专利名称：一种摩托车减震筒浇注单元装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及浇注机技术领域，更具体地说涉及一种浇注机的浇注单元装置。
技术背景现在工厂在摩托车减震筒坯件浇注时，采用多台模具浇注装置，人工操作，生产效率低下，人工劳动强度大
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种摩托车减震筒浇注单元装置，它为全自动浇注机提供必要的工作单元，它采用自动化控制，提高了工作效率，降低了人工劳动强度。本实用新型的技术解决措施如下一种摩托车减震筒浇注单元装置，包括浇注下模夹具、浇注上模夹具，浇注下模夹具铰接在单元支架上，后座架固定在单元支架上，导杆两端分别固定在浇注上模夹具和后座架上；后座架上固定有油缸卡扣；旋转油缸的油塞前部插套并卡制在油缸卡扣上具。所述浇注下模夹具和浇注上模夹具上成型有螺栓固定槽和模具卡槽。本实用新型的有益效果在于由于直接通过油缸驱动，减少人力，自动化程度高； 同时，提高了工作效率。
图1为本实用新型的俯视图；图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
实施例见图1、2所示，一种摩托车减震筒浇注单元装置，包括浇注下模夹具2、浇注上模夹具3，浇注下模夹具2铰接在单元支架1上，后座架4固定在单元支架1上，导杆5 两端分别固定在浇注上模夹具3和后座架4上；后座架4上固定有油缸卡扣41 ；旋转油缸 6的油塞前部插套并卡制在油缸卡扣41上。浇注下模夹具2和浇注上模夹具3上成型有螺栓固定槽21和模具卡槽22。工作原理将上模和下模分别放入浇注上模夹具3和浇注下模夹具2内，并卡接在模具卡槽22中，旋转油缸6的油塞前部插套并卡制到油缸卡扣41上，驱动拉动浇注上模夹具3沿导杆5滑动，这样使得上模和下模压紧，开始浇注。浇注完后拆模时，也是旋转油缸6，驱动拉动浇注上模夹具3沿导杆5滑动，将浇注上模夹具3拉开，此时。可以拆卸上模和下模。
权利要求1.一种摩托车减震筒浇注单元装置，包括浇注下模夹具O)、浇注上模夹具(3)，其特征在于浇注下模夹具( 铰接在单元支架(1)上，后座架固定在单元支架(1)上，导杆( 两端分别固定在浇注上模夹具C3)和后座架(4)上；后座架(4)上固定有油缸卡扣 (41)；旋转油缸(6)的油塞前部插套并卡制在油缸卡扣Gl)上。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车减震筒浇注单元装置，其特征在于浇注下模夹具( 和浇注上模夹具C3)上成型有螺栓固定槽和模具卡槽02)。
专利摘要一种摩托车减震筒浇注单元装置，包括浇注下模夹具(2)、浇注上模夹具(3)，浇注下模夹具(2)铰接在单元支架(1)上，后座架(4)固定在单元支架(1)上，导杆(5)两端分别固定在浇注上模夹具(3)和后座架(4)上；后座架(4)上固定有油缸卡扣(41)；旋转油缸(6)的油塞前部插套并卡制在油缸卡扣(41)上；它为全自动浇注机提供必要的工作单元，它采用自动化控制，提高了工作效率，降低了人工劳动强度。
文档编号B22C9/08GK202212532SQ201120246428
公开日2012年5月9日 申请日期2011年7月13日 优先权日2011年7月13日
发明者张青良 申请人:浙江精一重工有限公司