专利名称：砂芯模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种砂芯模具，尤其是一种具有改进结构的砂芯模具。
背景技术：
现有的汽车发动机缸体内的的油道砂芯向细长化及结构复杂化发展，此类泥芯细长且弯曲，截面变化较大，难以成型，采用目前的模具进行制造断芯率较高。不能批量化生产。故，需要一种新的技术方案以解决上述问题。
实用新型内容本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种提高生产细长类砂芯良率的砂芯模具。为实现上述目的，本实用新型砂芯模具可采用如下技术方案一种砂芯模具，包括左右排布并相互抵靠的翻转侧芯盒体及固定侧芯盒体、抵靠于翻转侧芯盒体外侧的翻转侧模架、抵靠于固定侧芯盒体外侧的固定侧模架、安装于翻转侧芯盒体上的翻转侧顶芯板、安装于固定侧芯盒体上的固定侧顶芯板以及排气块；所述翻转侧芯盒体及固定侧芯盒体之间具有自上而下延伸的型腔，所述型腔的上方设有射嘴，所述排气块位于型腔的下方。与背景技术相比，本实用新型砂芯模具通过设置自上而下延伸的型腔，通过位于型腔上方的射嘴进行射砂入型腔成型，并设有位于型腔下方的排气块进行排气，使型腔内的气体在射砂压力作用下排出，能够使射砂紧实，固化可靠，以提高砂芯良率。
图1是本实用新型砂芯模具的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如附图1所示，本实用新型公开一种砂芯模具100，包括左右排布并相互抵靠的翻转侧芯盒体20及固定侧芯盒体30、抵靠于翻转侧芯盒体20外侧的翻转侧模架21、抵靠于固定侧芯盒体30外侧的固定侧模架31、安装于翻转侧芯盒体20上的翻转侧顶芯板22、安装于固定侧芯盒体30上的固定侧顶芯板32以及排气块40。所述翻转侧芯盒体20及固定侧芯盒体30之间具有自上而下延伸的型腔50，所述型腔50的上方设有射嘴51，所述排气块40位于型腔50的下方。该砂芯模具100还设有安装于翻转侧顶芯板22及固定侧顶芯板32上的若干顶芯柱61，翻转侧顶芯板22及固定侧顶芯板32上还设有顶芯杆62、回位导杆63及顶芯板限位柱64。本实用新型砂芯模具100的使用方法是，自射嘴51向型腔50中射砂，砂在气压的推动下一直到达型腔50下部排气块40，型腔50内的气体伴随着射砂压力通过排气块40排出，从而引导砂子紧实，固化可靠；然后再自射嘴51向型腔50内注入化学气体将砂子固化，进一步提高成型砂芯的强度，除了在最下方的排气块可以排气外，其他区域是密封的。采用本实用新型砂芯模具100可显著提高砂芯良率，尤其是对细长的、结构复杂的砂芯，相比现有技术可以显著提高良率。
权利要求1.一种砂芯模具，其特征在于包括左右排布并相互抵靠的翻转侧芯盒体及固定侧芯盒体、抵靠于翻转侧芯盒体外侧的翻转侧模架、抵靠于固定侧芯盒体外侧的固定侧模架、安装于翻转侧芯盒体上的翻转侧顶芯板、安装于固定侧芯盒体上的固定侧顶芯板以及排气块；所述翻转侧芯盒体及固定侧芯盒体之间具有自上而下延伸的型腔，所述型腔的上方设有射嘴，所述排气块位于型腔的下方。
2.根据权利要求1所述的砂芯模具，其特征在于该砂芯模具还设有安装于翻转侧顶芯板及固定侧顶芯板上的若干顶芯柱。
3.根据权利要求1或2所述的砂芯模具，其特征在于所述翻转侧顶芯板及固定侧顶芯板上还设有顶芯杆、回位导杆及顶芯板限位柱。
专利摘要一种砂芯模具，包括左右排布并相互抵靠的翻转侧芯盒体及固定侧芯盒体、抵靠于翻转侧芯盒体外侧的翻转侧模架、抵靠于固定侧芯盒体外侧的固定侧模架、安装于翻转侧芯盒体上的翻转侧顶芯板、安装于固定侧芯盒体上的固定侧顶芯板以及排气块；所述翻转侧芯盒体及固定侧芯盒体之间具有自上而下延伸的型腔，所述型腔的上方设有射嘴，所述排气块位于型腔的下方。本实用新型砂芯模具通过设置智商而下延伸的型腔，通过位于型腔上方的射嘴进行射砂入型腔成型，并设有位于型腔下方的排气块进行排气，便于型腔内的气体在射砂压力下排出，能够使射砂紧实，固化可靠，以提高砂芯良率。
文档编号B22C7/06GK202316903SQ201120399568
公开日2012年7月11日 申请日期2011年10月19日 优先权日2011年10月19日
发明者孟富银 申请人:华东泰克西汽车铸造有限公司