先权日2000年8月5日
发明者姜盛堂, 谢旭辉, 黄士昌, 乔炳成, 张建民, 曾开国, 刘传明 申请人:郧阳汽车齿轮总厂
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