专利名称：二板式直压锁模装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种二板式直压锁模装置，尤其涉及一种用于注塑机、压铸机、油 压机、型材挤压机的锁模装置。
背景技术：
现有的液压注塑机、油压机的锁模装置已采用二板式，大部分采用由两个移模油 缸带动动模板作开、合模动作，用四个带有单活塞杆外伸的内循环锁模油缸将模具夹紧并 提供所需的锁模力，由于内循环锁模油缸内被活塞分隔开两边的有杆油腔和无杆油腔的截 面积不同而容积有差异，在开、合模过程中大量的油液必须从一个油腔流到另一个油腔，在 合模动作时，无杆油腔的油液除大部分补充回有杆油腔外，还有多余的油液必须排出返回 油箱，同样，在开模动作时，又需要从油箱吸油，由于受高度差及管道阻力的影响，会产生吸 油不足容易形成真空或吸进空气，造成开、合模过程动作不稳定的缺点。
发明内容为了克服现有锁模装置中单活塞杆内循环锁模油缸存在的上述缺点，本实用新型 提供一种二板式直压锁模装置，由定模板、动模板、移模油缸及锁模油缸组成，锁模油缸包 括由四个单活塞杆外伸的油缸组成，四个锁模油缸的有杆油腔用连接管串联相通，其中三 个锁模油缸是内循环油缸，另一个是被活塞分隔开的两个油腔互不相通的油缸，其无杆油 腔单独与大气(或油液)相通，其有杆油腔与所述其中三个锁模油缸的有杆油腔串联相通， 由于现有的锁模油缸，大多采用活塞杆直径是油缸直径的一半的结构尺寸，开、合模动作 时，油缸内油液流动的容积为四个有杆油腔容积总和等于(或近似于)三个无杆油腔容积 总和，这样就可以实现合模时不排油或少排油回油箱，开模时不需从油箱吸油或少量吸油， 从而避免或减少了现有二板式锁模装置所存在的缺点。本实用新型解决其技术问题的技术方案是四个单活塞杆外伸的锁模油缸固定在 定模板上，活塞杆与动模板连接，四个锁模油缸中三个是内循环油缸，一个是被活塞分隔开 的两个油腔互不相通的油缸，其无杆油腔单独与大气(或油液)相通，其有杆油腔用连通管 与其它三个内循环锁模油缸的有杆油腔串联相通，这样，锁模油缸内的油液可以在四个锁 模油缸内相互流通，由于活塞杆直径设计油缸直径的一半，故四个有杆油腔的容积总和刚 好与三个无杆油腔的容积总和相等，在合模动作时，三个无杆油腔的油液补充到四个有杆 油腔里，没有剩余油液排出返回油箱，在开模时，油液又从有杆油腔补充回无杆油腔，无需 从油箱吸油。本实用新型的有益效果是结构简单、油路阻力小、油泄漏少，成本低，安装使用方 便，开、合模动作稳定。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。[0008]
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型截面图。
图中1内循环锁模油缸、A有杆油腔、B无杆油腔; 2内循环锁模油缸> 3内循环锁模油缸f 4锁模油缸、4A有杆油腔、4B无杆油腔； 5移模油缸； 6定模板； 7动模板； 8连通管。
具体实施方式
如
图1、图2所示，本实用新型由锁模油缸1、2、3、4移模油缸5、定模板6、动模板7 组成，锁模油缸1、2、3、4均为单活塞杆外伸的油缸，锁模油缸1、2、3、4固定在定模板6上， 其活塞杆与动模板7连接，锁模油缸1、2、3是内循环油缸，其被活塞分割开的两个油腔分别 为有杆油腔A和无杆油腔B，锁模油缸4是一个被活塞分隔开的两个油腔互不相通的油缸， 其无杆油腔4B单独与大气(或油液)相通，其有杆油腔4A用连通管8与其他三个内循环 油缸1、2、3的有杆油腔A串联相通，连通管8其内径尺寸在等于或大于三分之一活塞杆直 径之间，连通管8可以暗设在定模板6内，由于大多数锁模油缸的活塞杆直径是锁模油缸直 径的一半或接近一半，因此四个有杆油腔(A、4A)的容积总和等于或接近三个无杆油腔B的 容积总和。
以下结合附图叙述本实用新型的工作过程两个移模油缸5对称安装在定模板6上，其活塞杆与动模板7连接，四个锁模油缸 1、2、3、4安装在定模板6的四个角上，其活塞杆与动模板7连接，移模油缸5带动动模板7 向右作合模动作，锁模油缸1、2、3、4的活塞向右移，无杆油腔B内的油液受压缩后补充进入 有杆油腔A内，因有杆油腔4A与有杆油腔A是通过连通管8串联相通，无杆油腔B的油液 可同时补充进入有杆油腔4A内，无需排油。合好模具后，高压油进入锁模油缸，逻辑阀阻断 内循环通道，高压油提供关紧模具所需的锁模力进行锁模，经注射、保压、予塑、冷却等动作 后，锁模结束，移模油缸5带动动模板7向左移动作开模动作，锁模油缸1、2、3、4的活塞向 左移动，有杆油腔(A、4A)内油液流入无杆油腔B内，无需补油，最后，打开模具顶出制品。若 活塞杆直径略大于或略小于锁模油缸半径时，在合模或开模动作中，只有极少量的油液从 无杆油腔B排出到油箱或从油箱吸回。
图1为本实用新型摘要附图。
权利要求1. 一种二板式直压锁模装置，由定模板、动模板、移模油缸及锁模油缸组成，锁模油缸 包括由四个单活塞杆外伸的油缸(1、2、3、4)组成，其特征在于四个锁模油缸(1、2、3、4)的 有杆油腔(A、4A)用连接管⑶串联相通，其中三个锁模油缸(1、2、3)是内循环油缸；另一 个锁模油缸(4)是一个被活塞分隔开的两个油腔互不相通的油缸，其有杆油腔(4A)与所述 其中三个锁模油缸(1、2、3)的有杆油腔(A)连通，其无杆油腔GB)与大气或油液相通。
专利摘要一种二板式直压锁模装置，由定模板、动模板、锁模油缸及移模油缸组成，锁模油缸是由四个单活塞杆外伸的油缸组成，其中三个是内循环油缸，一个是被活塞分隔开的油腔互不相通的油缸，其有杆油腔与另外三个内循环油缸的有杆油腔用连接管串联相通，其无杆油腔单独与大气(或油液)相通，在合模动作时，油缸内的油液不需排油或少排油回油箱，开模动作时也不需从油箱吸油或少吸油，避免了开、合模动作不稳定的缺点。本实用新型结构简单，油路阻力小、油泄漏少、成本低、安装使用方便。
文档编号B22D17/26GK201848983SQ200920265549
公开日2011年6月1日 申请日期2009年12月25日 优先权日2009年12月25日
发明者黄步明 申请人:黄步明