专利名称：油缸悬浮式导向机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油缸悬浮式导向机构，属于铸造浇注线缓冲油缸悬浮式导向机构，特别涉及浇注线缓冲油缸的导向机构。
背景技术：
在铸造行业中，由于浇注线的缓冲油缸一般都采用导套和导杆式作为油缸的导向机构，是容易受到铁水和粉尘的侵蚀，如果缓冲油缸受到飞溅的铁水和粉尘的影响，势必对缓冲油缸导杆、导套造成磨损，久而久之形成积屑瘤，使油缸的导套、导杆研死，如果不及时处理会造成大量的停车台时和备件的浪费。由于浇注线缓冲油缸采用这种导向形式，在铸造造型线的浇注线发生铁水飞溅到导杆上造成机械抱死的情况较多，致使造型自动线的停台升高，成为主要矛盾。长期以来，国内和国际上的造型线大多采用导杆和导套作为油缸的导向机构， 这种导向方式作为冷加工和环境污染不高的地方有可行性，但是对于铸造造型自动线的浇注线来说，由于外界条件的影响，这种方式的导向具有很多缺陷，极不适用在造型线浇注线上使用。
发明内容本实用新型的目的是提供一种油缸悬浮式导向机构，从根本上解决了浇注线油缸的导向问题，避免了因铁水等问题造成的设备停台，为质量上水平、生产上能力起到良好的作用。本实用新型的技术方案是这样实现的油缸悬浮式导向机构，由悬浮导向支架、悬浮导向横梁、导向走轮、走轮支架、螺钉、导向支架底座、限位固定键、导向支架底座、底板限位板组成，其特征在于悬浮导向支架底端与导向支架底座固定连接，限位固定键按在导向支架底板顶面与导向支架底座固定连接，导向支架底座左右两端与底板限位板固定连接， 悬浮导向支架上端与走轮支架通过螺钉固定连接，走轮支架左右各有一个导向走轮，两个导向走轮之间为悬浮导向横梁。本实用新型的积极效果是具有动作灵敏、导向效果好、便于调整、方便维修、故障率低；因此这套悬浮式导向机构，在自动造型线上的油缸导向形式上具有普遍的推广意义。
图1为本实用新型的结构图。图2为本实用新型的实施例图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明如图1所示，油缸悬浮式导向机构，由悬浮导向支架1、悬浮导向横梁2、导向走轮3、走轮支架4、螺钉5、导向支架底座6、限位固
3定键7、导向支架底座8、底板限位板9组成，其特征在于悬浮导向支架1底端与导向支架底座6固定连接，限位固定键按在导向支架底板8顶面与导向支架底座6固定连接，导向支架底座6左右两端与底板限位板9固定连接，悬浮导向支架1上端与走轮支架4通过螺钉 5固定连接，走轮支架4左右各有一个导向走轮3，两个导向走轮3之间为悬浮导向横梁2。如图2所示，这套悬浮式导向机构安装在油缸缓冲头上，根据砂箱的高度安装悬浮导向横梁，防止在砂箱进箱时对导向机构的干涉；先组装导向走轮3与走轮支架4，导向走轮3可以通过悬浮导向横梁2滑动，根据导向支架的高度安装悬浮导向横梁2，保证水平位置，调整间隙后将横梁进行固定，将导向支架底板8焊接在油缸缓冲头上并找正中心位置，通过导向支架底板8将本实用新型与油缸缓冲头固定，底板限位板9起到限位作用，保证油缸在伸出和返回时的准确性，在搬运车运动时油缸伸出，搬运车到位后缓冲缸也伸出到位，减少了油缸的等待时间，提高了设备效率。这套机构的发明和应用解决了自动造型线，长期以来一直沿用的导杆和导套作为油缸的导向机构的方法，从根本上消除了导杆、导套研死的设备停台。这套机构结构简单、 动作性能好，制造成本低、便于维修。自这套机构安装以来四线的设备效率大大提高，它是一个用最小的投入，争取到最大产出典型技术创新案例。特别是在自动造型线的浇注线上这种悬浮式导向机构有着特殊的推广意义。
权利要求1.油缸悬浮式导向机构，由悬浮导向支架、悬浮导向横梁、导向走轮、走轮支架、螺钉、 导向支架底座、限位固定键、导向支架底座、底板限位板组成，其特征在于悬浮导向支架底端与导向支架底座固定连接，限位固定键按在导向支架底板顶面与导向支架底座固定连接，导向支架底座左右两端与底板限位板固定连接，悬浮导向支架上端与走轮支架通过螺钉固定连接，走轮支架左右各有一个导向走轮，两个导向走轮之间为悬浮导向横梁。
专利摘要本实用新型涉及一种油缸悬浮式导向机构，其特征在于悬浮导向支架底端与导向支架底座固定连接，限位固定键按在导向支架底板顶面与导向支架底座固定连接，导向支架底座左右两端与底板限位板固定连接，悬浮导向支架上端与走轮支架通过螺钉固定连接，走轮支架左右各有一个导向走轮，两个导向走轮之间为悬浮导向横梁。其从根本上解决了浇注线油缸的导向问题，避免了因铁水等问题造成的设备停台，为质量上水平、生产上能力起到良好的作用。具有动作灵敏、导向效果好、便于调整、方便维修、故障率低；因此这套悬浮式导向机构，在自动造型线上的油缸导向形式上具有普遍的推广意义。
文档编号B22C9/24GK202137337SQ20112017963
公开日2012年2月8日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者张忠山, 杨斌, 纪少峰, 邵玉国, 郎伟峰, 马同刚 申请人:中国第一汽车集团公司